Kuchar7

Zkus kliknout na tohle: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

Správný link na AA zde: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead Pravděpodobně je stále nutné mít alespoň jedno zařízení Android 10, aby AA bylo vidět i na ostatních na stejném účtu.

Nejspíše nic a nebo to pojede hůř. Dej tam Mann, to je prověřená kvalita.

A není to pouze u studeného startu, kdy se zahřívá filtr a motor divně "prdí" tak půl minuty? Pak se uklidní a žádné vibrace nepozoruji...

Je to normální, jak píše hrocja, dochlazuje se turbo, zní to jako bublání.

No to je hrozný vemeno v tom videu, co předvádí s tou opěrkou. Žasnu, že má odvahu to ještě sdílet na Youtube.

jo, sorry, Gemini (7,5J x 18" ET51) jsou pro O3 tedy 225/40 R18, tedy pro S3 ne. S3 má v TP 235/45 R18, ale pro disk 8,0J x 18" ET44. Takže opět kouknout do vlastního TP na schválenou kombinaci jak disky, tak pneu.

Na Gemini patří 225/40 R18, máš snad něco jiného v TP?

Drž se toho, co máš v TP, to je jasná odpověď.

A není to náhodou tak, že v minulosti se vysoký výbavový stupeň jmenoval Elegance a nyní se to jmenuje Style? Do ceníků moc nekoukám, ale už jsem dávno neviděl výbavu pojmenovanou Elegance.

Zpátky k tématu, výhoda O4 je, že má funkční a snadno ovladatelné blinkry. To totiž u BMW chybí.

Ty maličkaté kapsy ve dveřích jsou úsměvné. Interier z mého pohledu naprostá tragedie, toto opravdu ne.

Žádné vedlejší efekty nepozoruji, pouze jde nastartované auto zamknout klíčkem. Použil jsem to párkrát v zimě, když jsem chtěl vyhřát auto a nenechávat ho odemčené. A ano, v některých zemích je zakázáno ponechat nastartované auto bez dozoru.

Zamknutí nastartovaného auta: 09 Cent.Elec Adaptation (Security code 31347) Hledej “ZV allgemein-Funk bei Klemme 15 ein” Změnit na “active” (zamknutí a opět odemknutí klíčkem, kessy nejspíše nepůjde)

Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) č. 48 – Jednotná ustanovení pro schvalování typu vozidel z hlediska montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci [2019/57] Zveřejněno: 2019-01-16 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/CS/TXT/?uri=CELEX:42019X0057

6.19.7.4. Jsou-li ZAPNUTY denní svítilny, mohou být ZAPNUTY svítilny uvedené v bodě 5.11. 5.11. Elektrická zapojení musí být taková, aby přední a zadní obrysové svítilny, případné doplňkové obrysové svítilny, případné boční obrysové svítilny a svítilna zadní registrační tabulky nemohly být ZAPÍNÁNY a VYPÍNÁNY jinak než současně. Takže pokud ti svítí přední denní, zadní obrysová a osvětlení značky, nemůže to být problém. 6.11. Zadní mlhová svítilna 6.11.2. Počet Jedna nebo dvě. Dvě mlhovky jsou v pohodě.

Poradím koupit novou baterii (stejný typ i technologie! pravděpodobně tedy 49Ah EFB+) a minimálně 2 roky nemusíš řešit dobíjení.

Tou aktivní regenerací myslíš navýšení AFR? (občasný zásah zvýšením množství vzduchu než je nutné pro ideální spalování - tím dojde taky k potřebnému navýšení teploty filtru) Samozřejmě utrápený motor (krátké jízdy a časté chladné starty, vyřazování na neutrál z kopce, jízda pouze v nízkých otáčkách a jiná trápení vedoucí k zakarbonování a zvýšené spotřebě oleje) může vyžadovat zásah servisu na asistovanou regeneraci GPF.

U benzínu se filtr regeneruje při jízdě bez plynu nad 3000ot. Třeba na okresce z kopce. Do filtru se takto přivádí vzduch s kyslíkem (nespáleným) a bez paliva. Pokud motor netrápíš na spotřebu trvale nízkými otáčkami (a vím, že ty ne), tak se s regenerací nikdy na benzínu nesetkáš, probíhá průběžně.

A víš o tom, že střídavé blikání je vyloženě zakázáno, že? (EHK OSN) č. 48 6.19.7.5 Je-li vzdálenost mezi přední směrovou svítilnou a denní svítilnou 40 mm nebo menší, mohou být elektrická zapojení denní svítilny na příslušné straně vozidla taková, že buď: a) se denní svítilna VYPNE; nebo b) je její svítivost snížena během celého cyklu (ZAPNUTO a VYPNUTO) aktivace přední směrové svítilny. 6.19.7.6 Je-li směrová svítilna sloučená s denní svítilnou, elektrická zapojení denní svítilny na příslušné straně vozidla musí být taková, že denní svítilna je během úplného cyklu (ZAPNUTO a VYPNUTO) aktivace směrové svítilny VYPNUTÁ.

Tady to máš komplet, držák se skládá ze dvou dílů. https://www.ilcats.ru/skoda/?function=getParts&market=CZ&model=SUP&modelcode=851&year=2020&group=0&subgroup=011&part=11011&language=en

Divné, že to nazívají Facelift, když je to 2017 starý S3.

jistě, poptej se na Rybnická 531/107, Brno - Nový Lískovec

Na „vině" je zejména katalyzátor vozidla urychlující chemické reakce a rozklad zplodin vzniklých při běhu spalovacího motoru. Produkty této reakce jsou oxid uhličitý a právě i vodní pára. Trochu páry vyprodukuje při práci i motor bez katalyzátoru, ovšem její množství je nižší. Tak či tak se vytvořená pára dostává do výfukového systému. Jenže jelikož je výfuk dlouhá kovová trubka, táhnoucí se od motoru až na konec vozu, její zahřátí pochopitelně nějakou dobu trvá. Vodní pára proto při průchodu studeným výfukem kondenzuje a zkondenzovaná voda se následně drží v koncovém tlumiči, odkud vykapává ven. Teprve když se výfuk kompletně prohřeje, pára přestane kondenzovat.

Android Auto si nainstaluj, stahuj zde (tlačítko DOWNLOAD APK): https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/android-auto-5-3-5016-release/android-auto-google-maps-media-messaging-5-3-501644-release-android-apk-download/