Hlavní panel

No ses měl líp učit

Díky Stane. Jsem po dobrém obědě hodil šlofíčka.. ;-)

Aha tak jenom "silák" od klávesnice...

Bože chraň, jen to ne.

Tak se sem přestěhuj, když žiješ v bludech...

To víš, my už tady máme vyděláno...

Dnešní odpověď ze Škoda Auto a.s. Citace: Vážený pane Maleči, na základě Vámi zaslaného seznamu závad na Vašem vozidle si Vás dovolujeme informovat, že Vámi reklamované vady, které mají souvislost s opravou vozidla po nehodě není možné klasifikovat jako vadu výrobku. Tyto reklamace je nutné vznést vůči podnikatelskému subjektu, který opravu vozidla prováděl. Za výrobní vadu lze považovat pouze reklamace uvedené v bodech č.4 a č. 5. a to za předpokladu jejich prokazatelného ověření při přejímce vozidla do servisu. Pokud se reklamované závady neprojeví nebo nebudou ověřeny, pořídí se o této skutečnosti zápis. Pro zachování Vaši maximální spokojenosti Vám doporučujeme uplatnit reklamace vyplývající z odpovědnosti za výrobek u servisního partnera ŠKODA, který se nachází blíže Vašemu bydlišti. S přáním hezkého dne Bc. Mirka Halamíčková, VAM/4-Servisní centrum ŠKODA AUTO a.s., tř. Václava Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic T +420 326 8 16066, eF +420 326 8 40848 Mirka.Halamickova@skoda-auto.cz, www.skoda-auto.com Zase se mi chce zvracet!! Má odpověď: částečná citace: Dobrý den, s Vaším stanoviskem nesouhlasím a žádám Vás u bodů 1, 2 a 8 o přesnou specifikaci, která z komerčních oprav tuto vadu způsobila. U dalších vad rovněž, tam je možná souvislost, ale rozhodně ne u bodu 1, 2 a 8. Přesně mi prosím napište, který ze servisů vadu dle Vašeho názoru způsobil...........

Na úvod se omlouvám, jestli se to tu řešilo, ale já nic nenašel... :-( Dá se nějak na F2 (pravděpodobně přes VAG) vypnout ono "pípnutí" při teplotě 4 °C a méně? Že se rozbliká údaj o teplotě mi ani tak nevadí, ale to pípnutí mě často poleká :-D.

Pokud ti nesvítí kontrolka ABS a airbagu a nĕjaká kontrolka kolem brzd (už ani nevím co výrobci cpou všude za kontrolky) tak bych se ničeho nebál.

Skoda, ze jsem to nevedel driv, mohl jsem zaridit. Snad priste.

S asistentkou ?

zkuste to spustit ze správce souborů FA for Auto.......nehledejte to pracně v seznamu videí. Najděte ten správný soubor a klikněte na něj, přehrávač videa se Vám sám spustí. Sygiq Car Navigation je certifikovaná, lze ji spustit nezávisle na FA for Auto. Pokud máte jinou verzi Sygiqa nebo chcete vyzkoušet jinou navigaci než Google maps a máte telefon s Android 7 nebo 7.1, můžete to zkusit přes developer mod, pdobně, jak startuji Google maps navigation. O návod si když tak napiště na car.mirror.link@gmail.com

LukasCBR: Taky, taky

To je jasné když na vás maká zbytek republiky.

Já jdu za 2 týdny na garančnku a řekl jsem jim, že mi svítí levé světlo níže než pravé. A celkově se mi zdá, že svítí do země. Takže jsem zvědav, jak to nastaví. Ještě si udělám pár fotek, než jim to tam nechám.

Ještě pořádně od nového roku nezačal makat a už má dovču. Se z těch Pražáků poseru jednou.

RadimX11: To vubec netusim jak to je a bude ... Urcite bych se zeptal technika na vic infa, bohuzel jak jsem prisel pro vuz tak uz tam nebyl a predal mi ho nejaky jeho kolega ... ale chystam se tam jeste skocit a rict jim, ze to hodne dost pomohlo, tak aby vedeli ze to opravdu pomaha

POZOOR POZOOOOR !!! Po opetovnym servisu mi seridili svetla a ted KONECNE muzu rict, ze to sviti jak LEDky ... !!! Sviti to luxusne, snad to tak vydrzi ... Pry mi prehrali nejaky novy soft u svetel ... Nechapu co stim udelali, ale ZATIM to fakt sviti luxusnee !!! Tak snad uz to bude svitit takhle porad Vůůůůůbec se to neda porovnavat jak mi to svitilo ...

jen pro zajímavost, Google maps navigation a Spotify ( resp. RockScout ) na jedné obrazovce, případně BringGo navigace a Google Maps, a pro nevěřícné Tomáše taky Google Maps, Spotify a Waze :-). Tohle ale berte jako technickou perličku, ne jako návod "jak na to", na rozdíl od zrcadlení Google Maps navigation jsou s Wazem v rámci ofiko programů MirrorLinku zatím velké problémy. ( jen aby mne někdo nepodezříval po přečtení minulých příspěvků - všechny výše uvedené fotografie jsou s jedním mobilem Samsung A3 320, Android 7.0, Floating Apps for Auto, Karoq s Columbem 2018 ).

