Všechny aktivity

Jedno v com je zaklad je to nahrada 2.0 tsi 206kW DNFE takze ano vykon tam klesol otazka je ci to bude tak citit ale osobne si myslim, ze bude este udusenejsi ako DNFE a nepojde tak dobre. Nieco napovie (ajked nie vsetko) aj zrychlenie starsia verzia 5s a novsia 5,7s 0-100 (combi).

1. To by som asi bral 360ka je dobra vec tie asistenty by mi nechybali ale zena by to asi vyuzila niekedy ak by sa naucila s tym robit a nieje to az tak velka suma. 2. To by som asi zvazil podla toho co ten vaccsi ma naviac okrem velkosti ake funkcie nemam to nastudovane a podla toho by som sa zariadil ak vaccsinu nevyuzijes tak by som to asi nepriplacal kedze je to dost palka.

Tak som ho preliezol a moje dojmy: Bol to cierny kombik asi LaK bola tam hneda koza. Auto je dlhe ako krava a dostava sa do teritoria vyssej triedy (dlzkou) ako MB-E a AUDI A6 avant dlhsia bola asi len Insignia odchadzajucej generacie. Zo zadu dost pripomina prave Insigniu. Inak nemam nejaky zasadny problem s vyzorom ano podoba sa na Passat kto by to cakal :D. Interier je vidiet, ze sa na nom zapracovalo. Co sa mi nepacilo: Tolko spominana kaplnka a pristrojovy stit nevyzera to az tak rusivo ked sedite na mieste vodica. Zboku od spolujazdca je to grc ale asi by som si na to zvykol a auto nezavrhol kvoli tomu ale mohli to teda aj krajsie zapracovat to je fakt. Paka prevodovky pod volantom jej umiestnenie mi nevadi ale posobi dost chabym dojmom ako plastova hracka asi by sa mi viac pacilo riesienie ako ma MB cize hore-dole prepinanie a nie otocne ako tu ale taktiez si nemyslim, ze je to deal breaker. Obrazovka skor tablet mohol byt zapracovany aj lepsie nie tak trciaci ale nieje to az take zle grafiku to ma peknu a je to dost svizne len tie male ikony na nasich cestach to bude dost zaujimave to triafat za jazdy. Vyduchy klimy vyzeraju ok len na cistenie to rebrovanie asi nebude uplne prakticke. Nastavitelna opierka hlavy pre vysokych by to mohlo ist vyssie vadilo mi to este by som potreboval par cm vyssie. Asi najmenej sa mi pacila laktova opierka ktora sa otvara z dvoch segmentov smerom von to by som este rozdychal ale nema vyskove ani pozdlzne nastavenie! Totmuto osobne vobec nerozumiem a novy Passat to ma rovnako. Otocne ovladace smart asi v pohode len tiez ten material mohol byt nejaky hlinnik vyzera to ako v Dacii a tak to aj posobi. Aby som len nehanil: Hneda koza vyzera dobre a posobi utulne, sedacky su super az na tu hlavovu opierku pre vysokych, predlzenie sedaku super hlavne pre dlhe nohy, bola tam nejaka okrasna lista z "dreva" a neposobilo to nejakym umelym Ford GHIA dojmom. Sedadlo islo dat dost dole takze miesto na hlavu a vyhlad v pohode. Vertikalne delenie palubovky tiez ok aj materialy. Nic co som chytil tak nevrzgalo ako je zvykom a nielen u Skodovky ale samozrejme chce to cas a km ci je to fakt kvalitne. Samozrejme nebol by to Sup keby tam nebolo hafo miesta aj za seba som si sadol a mam cca 205 cm ale myslim, ze viac miesta ako v SUP III tam nieje alebo max par mm. Kufor samozrejme obrovsky ale takisto som mal pocit, ze oproti S III je tam minumum litrov ako vobec ale uz SUP III je skvely co sa tyka kufra tak to je podla mna uplne v pohode. El. roletka asi dobre hlavne aby sa to nesralo. Rezerva ako krava myslim miesto kto bude mat len lepiacu sadu tak tam este narve dost veci ak bude potrebovat. Celkove mi to pride fajn asi take poplatne dnesnej dobe a nieje to uz taka pecka ako bol toho casu Sup III ale stale velmi ok hlavne ak si uvedomime, ze nepremiovy kombik a lift strednej triedy si uz inde nekupite jedine ak nejaky sedan. No dobre dajme tomu Subaru Otback ajked to je uz skor SUV s karoseriou kombika so skvelym podvozkom a stvorkolkou ale ten motor a prevodovka bude pre mnohych problem. Citroen C5X je taky mackopes a motor uz len plugin alebo trojvalec a 4x4 nedostanete. Este ma napada Peugeot 508 a tam je uz jedine 1.5 hdi a potom len plugin. Potom uz asi nic vsetko konci: Arteon, Talisman, Insignia a mozno este Mazda 6 skvele ale predsalen uz starsie auto ajked to moze byt vyhoda pre niekoho ale tam uz asi len benzin ak normalny motor a tym padom nemate 4X4 a pod. Samozrejme este dvojicka Passat a ten ma uz len kombik. Ponuka motorizacii na dnesne pomery stale dost dobre vybere si kazdy. Ak chcete premiu tak priestorom a kufrom mu nebudu stacit ani A6 ani MBE ani BMW5 o svojej konkurencii premiovej v ramci triedy radsej ani nehovoriac. Samozrejme premia budu stale viac ak nepotrebujete tolko priestoru ale priplatky budu krute. Tam vidim jedine nejake velke SUV aby ste nahradili SUPa a tam to lezie do uplny inych dimenzii cenovo. Den predtym som preliezol Passat a ten sa mi paci o nieco viac myslim interier, exterier naopak. Mam taky lepsi pocit z neho ajked su to teraz uz dost podobne auta. Kaplicka lepsie spravena sedacky su cca rovnake aj display a tie ovladace by mi asi nechybali. A hlavne ma normalny volant ten Skodovacky dvojramenny sa mi vobec nepaci. Inak je to velmi podobne auto ako SUP. Skoda, ze neprevzali interier na styl Kodiaqu noveho ten ma hlavne v Sportline normal volant, positie Alcantarou aj stredovy tunel, lepsie zapracovany pristrojovy stit, dve schranky pred spolujazdcom a hlavne normalnu posuvatelnu a vyskovo nastavitelnu opierku. K cene nebudem vymyslat ano je to drahe ano nekupim si to ale to nieje problem Supa ano taka je doba je to novinka a fakt kus auta ber alebo nechaj tak ale ked zvazime, ze to auto v podstate nema konkurenciu okrem Passatu tak aspon ciastocne si to moze obhajit. Uvidime casom ako sa Skodovka s tym popasuje ale budme radi este za relat. normalne spalovacie nove auto.

