Hlavní panel

Ac to asi nikoho nezajima davam sem kodovani Tazneho na sup 3 a na dalsi spriznene auta... :) snad posledni verze ... 19 Gateway, povolit Trailer 69 01 Motor, Oprávnění k přístupu: 27971, BYTE 05, Nastavit bit 4 03 ABS brzdy, Oprávnění k přístupu: 24990, Adaptace IDE04774 „Vehicle and trailer stabilizacion aktiv“ 10 Asist park./řízení, Oprávnění k přístupu: 71679, BYTE 03, Nastavit bit 0-1 - „Trailer hitch installed manuály or eletrically“ 13 Regulace odstupu, pro SW číslo dílu 5Q0 až do indexu F včetně · Oprávnění k přístupu: 14117 - BYTE 02 - Nastavit bit 3, Nastavit bit 3 - „Control module for trailer Recognition installed“ (pro čísla dílů SW 2Q0, 3Q0 a 5Q0 z indexu G) · Oprávnění k přístupu: 20103 - BYTE 03 - Nastavit bit 3, Nastavit bit 3 - „Control module for trailer Recognition installed“ 3C Změna jízdního pruhu, (pro SW číslo dílu 5Q0) · BYTE 02 - Nastavit bit 4-7 - "20 ECU for draw bar,with ECU for draw bar“ (pro čísla dílů SW 2Q0 a 3Q0) · BYTE 00 - Nastavit bit 4-7 - „10 ECU for draw bar,with ECU for draw bar". 6C Zadní kamera, BYTE 4 Nastavit bit 0 -„Equipment_ahk,installed (verbaut )" 6D Zadní víko, BYTE 01 Nastavit bit 7 - „Prives osazen Anhänger,0=nicht verbaut / 1=verbaut“ A5 Přední snímač asistenta jízdy, (pro SW číslo dílu 5Q0) · BYTE 16 - Nastavit bit 0-7 - "01 trailer_control_module,installed (pro SW číslo dílu 3Q0) · BYTE 11 - Nastavit bit 0 - „AAG,0=not_coded / 1=coded" (pro SW číslo dílu 2Q0) · BYTE 05 - Nastavit bit 4 - „AAG,0=not_coded / 1=coded" 09 Centrální elektrika, Oprávnění k přístupu: 31347, Adaptace, „ENG122979-ENG141968-Networking-Anhaengeranschlussgeraet,installed“ 69 Trailer · BYTE 01 - Nastavit bit 0-3 – „01 Diagnostika linky do zásuvky, aktivní". · BYTE 03 - Nastavit bit 0-3 - "01 Výstup svorky 30 (zásuvka pin 9), aktivni".

Zde píšou toto : Výroba Škody Octavia RS 120 let motorsport není omezena počtem kusů. Vůz bude možné objednávat až do poloviny roku 2022.

Nevidím žádný důvod proč by jsi tam nemohl přidat opěrku. Navíc do ničeho nezasahuješ,neupravuješ a vše je na tu loketku předpřipraveno. A vsadím se, že si toho nikdo nikdy nevšimne že tam něco ubylo, nebo přibylo. Tomu šmudlovi co ti na garančce možná vymění olej tak tomu je to úplně ukradené.

Trochu to tady oživím. Protože nám docela vadilo že Scala nemá plynové vzpěry kapoty, našel jsem řešení. Asi to není úplně jak z Boleslavi, ale účel to 100% plní a nám to vyhovuje.🙂 Použity vzpěry pro rapida, konzole vyrobeny s kamarádem na ohýbačce, díky Luboši👍čepíky zakoupeny na netu.🙂 Celkem ani nevím kolik to vyšlo, ale tipuji do 1000? Možná míň?

Velmi silná konkurence od Nissanu @Dixik2 Většina měkčené plasty i vzadu, umělá kůže, krásná 20” kola, area view, zajímavé detaily po karosérii, celek to vypadá masivné, zajímavě. Tohle bude min. 800, základ přes půl mega bude chudý ale i tak moc hezké.

Columbus, Amundsen a Bolero měly slot na SD kartu v kastlíku před spolujezdcem, Swing přímo na přístroji.

Je to bohužel tak. K těm barvám. U Octavie nikdy nebyl u standardních barev velký výběr. Bohužel je to ještě horší a člověk si může vybrat za nula základní modrou, připlatit za obyčejnou bílou 10 500 Kč, za metalickou bílou 16 tis. Kč. Krom toho může ještě vybírat z pestré nabídky černé, stříbrné, šedé, dvou modrých. Klasická červená neexistuje, to samé zelená, béžová, hnědá. Prostě nic. Vyložený vtip je metalická červená a oranžová za cenu zvláštního lakování, které ovšem není nijak zvláštní. Nevím jak vy, ale já bych si barevně momentálně neměl co vybrat.

Pěkné. Drží to pořádně? Přijde mi, že kapota Scaly váží jak tři od Rapida.

Proti dřívějšímu výběru zvláštního lakování je současný výběr barev ubohý.. To fakt 2 nově zařazené barvy nezachrání, navíc se velmi rychle můžou stát obyčejnými.. Jako se to třeba stalo s modrou Race.

Takhle ne !!! 😂

VID-20210522-WA0000.mp4

To nevymyslíš.mp4 To nepřežiješ.mp4

IMG_5396.MP4

Dnes mi prišla kamera z Číny. Vyzerá ako originálny diel.

1.6 TDI 85kW 0-1000km update. (0-220km) první dojem (z OII 1,9/77kW ), při malých otáčkách bez kontaktu s výkonem( i tak to nechcípne, i když špatně zařadíte),od 2tis. už je to OK. jiná práce s plynem, zatím netočím nad 3tis., když ale potřebuji zrychlit (nájezd,předjíždění) tak se to rozjede jak (1,9/77kw) pocitově. první km spotřeba jinde než ukazuje manuál,ale asi si sedá počítač spotřeby,dlouhodobá 8l pak 7l a od startu to jede i 6,6l průměr. Start-Stop systém vůbec nepozoruji, neuvěřitelně skvěle vyladěné :-). Motor naskočí a jede se. Skvělé-ukazatel teploty oleje! Pokud se najde profík co poradí jak zajet tento nový typ motoru, aby nebyl líný, předem díky za jakékoliv rady!.(rada dealera "nešetřit!"tak nějak nevím) Robo. (500-997km) motor začal po zahřátí chrochtat :-)(jako správné TDI), v interiéru je slyšet stále jen ve větším výkonu, bručí příjemně jako má OII 1,9TDi. Spotřeba 50/50 dlouhodobě 5,8l a někdy jedu od startu i 5,2l :-). chvilku trvá než se zahřeje ( dle teploty oleje- ten ukazatel je na jedničku),spotřeba je velká ale pak se to umoudří, mno na krátké projížďky ta konfigurace není. Pružnost je lepší a nebo na to více šlapu,odezvu na plyn hledám jen když zařadím 6stupeň, ale ten tam asi není na "předjíždění". Start-stop - zatím bez žádného zaškobrtnutí, vyladěné pěkně. Asi to už přestanu šetřit a pak dám vědět :-). Díky všem za reakce, nepříznivcům KAROQů tedy těm CGN nebo co tam lejou ať si hledí svého. Robo