Radas99

Taky bych se už rád někdy zúčastnil, pokaždé mi to nějak nevyšlo.. :) Tak prosím přidat s otazníkem, přesněji budu vědět až se termín bude blížit.

Je přilepený v horním rohu u A sloupku. Většina lidí co je demontuje, hlavně na vrakovištích, je v tomto místě při sundávání promáčkne.

Ahoj, už se někdo zabýval předělávkou verze před faceliftem za novější facelift? Nebavím se o zadní části, kde jsou světla kus za kus - ale hlavně o přední, kde je výměna trošku náročnější. Sám se do této operace aktuálně pouštím tak bych rád posbíral zkušenosti, ať třeba něco nekupuji zbytečně.. :) Výpis dílů níže se bude týkat předělávky z RS předfl na RS pofl. 100% potřebné komponenty: - kapota - 5E0 823 031 A / B ✓ pravý přední blatník - 5E0 821 106 C - levý přední blatník - 5E0 821 105 C ✓ pravý LED světlomet - 5E1 941 016 E / D / F (vč. řídicí jednotky a chladiče) ✓ levý LED světlomet - 5E1 941 015 E / D / F (vč. řídicí jednotky a chladiče) ✓ nárazník - 5E0 807 221 AA / AB / AC ✓mlhovka pravá - 5E0 941 700 H ✓mlhovka levá - 5E0 941 699 H ✓ maska - 3Q0 907 530 AC ✓ rámeček masky - 5E0 853 761 E 041 ✓ spodní spoiler předního nárazníku - 5E0 853 761 E 041 ✓ ozdobná lišta nárazníku levá - 5E0 853 793 041 ✓ ozdobná lišta nárazníku pravá - 5E0 853 794 041 ✓ krytka předního nárazníku pravá RS (se senzorem) - 5E0 807 682 H 9B9 ✓ krytka předního nárazníku levá RS (se senzorem) - 5E0 807 681 H 9B9 - podběh kola přední pravý RS - 5E0 809 958 E / G - podběh kola přední levý RS - ? - držák pravého předního blatníku - 5E0 821 105 C - držák levého předního blatníku - 5E0 821 141 A ✓ BCM - 5Q0 937 084 CG/CQ/DD/DH (CQ umí ambientní osvětlení) ✓ GW - 3Q0 907 530 AC (například) ✓ Multifunkční modul 3Q0 907 338 / E Zatím si nejsem jist u následujících komponentů: - spojler podběhu kola pravý RS - 5E0 853 888 C - spojler podběhu kola levý RS - 5E0 853 887 B - vedení vzduchu levé - 5E0 853 887 B - vedení vzduchu pravé - 5E0 121 284 C - boční držák levého předního světlometu - 5E0 941 225 C - horní držák levého předního světlometu - 5E0 941 225 D - spodní držák levého předního světlometu - 5E0 941 225 E - boční držák pravého předního světlometu - 5E0 941 226 C - horní držák pravého předního světlometu - 5E0 941 226 D - spodní držák pravého předního světlometu - 5E0 941 226 E - tlumič nárazu - 5E0 807 248 E nebo D, musím ověřit podle VIN nějaké RS245 - zámek kapoty horní díl - 5E0 823 186 E (pokud jej nebude mít koupená kapota) - těsnění kapoty 2x - 5E0 823 707 D (pokud je nebude mít koupená kapota) Společné komponenty: ✓ spodní středová mřížka (pokud nemáte radar)

Ano, máš kameru pro Lane Assist, tedy i pro asistenta dálkových světel a rozpoznávání značek.

Myslím že nebudeš sám, kluci to řešili tady a jak píše RDMBR, prý chyba na straně Applu. No já nevím... =D

Ahoj, S3 2017 L&K, kožené sedačky s odvětráváním.. Poslední dobou odvětrávání na řidičově sedačce není vůbec cítit, větrák je slyšet, ale nejde absolutně poznat nějaké odvětrávání. Řešil to někdo? Je třeba něco vyčistit, nebo? Předem díky.

Mám dodělávanou kameru highline vč. ostřikovače, ten jsem ale nezapojoval. Přijde mi to naprosto zbytečné..

Tak diagnostiku, zkontrolovat funkčnost vyhřívání prostoru kamery.. Právě proti námraze, vlhkosti apod. je tento prostor vyhřívaný, i když by auto výhřev předního okna celého nemělo. Případně si nejsem jistý jestli je spínané automaticky, pokud ne, zkus zapnout vyhřívaní zadního okna a po chvíli sáhnout na okno u kamery, jestli je pocitově teplé. Ale tohle je jen tip, nejsem si jistý, jestli spíná automaticky, nebo je závislé na vyhřívání zadního okna.

Myslíš přední sedadlo spolujezdce? O3 tímto nedisponovala. Má to až Scala, O4 apod. Nebo minimálně u elektrických sedaček tomu tak je, jak manuální, to ti nepovím.

