Hlavní panel

A není to fuk, kde byl volant? Dle videa, pro ní zcela zbytečná věc.

Poznají, že jsi napsal emisích špatné i, ale sw těžko. A už vůbec ne průkazně. Např BMW dělá legální performance a pochybuji, že technik bude mít takové znalosti, aby něco poznal a už vůbec ne aby to rozsekl. Dojde na pár excesů. žalob atd. celé to vyšumí a vymyslí se nové hovadiny. Na to máme mraky expertů. Jen díry v silnicích budou pořád, to je jediná 100% jistota.

Taku *****inu mozes Petrr len ty napisat Inak co som sa pytal v autorizaku, tak liter oleja u nich stoji 22€ (pre neznalych 600Kc)

A také nějaké to dřevo : Nová Ves (u Rýmařova) Křížová hora (u Červené Vody) Brusná (Bludov u Šumperka) U Tetřeví chaty (Kouty n. Desnou)

Každý výrobce telefonú používá své komunikační protokoly, které musí splňovat normu stanovenou MirrorLinkem. Dokonce komunikační protokol je odlišný od toho, který se běžně pro komunikaci po USB používá. Pokoušel jsem se "znásilnit" necertifikovaný telefon, aby navázal komunikaci pře TMserver s Mirrorlinkem a ani po desítkách hodin se mi to nepovedlo. Dokonce jsem požádal Škodu-auto o spolupráci - ( existuje a je možné získat windows-simulator Mirrorlinku pro ladění aplikací pro MirrorLink), ale dozvěděl jsem se, že celou věc má pod palcem vývojové oddělení VW a Škoda už dostává víceméně hotové řešení.... Takže jinak řečeno, postup, který Vám bude fungovat se Samsungem je např. nepoužitelný pro Sony apod. Jen Samsung má tuším 8 "plug-inů" pro Mirrorlink, které se liší v použitelnosti pro různé verze Androidů. Co se týče jednotlivých firmwarů vozidel, bude to asi podobné. Mám dva testovací telefony s nastavením Mirrorlinku ( Samsung A3 2016 a Samsung A3 2017 ), oba s velmi podobnou verzí Android 6.0.1, a nejen, že se oba chovají mírně odlišně v jednom voze, ale navíc se chovají jinak v Superbu, Octavii i Kodiaqu. Navíc neblahá zkušenost - měl jsem odladěný full MirrorLink pro Kodiaqa, pak na něm proběhl update softwaru ( kvuli chybovým hláškám emergency call ) a stejný telefon začal hlásit, že aplikace nelze spustit za jízdy..... a mohlo se začít nanovo :-) Takže závěrem, zatím jsem se nesetkal s případem, že by full Mirrorlink ( tj. komplexní zrcadlení telefonu mezi certifikovaným Samsungem a vozem Škoda ) nešlo spustit, mnohdy ale jen za cenu různých omezení a stability spojení. Dá se však vždy "odladit" takový postup, aby alespoň fungovaly zásadní věci - např. Waze, mailový klient, internetová TV, Youtube apod.

Kokto, stryc je blazen jako jini tady. Tuhle jsem si dovolil napsat na FB u clanku o Toure de France a Karoqem poznamku jestli ten klump tech 3500 km jako doprovodny vuz vydrzi a on si to precetl a malem se se mnou nebavil. [emoji23]

1. Reklamuj to v servisu. 2. Odstraň si hlášku z Tapatalku "Odoslané z SM-G930F pomocou Tapatalku" - odporuje to pravidlům fora.

Moje zkušenost, autorizovaný servis, měl jsem 3 otázky - 1) Mohu být po dobu opravy u auta nebo poblíž ? Ne nemůžete. 2) Je možnost přinést svoje díly atd. a vám zaplatit pouze práci ? Ne, jediné co, tak olej. 3) Můžete mi vytisknout historii mého vozu, minulý majitel jezdil jen do autorizovaného servisu, tak abych měl kompletní přehled co a kdy se dělalo. Ne to nemohu, maximálně několik oprav zpět vám říct co se přibližně dělalo. Tod moje zkušenosti, první a poslední návštěva škoda servisu

Jedna rozhledna co ani není rozhledna, ale je z toho monstra pěkný výhled : Stezka v oblacích Dolní Morava

Řídila ta s brýlemi, nevím jak je to možné, ale to auto mělo volant na pravé straně...

Mozna to nekomu pomuze.. Resil jsem u sebe nefunkcni CarPlay (iP 6S 10.3.2), v nastaveni naprosto chybela polozka CarPlay, to cele bylo zpusobeno tim, ze jsem mel vypnutou Siri pres omezeni. Po povoleni se najednou CarPlay zobrazilo a bylo mozne jej pouzivat (Siri je totiz nutna pro beh CarPlay). Pokud tedy nekomu nejde CarPlay, doporucuju prekontrolovat toto..

