Hlavní panel

Není třeba hledat na webu, stačí mrknout do návodu k obsluze. Kdyby byl nutný zásah servisu, tak by to tam bylo napsáno. Je pouze uvedeno, že nová autobaterie musí mít shodné parametry jako původní. Zbytečně v tom hledáš vědu.

Jak jsem rikal.. na sauto.cz jsem nasel FACELIFT a podle jeho VIN jsem v erWinu dohledal schéma zapojeni zadnich svetel. Svetla jsem zapojil a vse funguje včetně animovani blinkru a to i bez kódování... ted jen bojuji s animaci obrysových svetel pri CH/LH.. poskytne nekdo kodovani pro tuto funkci kdo uz to delal a nebo si budu muset vycist parametrizaci z nejakeho FL ? A dalsi věc funguje animace i pri např. vjezdu do tunelu (pri přepnutí DRL>potkavaci svetla) ?

@vetrolam redukce potrebujes u neorigo radiu na priklad kenwood, cina atd. Ja mam taky neorigo radio a takovou redukce mam zapojenou na bily konektor. Bily konektor to je FM radio. Pro DAB+ je cerny konektor. Jestli chces mit Dab+ to musis mit antenu s podporou DAb+, fm, gps, gsm. Muze byt tato . Jestli mas dve anteny (stresny a v zadnim okne) tak potrebujes redukce z odkazu co jsi poslal. Jestli mas jenom stesni antenu staci jen takova redukce

ve mě to moc důvěry nebudí. Když je tlak na cenu, tak bych zkusil třeba Nexen.

Necelých 7k.

Za 6000 to nabízí i Škodovka v ceníku, takže jsi to už pravděpodobně už v roce 2018 zaplatil. Dodělávka za 6000 je celkem raketa, nabíječka s gumovým povrchem do USB tě výjde na pár stovek, nebo Čína na stovku. Fungovat ti bude obdobně. Osobně takto používám, dávat 6k dle ceníku SA fakt tedy ne :). Výrobci aut se stále nenaučili funkční a použitelnou elektroniku za normální peníze, mi stále připomína dřevákovou dobu od kazety přes CD k USB nebo SD kartě, neskutečně zabrždění výrobci a když už tak za neskutečnou raketu.

Připojil, proč se ptáš?

@dafroInbay® QI univerzální nabíječka do automobilů - Ahifi.cz

Předpokládám že z důvodu, že ten rozměr co zmiňuješ 205/55/17 není ve velkem TP vedeny jako > M+S (mud & snow). Myslím si ale, že když je na to auto dáš nic se reálně nestane.

To i teď, po roce, odpalují při přehrání jednotky? To je opravdu tristní, navíc u auta za takové peníze.

Chtěl bych zde popsat svůj příběh s mojí 4kou, který doufám že již skončil. Auto jsem si objednal v prvním měsíci co bylo možné vytvářet objednávky na LB. Na dodání vozu jsem čekal více jak půl roku. Musím říci že když jsem vozidlo přebíral obával jsem se všech problému co byly zde i na FB popsány. Naštěstí jsem měla auto které ani jeden ze SW problému nemělo. ALE ... cca v listopadu se mi začala projevovat chyba SOS.. a Travel Assistentu. Během jízdy pípne že nefunguje pak hned začne fungovat a znovu a znovu. Ze začátku to bylo cca 1x až 2x za jízdu. Nicméně na začátku prosince se mi to začalo dít 50x-60x za cestu do práce cca 100 km :(. Ok volal jsem do servisu.. prý na to je stejně svolávačka, která to vyřeší. Obsahem svolávačky je údajně přehrání 6 řídících jednotek. OK... První pokus dopadl tak že auto předemnou odpálili a na moje se ani nesáhlo. Servis neví čeká co s tím. Po cca třech týdnech druhý pokus prý to mají vyřešené. OK. Auto jsem naštěstí večer dostal s přihranými jednotkami, ale nečekaně problém nevyřešen. Servis neví... Po cca 14 dnech prý mají vyřešeno je to volantem, takže auto 2 dny v servise výměna volantu. Včera jsem převzal auto s novým volantem a zatím bez problémů... Doufám že je to konec všech nepříjemností... No a když už jsem tam to auto měl tak jsem si udělal malou radost :)

@dafro dodělával jsem to vw polo 2019,jednotku jsem sehnal použitou,ostatní díly nové,kabel,anténu gsm pro zesílení signálu atd. cena cca s kódováním do 6000,-. Na karoqa prodává zde Karoq | Kategorie produktu | ŠKODA PARTS (skoda-parts.cz) ještě chybí gumová vložka.

Bohuzel no..uz to tu neni co byvalo kdy si lidi radili a pomahali 🙂 Ted si tu vetsina hrabe na svem písečku 🙂 Ted se tu nejscasteji dozvis... : V Praze umime vyresit :-))

Servisní návštěvě u značky v termínu / km dle jejich volby se nedá vyhnout, jinak bude po záruce. Pokud má auto hodně studených startů po městě, tak bych volil výměnu klidně po 7 500 km (u nového motoru po 5 000 km tak jak tak), může to vyměnit jakýkoliv slušný automechanik, značka to těžko pozná. Pro jistotu je vhodné mít doklad o tom jaký olej byl mimo značku použitý. Výměna motorového oleje jsou drobné proti problému např. s turbem mazaným opotřebeným motorovým olejem atd. V případě ježdění krátkých i dlouhých tras by si motorový olej mohl udržet vlastnosti třeba 10 000 km. Pokud někdo jezdí většinu dlouhé cesty bez vytáčení motoru, olej bude plnit své funkce cca 15 000 km. Druhý podstatný faktor je čas a to je 1 rok a olej vyměnit bez ohledu na najeté km.

Jestli se pletu, tak se omlouvám, ale nemohu s tebou souhlasit. Sám tu nabíječku vlastním. Není to ale o nabíječce. Pokud zalistuješ alespoň pár stránek zpět v tomto tématu, tak zjistíš, že pokud nemáš potlačeno inteligentní dobíjení (a co jsem pochopil tak nemáš), tak po každé jízdě se vracíš do garáže s vybitou baterií. A co udělá nabíječka? Logicky nabíjí do plné kapacity. Tzn., že ji neustále udržuješ v nabitém stavu, což je samozřejmě dobře! Pokud ti to za to stojí, a na to asi narážel @Petran, tak prosím. Je to věcí názoru. Nic to ale nevypovídá o stavu baterie. Jak jsem řekl, jediný objektivní způsob jak zjistit, jestli je baterie v pořádku, je zátěžový test.

Modrá Orbit, těžkej šmoula.. :-)

Fialová Space

Zelená Jungle