Pepa007

No a co ještě chceš řešit když ti to někdo udělal a vše ti funguje? Princip zapojení tady asi nevysvětlíme jednou větou. Zapojuje se do příčné stěny -tam jde do ř.j. motoru, do BSG ta hnědá svorkovnice,do páčky a pod pedál brdy 15, nebo jak píše Milhausek na 15 do pojistek.

Možno od 85 do 115 VAG /17 Instruments (přístrojovka) Přizpůsobení kanál 03

Za prvé bych vyměnil palivový filtr to je jednoznačně. Pokud nepomůže pod LZ sedačkou vyndej z nádrže sací koš-hadičky se nahoře odjistí tak, že se barevná pojistka zatlačí dovnitř. Uplně rozeber sací koš Musíš pročisti i tu sací trubičku. Budou tam zbytky z rostlinné nafty,takový sliz, který se vždy po nějakých ujetých km přisaje a nejde palivo do motoru.

Pokud máš jistotu, že tam jde benzin tak potom muže přece být závada někde jinde ne v přívodu paliva Setkal jsem se třeba i s tím, že byl špatný snímač otáček (shora na motoru u převodovky). No vím, že to ještě nemá paměť na diagnostiku ,ale nemáš možnost do nekde otestovat přes počítač VAG.?

Pokud se budeš hrabat v pákování stěračů a motorku stěračů POZOR !!! Je tam proud pro doběh stěračů i vklidovém stavu pokud se ti to náhodou rozběhne jsou to nůžky s obrovskou silou. Pozor na prsty

Myslím, že by stačil i tento http://www.auto-klic.cz/autoklice?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=323&category_id=51

Jsme v sekci O1 tak předpokládám, že tedy schema pro O1 je to od modelu 2001 výše

No ona už zase předvánoční serie model 2012 Fab II má jednotku s písmene H. Asi to nebude zaměnitelné. Nejvíc mě žere, že neumím VAGem odstranit tzv. výrobní mod z fabriky u nové BCM. Musím to vřzy VASILEM v servisu. Nevíš o tom něco? Není na to nějaký figl?

No a nepíšu nahoře náhodou, že motor máš dobře jen upravit BCM? Pozice 11 na tvém odkazu je přece ř..j. motoru.

Tak ještě jednou. Pokud tu budete hledat na foru tak toto tema se tu řešilo už mnohokrát. Pan Gorčák - ano chtěl ukončit činnost,ale už zase funguje. Dle mého názoru jeho opravy jsou kvalitní, rychlé a po stránce finanční se zcela jistě vyplatí. Dělal nám i spec vzpěry do práce třeba na nastavby náklaďáků. Umí vyrobit i spec. rozměry, nebo vzpěru třeba zkrátit a samozřejmě dle požadavků upravit na požadovaný tlak. Mám s ním dobré kušenosti.

s ajkým písmenem na konci?

Motor máš dobře, ale oprav si BCM Ř.J motoru. Pomocí Long Coding změnit Byte 5 zatrhnout bit 5 Nebo ručně pozici 11 změnit z 0 na 2 BCM 1. V případě, že je ve vozidle BCM...87F Pomocí Long Coding změnit Byte 17 zatrhnout bit 7 Nebo ručně pozici 35 přepsat z 0 na 8

www.gorcak.cz

Ve výměníku chyba nebude pokud máš teplé obě hadice.. Bude chyba v tech ovládacích klapkách Vyndat ven komplet celé topení, potom rozpůlit a vyndat výměník.

Tak do toho bych v žádném případě nešel. Něco bezdůvodně na kastli poškozovat Origo antikorozní ochranu už ničím nedáš do původního stavu ničím nenahradíš.. Vždyť ty vzpěry od Milotecu nebo z Obautodíly se dají použít bez těchto násilností.

A ty si myslíš , že někdo dokáže dohlédnout až do tvého auta, Víš kolik je držáků a variant?Nebude to zcela nic složitého,ale když nevíš o co jde? Jedna z variant: Uprostřed držáku je zaslepka s napisem třeba Nokia tu vyloupneš a pod ní je šroubek.

Hledej tady na foru je popsáno A ten zámek v pp dvěřích zkus prostříkat nějakým sprejem On se uvolní. Jak ho nikdo nepoužíval tak zatuhnul.

Vím že jsem to nějak už dělal Buď to čidlo zpátečky a ještě jde někaj odsát nebo poloosa Už si opravdu nevzpomínám musel bych to zase vidět

No vždyť jsem ti to psal Tyto slabé motorizace nemívají vypouštěcí zátku.

No a proč trochu nepohledáte Máte to tu jako na dlani. Už se to tu řeší pořád dokola http://forum.skodahome.cz/topic/18622-vyhrev-sedacek/

Nebo to taky může dělat halův snímač = snímač otáček ,ale to se dá vyčíst z diagnostiky.

pasovat bude

Co vám na montáži není jasné Vždyť je to jednoduché Je to na tom obrázku

Pokud ti měnili chladič klimy mohli šáhnout na přední stěnu Pokud nepomůže ten gumový doraz tak povolit zázek přední kapoty a malinko posunout do strany.

Nemusí vyšroubuješ kontrolní šroub zepředu na převodovce Dáš do něj hadičku ,nahoru, trychtýř a liješ dokud nezačne tímto kontrolním otvorem přetíkat. Ale pozor některé Fabie nemaní na převodovce dole vůbec vypoštěcí otvor Zvláště ty slabší motorizace. Abys nebyl překvapený. Já jsem to měnil segře na Fab ,tam taky vypoštěcí otvor nebyl ale už si nemůžu vzpomenou jak jsem to vyřešil. Jestli jsem vypustil vyndáním poloosy. nebo jsem to nějak odsál Už si opravdu nevzpomínám musel bych to vidět.Asi samozřejmě nevyteklo všechno.