V tom je právě ten velký rozdíl :-). FA for Auto je oficiální aplikace Googlem schválená, která získala všechny potřebné ( je jich 6 ) certifikáty, aby mohla výt prodávaná na Google Play Store. A ty certifikáty vydává Google, kdo jiný, že ? Také je velmi bedlivě sledována "poruchovost" a pády dané aplikace, tady můžu říct, že zatímco první verze měla poruchovost cca 1,2 procenta, u posledního updatu se pohybuje už pod 0,5 procent! Takže já tu vidím podstatný rozdíl mezi schválenou, oficiálně distribuovanou aplikací a indickým crackem..... Samozřejmě, vzhledem k tomu, že v názvu je for Auto, byla nabídnuta googlem i možnost oficiálního testování a možnosti zařazení aplikace do programu "for Android Auto", ale tam je jasné, že bychom museli asi tak polovinu ( možná více :-) ) věcí vynechat, aby to mělo šanci být zařazené do oficiálně podporovaných programů pro Android Auto....

Tie 57A svetielka bude treba rezat dieru do obkladu dveri a kabelaz a zistit,kam to napojit.Su totiz umiestnene mimo toho origo cerveneho svetielka vo dverach. Ta Drakova varianta bude urcena na vymenu tej povodnej,takze asi jednoduchsia.

AR1 kukni sem pozri cislo 18 ci je to to co si chcel vediet. https://skoda.7zap.com/cz/cz/superb/sup/2011-632/1/129-129060/#18

Objednal jsem si podobne pres nemecke Skoda forum. Nebude logo Skoda, ale logo Sportline. Vyslo me to na 50€ za obe. Koukni na tuto adresu, maji tam nabidku podobnych veci: http://www.richter-autoteile.de/ Az nahodim, tak dam vedet.

No, nic ve zlém, ale myslím, že situace s crackem Android Auto se dostala do fáze, kterou jsem předpovídal cca před 14 dny. Google začne svůj produkt bránit a v rámci Android Auta a jeho aktualizací začne blokovat snahu třetích stran zasahovat do systémového nastavení svojí aplikace. Myslím, že přejmenovávání programů, aby šly pustit, je jen počáteční fáze nekonečného souboje mezi oficiálním vydavatelem a crackerem, které sice nebude mít vítěze, ale postupně většinu lidí odradí od provozování této varianty, protože to bude představovat co 14 dní nějaký, pro většinu lidí ne asi zrovna banální zásah do instalovaných programů v telefonu....

Dobrý den. Opravdu bych si rád nechal předvést, jak se Vám povede vnutit jinou verzi SCM , pokud je tento program součástí systémové ROM. Týká se to především Androida 8.0 a telefonů Samsung S8, ale už i některých Samsungů S7....Tam můžete sice proogram SCM dokonce i odinstalovat, ale pak se k ML nepřipojí...Pokud mu povolíte jeho opětovnou instalaci, jinou, než která patří do jeho konkrétní systémové ROM tam ale nedostanete. Rozhodně ne bez rootu telefonu...

Škodovka by si měla patentovat novou funkci - tzv. vnitřní ostřik skel - bude v tom jediná na světě a bude mít prim, na který může být opravdu hrdá. Sorry za OT, ale nedalo mi to. PS : Možná to půjde nakódovat ;-))

A co toto? Toto uz podla mna nie je orosene, mam tam viditelne kapky vody. V pondelok s tym idem do servisu, tak som zvedavy co vymyslia. Neviem sa toho zbavit ani po dlhsej jazde po dialnici so zapnutymi xenonmi. Dalsi vtip je v tom, ze problem je len na svetlomete na spolujazdcovej strane.

U všech volantů s výhřevem je v podvolantové jednotce chyba, závada výhřevu - jedná se o softwarový problém. Dokážu odstranit.

Ano presne takto mi to opravili. Ale to az vtedy ked som dobre ze nehadzal stolicky po salone. Do vtedy to rosenie bola normalna vec. A bolo mi prezradene ze zakaznikovi maju najprv povedat ze je to normalne a az ked nebude suhlasit s tym vyjadrenim tak mu to maju namontovat. Takze spokojne ovecky ktorym to nevadi tak nech si nechaju zarosene svetla

Souhlas, škoda spíš, že MFA a Navi nezobrazuje zbývající množství paliva v nádrži (tahle zpráva na Infot. CANu je), ale přepočítává to. Kdybych věděl, že tam mám 25 litrů, tak si přece mohu udělat sám propočet, jakým způsobem jízdy, tj. jakou spotřebou mi to vystačí na požadované kilometry... Snad se to do MIB brzy dostane.