Zdravím. V prodejně mají pravdu. Jedná se o elektrostatický jev, který zapřičiňuje to, že když se snažíte světlomet přeleštit např. ruční leštičkou na auto - dojde k tomu, že elektrostatická elektřina způsobí již zmiňované obrazce na vnějším povrchu světlometu, a uvnitř lampy se díky elektrostatice začne nalepovat všechen prach a nečistoty na vnitřní stěnu světlometu. Podrobnosti úplně neznám, nejsem odborník, ale takto mně to bylo řečeno. Tedy jednoduše, pokud máte zašlé světlomety a snažíte se je strojově rozleštit abrazivem, nebo jen obyčejnou leštěnkou, nastane to, co máte na světlech. Některé lehčí případy lze asi vyřešit demontáží světlometu a vyčistěním povrchu světla zevnitř. Nejsem si jist zda obrazce mohou prorůst skrze stěnu, ale stát se to asi může ==> že světlo už asi nezachráníte. Zkuste se poradit s panem Caknalisem (Praha) z firmy svitlip.cz, on je opravdový specialista a rád Vám s tím pomůže. Pokud jste z Moravy, tak zkuste pana Nečase z firmy Umyem. Jedu k němu příští týden na rozleštění zašlých světlometů. Tak uvidíme, jak se mu to povede.

Téma není třeba uzavírat, aspoň může posloužit jiným

Myslím že je tlakový snímač je umístěn u chladiče oleje

1.) Viem, že je to dosť individuálna záležitosť, ale oplatí sa priplatiť vyše 600€ za paket, kde je : Intelligent Park Assist Trained Park Assist Area View 360° 2.) Priplatiť 1000€ za väčší 13 palcový displej? Auto budem použivať hlavne v meste, nikdy som také veľké auto nemal...

Prosim uzavrit tema, zavada nalezena a odstranena: Pri vymene gufera mechanik 'zavadil' o sensor na klikove hrideli a pootocil ho o nekolik stupnu mimo originalni pozici. Po ustaveni do spravne pozice vse bez problemu.