Hrozné čo som si dovolil. Pawouk, občas trocha umiernenosti by ti nezaškodilo.

Nech sa paci, Carista 3.5 beta-18 je TU. Subor, ktery ma v nazve "crk.support" pouzite v pripade, ze sa Vam nedari urobit kroky popisane na stranach 5-11 v PDFku.

prelistoval som tychto 19 stran v snahe dat dokopy zoznam moznych adaptacii. je mi jasne, ze niektore moznosti su zavisle na konkretnej konfiguracii auta, no bolo by pekne, keby existoval zoznam vsetkych moznosti, z ktorych si clovek moze vybrat. je mozne, ze som nieco prehliadol, no vyzera, ze pre SIII by sa malo dat dokodovat toto vsetko: - vypnut start/stop - pamat vyhrievania sedaciek - zadne led svetla (bez osvetlenia znacky) pri dennom svieteni - CH+LH cez hmlovky alebo DLR - DLR + "riasy" - automaticky Light Assist ON po nastartovani - moznost vypnut svetla pri stati vozidla (cez infotainment) - zobrazenie stavu/dotankovania nadrze v litrech (nepresna blbost) - zobrazenie zmeny stavu drive modu na maxi-dote - kontrola stavu / zapnutie XDS+ - aktivacia/deaktivacia ESC/ASR/Sport cez infotainment - zmena farby ambient osvetlenia - zamknutie nastartovaneho auta s kessy - automaticke zamknutie auta s kessy po zatvoreni a vzdialeni sa od vozu - zobrazenie intenzity ventilacie v rezime AUTO - vypnutie zvuku otvarania kufru - vypnutie pipania nezapnutych pasov - automaticky letny/zimny cas - zvysenie citlivosti plynoveho pedala (ala Audi) - personalizacia (VW) - trailer assist (VW) - odblok obrazu videa za jazdy (tyka sa aj mirrorlinku?) - zatvaranie kufru vnutornym tlacidlom (pomocou VCP) (Ferda) - dokodovanie virtualneho pedalu (Ferda) - AirCare (v zavislosti na infotainmente a SW climatronicu) (Ferda) - easy entry cez MIB (Ferda) - manevrovacie brzdenie a asistent vyparkovania Ferdo, viem ze je to robota navyse, no mozno by stalo za tu namahu mat niekde zoznam vsetkych moznosti, aby si clovek vedel vybrat...

Tak O2 se jeste hyckat daji. O3 se rozpadnou i kdyby ses uhyckal. [emoji16]

Ty vole, kamarad s dehtem 02 v myslivci chipnutym myslim na 125kw se mi tuhle priznal, ze chtel nalozit Rapidovi 1.4 TSI v Krusovacku a jake bylo jeho prekvapeni kdyz mu Rapid se cti vzdoroval. Proste ho nepredjel a to v tom smyslu ze se drzel za nim ale uz nemel na to ho predjed. Cumel pry s otevrenou hubou.

kto by si do budúcna nevedel rady, skúsil som jednou rukou natáčať, jednou pracovať a potom to hodiť do videa:

že já sem na tohle forum zase lezu tady se fakt člověk namlátí smíchy ta klapka na laufu už čekam jenom kdy bude řezat pružiny podívejte se :

Hned, jak je zakážou. A to bude brzy. Bohužel vzápětí zakážou i benzín. Pak budeme hledat elektrické zásuvky.

A kedy bude verejná poprava a lynčovanie na námestí tých, čo im nafta vonia ?

Přidám mojí zkušenost se Smartlinkem. Mám Bolero a telefon Sony Xperia X. Android Auto funguje bez problémů.Teď už tam dokonce jede Waze.Sice beta verze,kde nejsou všechny funkce,ale je to příslib do budoucna. Mirrorlink - můj telefon umožňuje zrcadlení obrazovky 1:1 .Řešil jsem jen,aby to fungovalo za jízdy,což se mi podařilo odblokovat pomocí OBDeleven.Takže si na Boleru pustím cokoli z telefonu.Jediné co mi vadí,že navigace při hlasovém pokynu ztlumí rádio a znovu ho nezapne.Tohle se mi bohužel nepodařilo vyřešit.Za mě spokojenost,ale člověk si musí poradit sám. Kdyby to mělo být "oficiálním" způsobem tak je Smartlink k ničemu.AA se u nás nedá oficiálně stáhnout a pro Mirrorlink je žalostně málo použitelných aplikací a ještě je problém spustit je za jízdy.

asi si mě s někým pleteš, nejsem honza musil který to s tebou zkusil.

