Hlavní panel

Dekuji vsechnym za super sraz. Rad uvidel nove tavricky a lidi s kterema jsem nevidel dlouhoudobu

Tak já se taky přidám Neměl jsme dřív čas Klasicky díky všem zúčastněným, o dalším srazu jsme se někteří bavili, vypadá to na polovinu/konec června Nesmím opomenout taky foto jídla! @Galvi od doby co vynalezli peníze.... nemusíme děkovat Měl sis taky pořídit něco přes SPZ Jo a to společné foto je o ničem Takže nic

Pár fotek za mě.. Uznávám jsem blbec, než mi došlo že mám špatně nastavený foťák po předchozím focení.... tak máte první 2 fotky kreslené No a protože mi nedošlo že bych je měl vyfotit znovu tak prostě nemám.. Snad Ondra bude mít společné fotky lepší... Nu což.. Příště se polepším Každopádně sraz se za mě vydařil. Chci poděkovat všem co dojeli a že to neměli někteří zrovna blízko :). Například zastoupení Maltu - Barča která najela cca 340 Km, což není zrovna málo. O Pawoukovi ani nemluvím a Tomus z Polska to také neměl zrovna blízko. Pak taky musím poděkovat těm, co si zakryli SPZ abych to nemusel mazat, super, potěšili jsme mě a v závěru doufám, že na dalším srazu se sejdeme zase minimálně ve stejném počtu!

Bylo pomerne teplo, to je pravda. Po otevreni brisni dutiny uchovejte v chladu [emoji23]

Tak aby sme to zhrnuli čo sa týka Smartgatu vo Fabii: "starý" Smartgate do MR2017, treba mať špeciálnu krabičku pod sedadlom vodiča. Auto nemusí mať Smartlink. Po zapnutí zapaľovania sa objaví wifi, cez ktorú je možné pripojiť mobil. Treba mať nainštalovanú aplikáciu Smartgate, iPhone myslím nepotrebuje žiadnu aplikáciu. Zvyčajný problém na Androidoch je, že po pripojení na Wifi Smartgatu sa v mobile vypnú mobilné dáta. Po aktualizácii fw v Smartgate cez vyššie spomínanú aplikáciu je možné mobil pripojiť aj cez Wifi Direct, pri ktorom mobilné dáta zostávajú stále zapnuté. iPhone s mobilnými dátami nemá problém. Podľa môjho subjektívneho názoru dokáže tento "starý" Smartgate poskytnúť viac info, avšak aplikácie pre tento systém sa už neaktualizujú, niektoré dokonca už rovno z Google Play miznú a nie je možné ich viac nainštalovať. Niekoľko mesiacov sa už neviem pripojiť ani na svoje konto cez aplikáciu Škoda Drive, táto appka už tiež zmizla aj z Google Play. Zostali tam už iba tieto: https://play.google.com/store/apps/details?id=eu.inmite.prj.skoda.service https://play.google.com/store/apps/details?id=cz.skodaauto.mfapro https://play.google.com/store/apps/details?id=cz.skodaauto.gmeter https://play.google.com/store/apps/details?id=com.skoda.performance Od MR2018 už neexistuje žiadna krabička pod sedadlom, "nový" Smartgate je už súčasťou Smartlinku+ v Bolere alebo Amundsene. Na pripojenie vo Fabii sa už nedá použiť wifi, ale treba pripájať cez kábel. V prípade Androidu je potrebný mobil s podporou Mirrorlink. Na pripojenie je potrebná aplikácia OneApp. Aktualizáciou Bolera v MR2017 na sw 365/366 (oprava Surroundu) auto získava Smartlink+ a teda aj tento "nový" Smartgate. S iPhonom môžu byť niektoré veci iné.

Tady odkaz: ap

moja řekla, že řídit nebude, takže by přijeli maximálně první a poslední generace Fábie

Kapota je sice jina, ale jeji obrys je stejny s predFL, svetla taktez maji stejny obrys. Dokonce kdyz si objednas Citigo "social edition", dostanes predFL svetla...

V rámci prodloužené záruky jsem to reklamoval úspěšně 2x.

To je zobrazeni svetove strany, na kterou prave auto smeruje. MaxiDOT to bere z navigace...