Třeba u Golfu je taky přepad (ale až za okrajem hrdla nádrže), resp. je tam hadička, která ti to svede do podběhu na pneumatiku. Takhle už jsem taky jednou tankoval (už je ručně, tzn. malým přítokem) - zamyslel jsem se a pak mě pán vedle u stojanu upozorňoval, že už pod sebou mám loužičku... No, musel jsem trochu Vapexovat...

diky... pri dotankovani jeste zalezi jestli clovek tankuje do prvniho cvaknuti (to pak natankuje opravdu jen 43 l do 0 km dojezdu) anebo pak rucne po okraj - tam se ale vejdou navic uz jen 3 litry a vic ani tuk. Mel jsem i Tourana a ten byl na preplnovani nadrze rekordman. Do 60 l nadrze se veslo 75 litru, cili jeste 15 litru po prvnim cvaknuti...

nz. Je videt, ze ten psychologicky strach z dojezdu funguje... Idealni prepnout na radio a pokracovat v ceste.

byly to nervy... Kdyby ty tunely aspoň nebyly ve stoupani (jak v CR, tak v DE), tak by clovek nekam aspon setrvacnosti dojel... Nouzova varianta byl chodnicek v tunelu (asi 2m siroky), ale to by bylo opravdu na nic, navic kamery, policajti atd...

ano, pochopeno spravne 7l po rozsviceni rezervy + cca 7 litru po rozsviceni dojezd 0 km takze ten akcni radius MQB nebude preci jen tak maly... Myslim, ze ten cil VW je jasny - ukazovat radeji driv nulu, tj. donutit tankovat drive, tj. zabranit stojicim VW u silnic, protoze jim doslo palivo, tj. spatna image...

Tak jsem včera otestoval dojezd v praxi až do prvního škytnutí... Bylo to vcelku veselé. Vyjížděl jsem z Prahy směr Německo, D8 a na dojezdu svítilo 30 km. Zhruba po 30 km se mi rozsvítil dojezd 0 km, což bylo v té chvíli při ujetí 840 km na nádrž (spotřeba do toho okamžiku na nádrž byla asi 5,1 l/100 km). No inu jel jsem dál a věděl jsem, že na minimálně 40 km to vystačí (vyzkoušeno minule), ale s teorií, že při ukazatelu dojezdu 0 km, je v MQB nádrži ještě zhruba cca. 7 l paliva. Projel jsem české tunely v Krušných horách (již lehce ve stresu jsem si říkal, že když motor škytne, musím se trefit do nouzového zálivu nebo to bude špatné...) Neškytl, jelo se dál, dojel jsem do 50 km vzdálených Drážďan a stále nic...Pokračoval jsem po A4, pak po A14 na Lipsko, stále nic... Najeto již 1000 km (průměrná spotřeba na nádrž v tu chvíli 5,0 l/100 km). Grimma - stále nic a pak přišel škyt. Motor jsem okamžitě vypnul - PC v tu chvíli ukazoval 1027 km, tedy jsem na dojezd 0 km najel ještě lehce přes 180 km!!! Je pravda, že jsem to moc nehonil (100-120 km/h tempomatových), odhaduju spotřebu na těch posledních 180 km asi 4,5 l/100 km. Čili to +/- odpovídá oněm 7 l v nádrži - záleží na každém kolik na ně najede km... No, ta pravá zábava teprve přišla. Jelikož jsem těch posledních snad 50 km držel klíček zapalování opravdu křečovitě - abych mohl motor okamžitě vypnout, což se mi i povedlo, tak jsem jel po německé dálnici v mžiku bez zapnutého motoru. Celkem štěstí bylo, že přede mnou byl zrovna sjezd - cca. 1000 m jsem z mírného kopce doplachtil. Myšlenka byla, raději doplnit palivo někde mimo dálnici, než v odstavném pruhu. Povedlo, sjel jsem a zastavil. Auto z kanystru - 6 l - dotankoval. A startuji - 2s, motor nenaskočil, 2. pokus - 5s a také nenaskočil. To už jsem si říkal, že to není vůbec dobré... Chvilku jsem se uklidňoval, něco zanadával a na potřetí po 5s naskočil - rovnoměrně a normálně. Trvalo přeci jen déle než se do válců dostala zase nafta (z nádrže to jsou dobré 3 metry palivového potrubí a v tom byl jen vzduch). Palivoměr se ani nepohl, dojezd byl stále 0 km, což potvrzuje teorii se 7 zbývajícími litry. Obrázky PC klidně zašlu přes SZ, sem mi to nejde vložit. Tak, co, najde se nějaký další odvážný tester???

Tankuju vzdycky do plne a vzdycky me pak sere jak mala nadrz to je.....to zase kluci v Sa nepremysleli...hruza

Já to mám udělaný takto, hadice je 3/4coule a je úplně přesně do hrdla!!! Trychtýř jsem mívál ale pákrát jsem si polil auto toto je bez problémů!