osobne

Píšou to v návodu, že se dveře po nějaké době automaticky uzamknou, když není klíč ve spínací skříni. Jenže na okna to tak nefunguje. Klíč jsem měl v kapse s jinými klíči a nějak se to stlačilo. Sám jsem okna neotvíral, není důvod v tomto počasí.

Aha, diky za info.

Ale v servisu mi to asi behem servisni prohlidky dokazi udelat, nebo ne?

Jasne, to svetlo nahore na strope jde take zapnout uplne nezavisle, takze tam musi byt i trvaly privod elektriny. Podle me je to nejblizsi moznost zapojeni kamery umistene u zpetneho zrcatka na celnim skle.

Kdyz je kamera umistena na celnim skle u zpetneho zrcatka, tak proc to nenapojit u stropniho svetla na privod elektriky ke stropnimu svetlu? Je tam moc nizke napeti nebo co?

Jo to bylo prvni, co me napadlo, vyndat baterii v klici. [emoji2] Maxidot nemam. Respektive ani nevim, co to je. Mam Yeti Active bez jakekoliv priplatkove vybavy. Jde to nejak deaktivovat bez maxidotu? Prece jen bych chtel radeji odemykat na dalku, v navodu pisou, ze se dvere uzamknou automaticky, kdyz zustanou nejakou dobu odemcene a klic neni uvnitr, jenze na otevrena okna to asi takto neplati. Popr. jde tem oknum aktivovat stejnou funkci jako dverim, aby se po nejake dobe okna automaticky uzavrela, kdyz neni klic uvnitr?

Dá se nějak deaktivovat funkce klíče (dálkového ovládání) - stahování oken? Nechal jsem si doma klíč v kapse a asi se v kapse nějak zmáčklo tlačítko na klíči a stáhla se okna u Yeti stojícího venku na dvoře, má to asi dost veliký dosah, co čert nechtěl, zrovna pršelo, naštěstí jsem to teď večer zjistil, jinak by byla okna otevřená celou noc. Ale stejně, oboje dveře a sedačky mokré, pršelo minimálně hodinu a dost prudce. Kdybych tam měl švihadla, tak se mi to nestalo, jenže Škodovka už prodává Yeti s předními okny jen v elektrice.

Dík.

A kde v prednich dverich repro je? Jedno je za mrizkou dole u odkladaci schranky, to je jasne. Druhe bude asi nahore u ovladace zpetnych zrcatek? Tam je take nejaka mala mrizka. ... Tak je to tak, už mi přišlo autorádio a ověřil jsem si to poslechem.

By me zajimalo, zda ma MR2017 s vybavou active reproduktory i v zadnich bocnich dverich? Kolega ze zamestnani ma Yeti z roku 2015 a v zadnich dverich repro nema a to ma lepsi vybavu nez ja, ja bych mel mit udajne 4 repro ve vybave active, bez autoradia, mam v MR2017 jen pripravu pro autoradio, takze to zatim poslechem nemuzu zjistit.

Sorry, nebylo to mireno proti tobe, jen jako obecny dotaz. Nemam s foliemi Suntec zadne zkusenosti, tak by me zajimalo, zda si jde zvolit stupen zatmaveni? Konkretne nejake z vnejsi strany uplne nepruhledne? Jak dlouho pak nepruhledne vydrzi, kdyz budu parkovat venku na ulici na slunci, tzn. zadny stin, nevyblednou po par letech? Ptam se, protoze mam spatne zkusenosti s foliemi z Penny. Po 4 letech na Felicii postupne tak vybledly, ze si kolegove v zamestnani fakt mysleli, ze jsem je odlepil kvuli technicke prohlidce. A to byly zezacatku skoro nepruhledne. Ta folie zustala tmava pouze na jednom miste, na sklu patych dveri, kde parkuje zadni sterac, takze jsem tam mel jakoby presne obkreslen zadni sterac primo na sklu. Vsude jinde, kde na folii svitilo slunce, tak vybledla.