Vrtulník je nezbytný, aby se orgány nezačaly kazit...

Na úvod: expanzní ventil není na kompresoru ale na stěně mezi motorovým prostorem a interiérem. Výrobce kompresoru do prvovýroby by mělo být DENSO. Auto mi dělá to stejný co tobě. Mám FI 1.4 16V BUD a sám mám v autě už 4 expanzní ventil, první byl zřejmě ještě z prvovýroby a zvuk byl hodně hlasitý, druhý už nevím co to bylo, ale asi nějaká šunt náhrada - zvuk ještě hlasitější. Potom následovala přestavba climatiku za climatronik = 3. expanzní ventil (asi prvovýroba z FII) a zvuk výrazně tišší a omezil se i rozsah vnějších teplot při kterých to bylo slyšet, v ten moment se s tím už dalo žít. Dnes mám na autě expanzní ventil od Helly (8UW351234-161), v době kdy se začínalo řešit, se mluvilo o ventilu s číslem 6Q0820679A, ten už je dnes nahrazen náhradou 6Q0820679G za který po mě chtěli ve škodovce cca 2500kč. /poznámka na okraj: internetovým dílům po zkušenostech už nevěřím, nestojí mi to za to./ Od Helly jsem jej koupil za cca 1100kč, klima byla tehdy prázdná tak jsem z hecu zkusil vyměnit, opět došlo k snížení intenzity těchto pazvuků. Dnes jsem ve stádiu kdy je to slyšet při venkovních teplotách mezi 10 a 20°C, jak je chladněji nebo tepleji tak je klima potichu. Navíc intenzita není tak velká a otázka jestli bych to vůbec slyšel, pokud bych neměl vytlumenou polovinu auta. Spíš se přikláním k názoru, že výměna kompresoru ti nepomůže, ten jsem totiž měnil a bez žádné změny, sice byl použitej a v původním autě se taky projevoval ale výrazně jinak, bohužel po namontování do mého auta se to chová úplně stejně jako s původním kompresorem. Ještě je otázka co by udělal úplně nový kompresor, případně jeho elektromagnetická spojka - to mi přijde jako dobrý typ co by to mohlo způsobovat. Některým zde pomohlo klimu doplnit, u mě to nepomohlo, vždy jsme ji plnili na předepsaných 550g, další možnost co asi v budoucnu vyzkouším je naplnit klimu o trochu víc (třeba 580 - 600g) jestli to bude mít nějaký efekt. Většina lidí co si stěžuje má 1.4/1.6 16V nebo HTP tak ještě mě napadá zkusit použít kompresor z TDI tam si na to nikdo moc nestěžuje (ale otázka jestli jim to nepřehluší motor), navíc to ma v etce stejný objednací kod jako pro benzíny takže spíš jen výstřel do tmy. Bádání a experimentům zdar.

Ono to vlastně nejde všiml jsem si v oficiálním skoda swap No jo no už jen číslo dilu swap a je to Když to nejde

@Eric_ a máš vůbec tu krabičku smartgate v autě ? to, že máš style a aktualizované Bolero ještě automaticky neznamená, že tam smartgate máš..podívej se pod sedačku řidiče, zdali tam máš tuhle krabičku z obrázku, měla by na ní svítit zelená dioda..pokud jsi tam nemáš, tak nemůže wifi logicky nic najít..

Velký Chlum u Děčína

není to sice bůhvíjaký dělo ale....

Ja pijem malo, a raz do roka ma niekto 6-7 borovickami ozere, nevite v kolika letech mi selzou jatra? [emoji482][emoji33][emoji4]

Taky všem zúčastněným díky za sraz, bylo fajn mnohé z vás vidět zase po letech. Pokusím se jezdit častěji, pokud to půjde

krása, doufám že jste ocenili, že jsem vám poslal hned dva poklady v jednom , svoji dceru a taky, abyste konečně viděli "veteránku", aby to nebylo jak s paní Columbovou, fšici jí znají, ale nikdo jí neviděl jinak dojem jste nechali na Barči ohromný, už teď se automaticky hlásí na další sraz

ano, zadek pasuje komplet

Bože.....

