Pepa007

Myslím,že to máš bez výbavy tak by dle DP mělo být první dvojčíslí 00 nebo dle obrázku z DP 08. Já bych dal 00

Kdování viz příloha

Podívej se jestli nemáš náhodou jen zaseklou zhášecí klapku motoru. Je v sání vlevo za velkým krytem motoru kulatý stříbrný ventil EGR.

Ten plastový pojezd se zpravidla poláme pokud máš otevřené okno a bouchneš tedy normálně zavřeš dveře. Ještě jsem neslyšel, že by plast praskl při dojezdu nahoru.

S nejvyšší pravděpodobností výbojka D2S. Pokud by tam byla závada na něčem jiném dala by se vyčíst VAGem.

Tady máš třeba jednu z možností http://www.levnealarmy.cz/eshop/denni-svic...-atc-light.html

Ještě tady

Pokud ti to pomůže tak v příloze

No a jakou čekáš odpověď? Vždyť nemáš žádné informace. Je to origo tovární nebo dodělané? Snad pokud tomu sám nerozumíš tak sežeň někoho kdo rozumí a ten ti to zprovozní.

Kontrola Lambda sondy se dá udělat VAGem (v měřených hodnotách) a ohmmetrem Je to popsáno v DP

Co vymýšlíš blbosti . Jedná se přece o brdy a tvoji bezpečnost a taky bezpečnost všech ostatních.. Kup originá ve Škodovce. Kolik si myslíš že na té hadičce ušetříš?

Modelový rok 2002 už má naklápění klapek turbodmychadla a potom platí co jsem psal nahoře.

Zkus stříknout nebo namazat silikonovým olejem

Podle tvého polpisu se to nedá jednoznačně určít, ale vypadá to na přidřenou regulaci turbodmychadla. Motor ti zřejmě padá do nouzového rečimu z důvodu odchrany turba. Použij Hledání vopravo nahoře skus zadat třeba regulace turab. Tento problém se tu velmi často řeší.

Setkal jsem se stím také, že na Favu přibýval ojej v motoru. Na volnoběh běžel motor rovnoměrně, ale zřejmě při zátěži některý válec špatně spaloval a šlo to pístními kroužky dolů. Pomohla výměna svíček a vysokonapěťových kabelů.

Než začneš do čehokoliv vrtat Palivový filtr a vzduchový filtr jsi měnil kdy? Proveď neno nech provést diagnostiku a kontrolu základního předvstřiku

Snad ti to pomůže: http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=183

Udělat se to dá. Stačí pohledat tady na foru. Ale nikdo ti nedá povolení pro přestavbu a neprojdeš STK

Není to zas tak složité Něco ti napoví tento odkaz http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=24529

Ono není stočit jako stočit. Samozřejmě já bych je stočil. Dělá mi to můj super kamarád soustružník. On s toho nemá nikdy radost protože piliny z kotoučů na rybinách soustruhu -to je nepříjenmná věc. Upne do univerzálky, obrobí obě strany a nakonec lízne vnitřní dosedací plochu. Pak není nikdy problém.

Opravdu máš čisté pojistky ABS na akumulátoru a do ABS ti jde napájení. To právě bývá nejčastější příčina tokových problémů jak popisuješ.

Myslím dobrý jen ať to má nějakou šťávu. Bohužel ty žabomyší války jak píše Murder a Palo jsou nechutné

gumičky v palivovém filtru jak jsem psal výše , Pokud nepomůže vyndej plovák z nádrže (pod zadní sedačkou) rozeber a vyčisti . na sání je zpětný ventilek Pokud nedrží tak samo padá nafta

Ano ta cena odpovídá. Jinak pokud dáváš nový filtr tak součástí balení jsou i gumičky.

Psal jsem ti jak to vyzkoušíš. Neteoretizuj a zkus to co jsem ti napsal.