Zdravím, jsem po totálce se svou Octavií 3 fl 2018, a rád bych zachránil její sedačky z DYNAMIC paketu, protože aut s nimi moc není a chtěl bych si je dát do nové.. nehoda ale způsobila poškození odjišťování zadních opěradel viz. foto. Sedadla nešla uvolnit ani pákou nahoře, ani z kufru.. Je u toho nějaká šance na záchranu? Předem děkuji za cokoliv.. Jezděte opatrně. L.K.

@MOJE_JMÉNO Výměna těsnění ok, ale přemýšlet u toho jako @Pavel_RB, tak to je asi moc, ne? Nehledě na to, že někde ani šroub a těsnění nemění. Otázka, kolik lidí s vypoušťákem mělo problém? Pokud si prase, tak zničíš cokoliv.

Díky 🙂 Za 14 dní jdu na olej tak to nechám vyčistit a vyměnit pro jistotu i ten odlučovač.

Nedávej tam nové, jen prohoď mezi sebou levou a pravou stranu, pokud to bude žárovkama, tak by se měl problém přenést na pravou stranu a levá by měla blikat normálně.

Jen pro upřesnění. Faceilt se automaticky nerovná verzi s filterm! FL Rapida byl v roce 2017 a filtr je až cca od prázdnin 2018.

Jestli šlo "Dodi15" o věcnou připomínku, tak OK. Ale jestli jen o sarkasmus, tak hodně trapný. I za mě je pravidelná výměna těsnění za vyžíhanou měď v ceně 3,- Kč velmi dobré řešení, výrazně šetřící závit ve vaně. Dělám to tak odjakživa desítky let u všech aut i motorek a každému bych to doporučil.

Dělalo mi to taky. V servisu vyřešili a dalších 100 tis. km byl klid. Postup neznám, ale bylo to jen o dotažení čehosi. Postupů. jak sundat madlo a ovládání oken, je plný Youtube ;-).

A ze s tim jsou plosne prusery, co? Tech strhanych sroubu, vymackanych dosedacich ploch, vymen van apod. 🙈 Jsem slysel, ze to v SA radeji davaji jen ma lepidlo, aby se nemuselo utahovat a neco se nahodou nestalo. 🤓👻

Borci zdravim, ozyva se mi doslova nechutne drnceni tlacitek stahovani oken v ridicovych dveri. Ten plast tech ctyrtlacitek ma byt vevnitr nejak ukotven nebo se.ma hybat? Aktualne se s tim da posouvat do vsech atran tak o 1-2mm. Ptam se jestli je to na vymenu nebo tam.mam dovnitr neco narvat,abych to aspon trochu zafixoval...nejaky navod na rozebrani toho madla abych ae dostal dovnitr k tem tlacitkum?

Díky to mě nenapadlo. Vyměním všechny to už mě nezabije

Jsi na fóru půl hodiny a už to tady plevelíš. Na tvoji dlouhodobou spotřebu ses už ptal ve správném tématu, takže nezakladej zbytečně další téma. Zamykám.

Zdravím vášnivce do Octavii rád bych se zeptal jestli tady není někdo kdo má podobnou zkušenost jak již je v názvu uvedeno 2.0 TSI 140kw. Přece jen se jedná o jednu z těch silnějších verzí Octavie IV. V tech průkazu mám 7L/100km Najeto 27 000km jenže po Praze mi moje Octavie bere v násobku 2 čísel 12-14L/100Km, primárně jezdím na režim ECO a snažím se to pouštět na volnoběh. NE opravdu na plyn nešlápu a NE nemám ´´těžkou nohu´´ prostě mi to přijde jako holý nesmysl ráno vstát do práce ujet 10KM a stím že mi to vezme dojezd z 370km na 330km a takhle to je pořád. Na dálnici zase je to uplnej opak někdy 7 litrů až dokonce i 4,8L/100Km to je fascinující. Kdyby jste měli podobnou zkušenost nebo i něco o tom věděli můžete se sem podělit abych byl zase o něco chytřejší. Děkuji s pozdravem Vítek

Pokud dobre vim, tak EA288 ve Skode nema snimac tlaku oleje. Pouze tlakovy spinac (On/Off).

Cesta 50km mesto, mimo mesto vicemene predpisove najizdim na dalnici s prumerem 4,8l pak 120km dalnice, tempomat 140km/h obcas rychleji pri predjeti a vetsnou koncim s prumerem 5,6l. Mam S3 140 kw dsg7 predokolka...

Přesně tak, co jsi čekal?

Ještě bych pro jistotu prohodil žárovky mezi levou a pravou stranou auta ať je jistota, že jsou OK.

byl jste někdo už na předváděcích jízdách - něco co vás překvapilo/potěšilo z auta?