Když povidá pan Kokta, že nebrzdí, tak to nebrzdí, jaképak odmlouvání

zákazník si může zajít k dealerovi a ten mu pomůže. Jinak jsem teď kontroloval specifikaci Yetiho vs. Karoq, co si u nás nedávno přebíral zákazník a Karoq by ho vyšel o 3000,- dráž. Ale navíc by mě měl adaptivní tempomat, vyhřívaná zadní sedadla, vyhřívaný volant, barevný MAXIDOT a řadu prvků. Takže Karoq nevychází ve vyšší výbavách vůbec špatně.

Voják v autobuse osloví krásnou jeptišku,zda by s ním nechtěla mít sex."Jsem zaslíbená Bohu," odsekne mu ona."Já ti poradím, jak ji dostat," říká vojákovi autobusák."Ona se chodí modlit každou noc na hřbitov. Převlékni se do bílého hávu s kapucí, přidělej si plnovous a řekni, že jsi Bůh. "Ještě ten večer to mladík zkusí. "Jsem Bůh a musíš mít se mnou sex!" Jeptiška souhlasí. "Bože, prosím, ale jen anální, ať navždy zůstanu pannou. Bůh souhlasí. Když je po všem, sundá si kapuci a plnovous a vítězně hlásí: "Ha, ha, ha, já jsem voják!" A jeptiška si sundá čepec a povídá: "Ha, ha, ha, a já jsem autobusák

Ty vole proč bych v Thálii vozil koberec, ten můžu dát na střechu na Rapida a když na to dojde tak i na střechu na Thálii. Mně stačí, že se tam vejde v pohodě jeden velkej rodinnej nákup ( samozřejmě v Globusu) a nebo kočárek i s malym. Do citiga nedáš do kufr ani ten PILSNER URQUELL 12 0,5l 8pack natož celou basu. Ale je pravda, že jen o kufru to není. Já netvrdím, že je Thálie nejlepší na světě a citigo bude mít asi lepší jízdní vlastnosti. Ovšem poměr cena ( 210tis) výkon je bezkonkurenční v té době před 6ti lety. To sis totiž mohl koupit tak akorád krátkou Fábii 2 za 260 ve výbavě Junior.

Mě na Pikatecu dojal poměr cena objem Nanovosk mě vyšel na auto tak akorát a to jsem s voskem šetřil, protože nejsem žádný začátečník ve voskování. Nakonec jsem musel lahvičku rozříznout a prstem vyškrábat zbytky abych dodělal celé auto střední velikosti (manželčinu Mazdu CX5 - kompaktní SUV). Učinek Pikatek nanovosku mě připadal stajný jako u vosku Briliant Wax 1 od Sonax, který jsem používal dříve. Nyní jsem velice spokojená s vysoce odolným sysntnetickým voskem Quantum K2. Na Superbu jsem provedl: - důkladné mytí - chemická dekontaminace laku - odstranění polétavé rzi a asvaltu z laku - odmaštění laku - aplikace vysoceodolného syntetického vosku Quantum K2 Vosk má údajně vydržet minimálně 10 mytí v bezkontaktních myčkách s práškovou technologií mytí, která asi není uplně šetrná k laku. Video testu odlnosti zde

Se divím, že právě ty, jako technicky založený člověk nechápeš, proč a co tady dělám. Snažím se, aby diskuse o technice byly o technice a pokud možno v mezích daného tématu a ne aby to spadlo do nějaké žumpy na úrovni diskusí na blesk.cz a podobně. Na to je tady hospoda anebo lampárna. Kdo bude hledat informace o palivu, tak je v tomto tématu stejně hledat nebude. No nic, své jsem o tom již řekl. A tak to bude.

A co zde asi vyřeší dohadování, co je větší shit, jestli Shell, nebo něco jiného? Nic. Jak to pomůže tazateli? Nijak. Jen se to tam hádá o ničem. Mimochodem, na benzín od Shell jsme v práci jezdili s mnoha auty asi patnáct let a najeli desítky tisíc km. A .... kupodivu nic, motory fungovaly. Tož tak. A už zde nechci nic takového vidět. Na to jsou skutečně jiná témata.

Ložisko už jsem měl po bouračce nové a projevovalo se takovým slabým později trošku silnějším klepáním. Pískat mi to poslední dobou taky začalo při zatáčení vlevo, ale pískne to i když slabě zmáčknu brzdu takže nechávám jak je.

No jo, ale my tady mame koruny nebo jsem neco prosvihl. [emoji23] [emoji23] [emoji23] To jen, ze pro me nic nerikajici udaj, ja si to prepocitavat nebudu. Ale bratrum ze Slovenska to treba k necemu bude. [emoji23]

Skutečně? Tady není hospoda, aby se debatovalo o čem si ty usmyslíte a kde si usmyslíte. Dokud to nebudete chápat, nebude jiný přístup. Jinak se to tady totiž nedá udržet ve funkčním stavu. Jiný motor = jiné téma. Nic víc, nic míň. Tečka.

Nič, protože jsme v tématu o motoru 1.4 TSI 81 kW...