Aby to nebyly folie, co po par letech zesvetli tak, jako by tam nebyly. Za tuhle cenu jsem nakoupil tmave folie pro zadni bocni skla a zadni sklo v Penny Marketu a po ctyrech letech na Felicii byly svetle.

Kolik litrů motorového oleje se vejde do 1,2 TSI 81 kW? Když koupím 4 litrový kanystr za cca 800 Kč, bude to stačit? http://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej-castrol-edge-titanium-fst-ll-5w-30-4l_34959.html Specifikaci VW 504 00 to splňuje.

Zrovna na horach muzou byt naopak nejlepsi, v tom testu testovali jen brzdeni na mokru a tam napr. zabrzdi vzdy lepe letni pneu. Pak dojde k situaci, ze celorocni pneu dopadne v testu lepe nez zimni. Pritom vetsinu testovanych pneu na snehu ani netestovali. To je test nanic.

Jestli s nami nekomunikuje pres google translator? Nazev threadu by tomu take odpovidal.

Karta chranena kodem? Spise to jen neprecte kazdy souborovy system.

Kdyz jsem uvazoval o koupi Suzuki Vitara, kde je kotrola tlaku resena ventiky, tak mi prodejce rikal, ze nekteri zakaznici si tam dali kola bez tech drahych ventilku a je to pry tak propojene, ze jim kvuli tomu nezobrazoval displej na pristrojove desce vubec nic. Jezdit se s tim dalo, vsechno jinak fungovalo, ale stejne si ti zakaznici nakonec prikoupili drahe ventilky, aby jim displej zobrazoval vsechny hodnoty. [emoji6]

Na mokru jsou vsechny zimni pneu spatne a nektere jeste horsi, to ale neznamena, ze budou spatne na snehu nebo v brecce.

Vepredu jsem zasterky koupil a vzadu take, presel jsem vzadu na velke, i ty jsou dle me moc male, ale vetsi se na Yeti neprodavaji. Ty male zadni z vyroby jsou primo miniaturni. [emoji8]

Tak tady jsem zadní zástěrky vyfotil vedle sebe, ta menši zástěrka (dlouhá 3 cm) je namontovaná z výroby a větši (dlouhá 10 cm) je koupená z eshopu. http://www.cc-autodily.cz/lapace-necistot-zadni-10

Např. tenhle VIN dekodér dekóduje z VIN i výrobní závod, mělo by to být podle znaku na 11 pozici, ale ať jsem tam zkoušel jakékoliv číslo nebo písmeno, Nižný Novgorod to nedetekuje (dekodér byl naposledy aktualizován někdy v roce 2011). Já tam mám u Yeti na 11 pozici ve VIN číslo 6 a to detekuje jako výrobní závod Kvasiny ČR. U Fabie mám na 11 pozici VIN písmeno Z a to detekuje jako výrobní závod Solomonovo Ukrajina. http://www.octinfo.com/index.php?p=vin_en

Určitě cena, pořád jen zdražovali.

Mě nakonec ta dvě vozidla objednaná 9.9.2016 (viz tři příspěvky zpět) dodali skoro stejně, Fabii jsem převzal 1.12.2016 a Yeti 15.12.2016. Ale o Fabii to věděl prodejce cca tři týdny dopředu, kdy bude vyrobená, o Yeti jsem se dozvěděl rovnou to, že už ji mají na autosalonu, prodejce mi pak řekl, že nečekaně dodali několik vozidel v prosinci, co měla být dodána původně až příští rok. Fábia byla dle VIN vyrobena ve výrobním závodě Solomonovo Ukrajina a Yeti ve výrobním závodě Kvasiny ČR.

Ja podle toho, jak dlouho trva otevrit vrata. Do pul minuty bych nechal bezet, ale jestli nekde doma musi nejdriv hledat klice, tak bych vypnul motor.

Pro autobaterii lepsi nechat nastartovane, pro motor lepsi vypnout.