Jde to, vše funguje :) Jen s virtuálními budíky nefunguje tlačítko přepínání obrazovky na budíkách. Test a foto pořídil kamarád, Honza B.:

Ta černá Fabka má zajímavý polep =) Moje by se tam kamarádila hlavně s modrou O3.. =D Snad příště :)

Kucí mě se to úplně vykouřilo z hlavy, skončil jsem na rodinné oslavě. Omlouvám se, tentokrát mi to neklaplo, snad příště! :)

A kde? :)

Nemáš svor, rány od kol při rozjezdu hlavně na mokru jsou skákající hrabající kola. Samosvor měla pouze předfl RS230 a pofl RS245. Jestli v autě svor máš nebo nemáš poznáš jednoduše, z výjezdu z nějaké ostré vracečky dej v půlce zatáčky plný plyn. Jestli jede auto do směru kde máš kola a vytáhne tě ze zatáčky pod plným, máš samosvor. Jestli to uděláš a auto začne být nedotáčivé a začne se smýkat ven ze zatáčky, nemáš ho. Rozdíl mezi RS220 a RS230 potenciálně i RS230fl a RS245 je při ostré jízdě obrovský. Porovnávám RS220 vs RS230, stejná trasa, stejný řidič, hned po sobě.. :)

Mapy stáhnout dle VIN, přehrát na kartu kterou máš v jednotce nyní, kartu vrátit do Amundsenu. Žádná věda.. :)

Potřebuješ tyto: https://www.gsmcentrum.cz/klic-pro-demontaz-radia-audi-ford-mercedes-vw?gclid=Cj0KCQjwvvj5BRDkARIsAGD9vlKaiFC2fBBOyWm5TDp7B2s2Xzjhz7Dqrvx-nIu1rHnURscqmR7RkPMaAvVoEALw_wcB Ideálně 4 kusy, i 2 ale stačí. Jednotka i displej mají stejný princip vytažení.

Jediné rádio bez "boxu", čti jednotky v kastlíku, je první swing. Všechny ostatní mají už jednotku v kastlíku spolujezdce a to čemu všichni říkají rádio, je jen displej zobrazující data z jednotky. Výměna je reálná, počítej ale, že jen cca 5 tisíc tě bude stát vše okolo k přípravě montáže vyšší úrovně infotainmentu do auta (kabeláž, kastlíky, ...)

Co se týče gum, tak jsem dost alergický na čínské pneumatiky. Je to jediná věc, která je v kontaktu s vozovkou a v krizové situaci se teprve projeví, jaké gumy jsou obuté. Jezdím 225/35/19 Michelin Pilot Sport 4S, vydrží cca 2 sezóny a až je sjedu, vezmu je znovu.. :) Bezkonkurenční pneu, její stabilita na vozovce a schopnost se opřít do zatáčky v kombinaci se samosvorem a DCC na Sport je opravdu něco, co bych u Octávky, byť RS, nečekal.

Na startu hodně dělá 4x4, Oktávce zase pomáhá samosvor, ale určitě ne tak moc. Tady je to kombinace 4x4 a většího výkonu, Octávka zase má nižší hmotnost. Já mám sériový výkon RS230 předfl a 0-100 s launch controlem mám měřenou na 3 pokusy 6,1, 6,2 a 6,05. Obuté mám Pilot Sport 4S.

Všechny motory mohou být špatné, pokud se o ně někdo nestará. Stačí přejíždět oleje nebo se držet těch otřesných výrobních intervalů co 30, nakládat studenému autu bez ohřátého oleje (POZOR, NÉ VODY.. ta se ohřeje po 1km, olej má provozní teplotu po 7km). Za mě je 2.0 TSi jeden z nejlepších motorů, co aktuálně koncern nabízí. Má obrovský potenciál výkonu při úpravách, miluje otáčky a hlavně, po všech v okolí co jej mají slyším jen chválu, i na servisní stránku. Já mám RS230 2016, najeto mám 120 tisíc a je jako nový.. :) Přímý nepřímý vstřik dělá hodně na jeho stav co se týče karbonu, takže takhle, nebál bych se toho.

Nejčastější otázka všech když se bavíme o RSu, KOLIK TO ŽERE?! =D Tak pánové, umí to jet za 6, ale i za 16, dokonce i za 26.. :) Vše záleží na řidiči a na jeho náladě a hudbě, kterou má puštěnou :D A teď k číslům, reálně na trase po okrskách jezdím za 6-7 litrů pohodovou jízdu dle předepsaných rychlostních limitů. Po městě je to cca 9-10 litrů. Po dálnici se spotřeba pohybuje cca 7,5 litrů při naší běžné dálniční rychlosti. Rekord mám zatím na Černohorském sedle, kde jsem cca na 6 projetí udělal spotřebu od startu 28l.. :)

Problém se startem 1.6 TDI a 2.0 TDI řeší většina majitelů, studené motory někdy startují skutečně i 4-5-6 vteřin, než naskočí. Zatím nikdo tento problém nevyřešil, i přes reklamace, kdy se v ŠA měnila půl věcí co má něco společného se startem. I já tento motor měl a skutečně jeden z 20 startů byl takový, že jsem se modlil, jestli už naskočí nebo ne.. :) Ale vždy ano =D

I já přihodím své. O3 9/2016 RS230, rez kolem šroubů, co drží křídlo na kufru. Reklamováno, uznáno, nový kufr vč. spoileru.

Kamarád měl stejný problém s mechem na těsnění (není to nic neobvyklého) a sundali jsme to pomocí detailingového štetce namočeného v APC + APC nastříkaný na mech. Byl to tuším Universal od Chemical Guys. Poté vytřeno.. :) Zatím se mu to nevrátilo.

Tempo je něco co na moderní auta absolutně nepatří, tu určitě ne. Oslov někoho ve svém okolí kdo se věnuje renovaci laků a detailingu. Světla ti bude schopen rozleštit a budou jako nová. Potom doporučuji nechat na ně dát keramickou ochranu.