Galaxy64

@ilmirec Jak to dopadlo s tou kamerkou? Mám stejný rádio. @Milhausek Soudíš dle čeho?

Nene, blinkry při vypnutém zapalování nefungují, pouze jako varovky. Tato skutečnost, ale nemá s tím stálým napájením nic společného v tomto případě. Potřebuješ tam 12V při zapnutém zapalování, aby ten modul "SMART DECODER" vůbec fungoval. Teoreticky je možné asi i stálé + z baterie, ale otázka je, zda ten modul nemá stále nějaký odběr. Abys potom v zimě taky nastartoval. Jinak myslím, že v noci modré světlo na autě "DRIVING MOD", je na policajty jak magnet.

Levá lampa Černo/červená - brzdové světlo ------6 bílá Černo/žlutý - levý blinkr --------------4 žlutáL Černo/modrý - zpátečka ------------- tenhle drát ale na tom modulu nevidím Pravá lampa Šedo/červený - koncové světlo -----2 zelená Černo/zelená - pravý blinkr ---------5 žlutáR Hnědá - kostra ---------------1 černá 12V při zapnutí zapalování --- 3 červená /budeš muset natáhnout asi někde zepředu/. Bez záruky. Ostatní mě jistě doplní. Jen doufej, že to nebude hlásit potom vadný žárovky. Potom by se to muselo ještě asi překódovat VCDS. Jinak tě docela obdivuju, takovejhle cirgus si dát na auto. Slovenští fízlové jsou asi hooodně tolerantní.

Asi největším problémem je, že je filtr tak lehce přístupný. Kdyby to bylo jak třeba na OI, venku pod torpédem, tak byste to furt nekontrolovali a nečistili. Mluvím teda z vlastní zkušenosti, když jsem zjistil, jak snadno to jde ven, hned jsem to šel vyfoukat kompresorem.

Na vestu je v autě určený ale uplně jiný místo.

V manuálu se to samozřejmě nepíše, protože to chce cvik a hlavně cit a vědět jak převodovka funguje. Jak píše @Martab, když se to umí jde řadit 2-5 (6), nahoru i dolů. Kdo to neumí, ten to v manuálu nenajde. Synchrony jsou to poslední, o co bych se bál.

Tak mě teda překvapila ta průměrná rychlost, to bych tipnul tak na jízdní kolo. dopl: Nějak mi do toho nesedí loni Chorvatsko. Ve třech dospělých, naložený kufr, 2500km, 90% dálnice, tempomat na 130. Přijel jsem domů s 5,6l/100km. Spíš si tu lidi stěžují, že jim to na dálnicích a naložené žere nejvíc. Asi budu muset jezdit víc na dovolenou, než do práce.

Hmm, "Fab III" a ještě k tomu v "podivné" grafice. Ty opravdu nikdo nemá. A chtěl bych vidět blázna, kterej si toto dá na auto.

@ronskispeed Jojo, zrovna HHCse mi tím podařilo akivovat. Pravda ale je, že jsem se s tím nejdřív vrtal pomocí Carista, tím se mi to povedlo, ale za pár dní HHC přestal fungovat (nevím proč, ale vrtal jsem se ještě v jiných věcech Caristou), tak jsem to znovu aktivoval s VCDS, musel jsem ale nastavit znovu úhel náklonu a dobu držení brzdy, tam byly nějaký nesmyslný čísla. A tady asi bude i tvůj problém, když vše proběhlo jak mělo. Stagging jsem kdysi nahodil Caristou, tak přes VCDS jsem to ani nezkoušel. pozn: Po zapnutí staggingu přes Caristu, mi to taky nefungovalo, říkám si "jebu na to". Druhý den přijdu k autu, startuju, a voalá " CELEBRATION". Od té doby funguje.

Záruka snad přechází na nového majitele ne?

Tak jsem o nich zjistil, že Rodek USA, už neexistuje, dělali ale prý špičkové systémy. Materiál membrány je "kompozit skleněného vlákna". Citlivost 88dB. To ale nevím co je za parametr. doplněno: Škoda surround a virtual SW. Jestli to na věci něco nemění?

