Hlavní panel

Architekti jsou bridilove, ty jen vymysli obal-vzhled a dispozici. Zbytek resi technici a inzenyri - to jsou prave odborne profese. Hosi se misto aut dali na stavby. Pac o slupkach uz se neda ani diskutovat. Zrovna probiraji zpusob reseni chlazeni a vytapeni vzduchem v Clintove baraku. [emoji1]

Ta vychrtlina vzadu v pravo je jako Ozak jo? Ty vole strcte do nej hned jeste koleno. [emoji3]

Tak ještě debatujeme. Pancho prohlíží venku nabouranej nárazník, jak dneska couval [emoji6]

uplně v pohodě, levou zadni, spani vicekrat a sex taky, naprosto bez podložení

já to čekal, a kdyby jsi věděl, jak často měním olej (či jiné provozní kapaliny), tak by jsi mi to i věřil :-)

Vyzkouseno ted o vikendu - ve dvou jsme se na ni vyspali uplne bez problemu... Kdyz se vhodne podlozi vecmi, tak to musi vydrzet snad i ten sex

Krytky, sedi perfektne, koupeno zde: http://www.aliexpress.com/item/Dedicated-Door-Stopper-Cord-Lock-Protective-Cover-for-Skoda-Citigo-Rapid-Octavia-RS-a5-a7-Fabia/32257439298.html

To by chtělo zabezpečit doktora.

Asi ten pán co to měnil na to koukal a říkal si pro sebe, bílá je barva, černá je barva....tj. máte barevný Maxi-Dot.

Informace jsou stejně pouze takové, jaké chtějí aby zákazníci dostali, skutečnost bude podle mě úplně jiná... však až proběhne úprava, tak po roce se uvidí, jaké jsou skutečně následky...

Tak abych přidal taky něco po dlouhé době.... Fabia 1.2 40 Kw AWY (r.v. 2004) najeto 176 750 Km bez zjevných příznaků vad motoru. Vyměněné před 5 tis. zapalovací cívky, olej měněn každých 15tisic jednou jsme to solidně přetáhli až na 25 tisic... nebyl čas auto muselo makat... tlaky zatim měřeny nějak pri 140 tisic. a byly OK přesné hodnoty už vám ovšem neřeknu neboť si je nepamatuju a papiry jsou buh vi kde... samozřejmě vyměněna před pul rokem originální autobateri. tuším že vyměněno čidlo teploty vody? (prostě kolisala teplota vody na ukazateli na pristrojovce) jinak žádné velké závady jezdíme s tím denně min 200km převážně města, občas meziměsty a dálnice tak 3-4x ročně občas podtáčené pod 2 000 ot/min jinak řazení ccqa 2500-3000 ot/min jízda obšas oživená mou prasáckou nohou jinak běžný klídek... jediné co mi chybí je AC (klima) a byl bych spokojenej.... spotřeba když jsme ji počítali vychazela nějak 6.8 což není špatné tankuju občas vervu na benzině v polsku. jinak klisckou 95...

Ve vyjádření SA mi řekli, že by to bylo rušivé, protože by to pípalo pokaždé, když čidla zaregistrují vozidlo v "mrtvém úhlu". Zvukový signál by se ale podle mně mohl aktivizovat v případě, když se "vyhodí" blinkr a současně je v mrtvém úhlu vozidlo. To by mělo snad smysl. Ale prý to taky nejde....

Vela problemov na aute sa totiz zacne objavovat az ked sa zaregistrujete na toto forum

Zelenáč z Wörthersee 2016

VIF používám již přes rok.Když je v akci stojí 180,- Slouží hlavně jako mazací složka. Dal jsem hodně na referenece kolegy který používal VIF, ale pro naftové motory (Focus TDCI), Dávám 2x větší dávku než je doporučeno. Snad to tomu motůrku pomůže :-) Je to to samé, jako brát aditivovaný benzín na pumpě, akorát tady má člověk jistotu, že to aditivum tam opravdu je :-) Uvidíme až bude bude více najeto, zatím mám jen necelých 18 tis.. Co se týče spotřeby, nemůžu posoudit, ono je to TSI hodně náchylné na "nohu". Dlouhodobě od koupě mám 5,9 l. Každopádně mám lepší pocit, když je VIF v nádrži.

To určitě, nezanedbat. Mě se to domrvilo tak + - na 15ti zamčeních Příručka vytisknuta: Kdyby se nechtělo někomu hledat: demontáž čalounění z.dveří: 70-2 dveře uvnitř: 50-1 Největší průser je s tím tapecem, nejhorší bude ten spodní šroub

No já právě mám spojku komplet novou, chrastí mi ložisko v převodovce viz http://forum.skodahome.cz/topic/98474-rozny-zvuk-pri-stlacenej-a-uvolnenej-spojke/