Jde přece i o ohleduplnost, že nehážu šutry a bláto na auto za mnou :-) A na Rapidu vypadají pěkně, Focus II měl spíše lopaty než zástěrky :-D

To je divné, skorošvagr má služební I30 hatch 1.4 T-GDI a jezdí pod 7l dlouhodobě. A to jezdí služebky po dálnici. Jinak Rapid skutečně není konkurent Kie Ceed, která je o 10cm širší!!! Rapid má dokonce rozchod kol menší než Hyundai i20!! :-) A teď to hlavní, korejci s motorem 1.4 T-GDI vyjdou cenově stejně jako Oct 1.0 TSI a to už je teda rozdíl nebe a dudy. Nejde jen o kultivovanost,kdy vibrace prostě nejsou žádné, ale záběr od spodu a celkově větší dynamiku. Ceed zase nabízí příjemnou atmosféru 1.6 GDI a kdo si myslí, že s Rapidem 1.0 TSI jí ujede, je na omylu. Když si sednete do Ceedu, pocítíte ihned prostor třídy C o tom není pochyb. Nic proti Rapidu, jen za dané peníze Kia Ceed, Opel Astra, Renault Megane nebo Ford Focus prostě nabízejí pořádný kus auta. Protože jezdím hodně dálnice, vím, že šířku vozu ničím nejde nenahradit. Jako druhé vozdilo jsem měl Focus II facelift a nyní mám Megane III a ta jistota ve vyšších rychlostech je úplně jinde. Pak je tu hmotnost, na dálnici naopak větší hmotnost je jen vítaná, přidává na stabilitě a ne málo. Jak říkám nic proti Rapidu, ale patří do třídy B spolus H. I20, Peugeot 301 atd, kde vévodí prostorem na nohy a celkovou kultivovaností.

Presne tento iOttie som nahodil na palubku pár dní po kúpe auta a maximálna spokojnosť. Na palubke drží pevne, ešte ani raz neodpadol, aj 75mm široký mobil v púzdre je možné do neho zacvaknúť jednou rukou, je možné rýchlo spraviť fotku/video situácie pred autom, navigačka je v zornom poli. Napájací kábel síce ide cez rádio, ale ten pripájam pár krát do mesiaca, čiže mi to vôbec neprekáža. Uvažoval som aj o Brodite, ktorý však vtedy bolo obtiažnejšie zohnať a iOttie som mal hneď na druhý deň. Ale neľutujem...

*** Deaktivacia AM pasma na radiu/navigacii *** Jednotka 5F, v kodovani byte 14, bit 1 zapnut *** Zmena citlivosti cidla vlhkosti *** Jednotka 08, v kodovani byte 14 zmenit na 08 *** Coming/leaving home cez hmlovky a nie stretavacie svetla *** Jednotka 09, bezpecny pristup 31347, v adaptaciach zmenit: -Comfort illumination-Coming Home Leuchten nastavit na Fog Light -(x) Leuchte6ABL LC5-Lichtfunktion C 6 nastavit na Not active -(x) Leuchte7ABL RB1-Lichtfunktion C 7 nastavit na Not active Hodnota x sa meni v zavislosti od konfiguracie svetiel - ci su obycajne alebo bixenony *** Zadne obrysove svetla spolu s dennymi vpredu *** Jednotka 09, bezpecny pristup 31347, v adaptaciach zmenit: -(6) DRL Tagfahrlicht Dauerfahrlicht aktiviert zusatzlich standlicht nastavit na Active -(x) Leuchte23SL HLC10-Lichtfunktion D 23 nastavit na Tagfahrlicht -(x) Leuchte24SL HRA65-Lichtfunktion D 24 nastavit na Tagfahrlicht Hodnota x sa meni v zavislosti od konfiguracie svetiel - ci su obycajne alebo bixenony *** Naklopenie praveho spatneho zrkadla pri spiatocke *** Jednotka 52, v kodovani byte 4 bit 2 a bit 3 zapnut Jednotka 09, bezpecny pristup 31347, v adaptaciach zmenit: -(15) Access Control 2-Spiegelabsenkung nastavit na Active -(20) Access Control 2-Menusteuerung spiegelabsenkung nastavit na Active