Můj laickej dotaz: Našel jsem v garáži repro Rodek RC165RP. Byly tenkrát určený na montáž do OI. Má to být komponentní sada, ale já mám jenom ty středobasy. Jsou to starší, ale asi "nelevné" repro. Mají nízkou zástavbovou výšku a je na nich napsáno 100W 4Ohm. Průměrem by měly odpovídat. Je možné jednoduše vyměnit OEM středobasy za ty Rodeky? Má to smysl? Vycházím z toho, že cokoli bude lepší než OEM plasťáky. Jak výměnu provést? Můžu nechat zatím stávající (plastové) podložky? Jak je to s kabelovou redukcí? Taky bych je mohl třeba dát dozadu, namísto těch šumítek. Nevím, ale je líto je nevyužít. Mám Bolero.

No já musím zaklepat, ale nikdy mi zatím nezamrzlo. A to s ním dělám psí kusy i s AndroidAuto a CarPlay, včetně SmartGate. Mám tam ale jen starou 4G kartu, zbyla mi.

JJ. vejde se tam, ale je to "jentaktak". Je to stejný článek, co se používá v 99,9% základních desek do PC a opravdu stojí do 20,-Kč. 130,-Kč za 2025 je opravdu zlodějina, ale jistě se tu najde někdo, kdo mi bude vysvětlovat, že to tak není a že autosalony musí z něčeho žít.

Snad žádná LED žárovka nemá homologaci. Takže myslím, že signalizace chyby, je ten nejmenší problém řešitelný překódováním. Je na zvážení každého, zda mu případné problémy s pojišťovnou za to stojí.

Mně v zimě taky topí. Nejdřív jsem myslel, že topí jak vyzařuje ty mikrovlny. Pak jsem vypozoroval na základě zdejších ohlasů, že topí jen v zimě. V zimě v dešti je suchý, v létě v dešti je mokrý. Navíc tady někdo dával screen snad z VCDS, kde byl parametr vyhřívání zobrazen, zda je ACTIVE a jaká je teplota FA, myslím.

Ano, zkušenost s tím mám takovou, že po namontování jsem měl pocit, že mám dvakrát tak tlustý A sloupek. Takže to po dvou hodinách na autě letělo do popelnice. Chci prostě z auta co možná nejvíce vidět ven. Nevím kterej magor by si dobrovolně nechal omezovat výhled na chodce při odbočování. A jestli někdo bude říkat, že je to normálně průhledný, tak není. Je to jak koukat přes v akvárium. Edit: A z toho Pawouka nebuďte furt tak vyplašení, nebo to fakt smaže :-).

Jsem z kopcovitého kraje a jezdím "sportovněji", takže 1.2.TSI /81 horkotěžko 6,2 dle PP.

Šak já jenom aby řeč nestála, než to tady hmyzák utne. PP je dobrej, u toho bych zůstal. Jinak digitální zobrazení teploty bych uznal jako teploměr, netřeba rafiček.

PC? To jako vážně Personal Computer (osobní počítač)? Jde vám na tom MineCraft? To nemám, mám jen obyč. palubní počítač, asi si to příště připlatím. Dobré o tom vědět.

Co to je ten PPC?

- Plno lidí neví co to SG je -Další neví ani že to v autě mají -Ti co ví, že to mají, neví k čemu to je -Kdo ví k čemu to je, to neumí používat -A pak je tady zbytek, nás pár zoufalců Jinak by za tenhle zamrzající, nespolehlivý, příplatkový paskvil musel někdo nakopat výrobce do řiti. Potenciál to má obrovský, aplikace nestojí za nic. Prý to vyvíjí tihle experti www.eman.cz, nevím jak se s nima mohla ŠA dát dohromady.

Jiný kvalitní lightning kabel jsi zkoušel? Aktualizací bych se prozatím netrápil, mně to na IOSu fungovalo i před aktualizací. Až potom co jsem chtěl vyzkoušet AA na Androidu, si to vyžádalo aktualizaci.

P.N. 6V0.919.653.C H.V. 0008 S.V. 1152 (0789, 0376) FabiaIII 2/2016

Tak asi jakýkoli parkasistent, ale připojit na 12V baterii v kufru a k řadící páce přivést dráty s vypínačem. Zařadit zpátečku, cvaknout vypínačem a couvat. Taky by ten vypínač mohl být v kufru u té baterie, ale to bys musel pokaždé než budeš couvat, vystoupit z auta, otevřít kufr a přepnout si to. Dal bych tam nějakou startovací baterii z auta, abys to nemusel tak často měnit. Nebude se ti pak stávat, že když budeš zrovna chtít couvat, bude baterie vybitá.