karlos3

tady : http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/...sviceniKlik.htm

Ta origo ledka ze Supíka 1Ks/cca 200kč. Montáž jsem si dělal sám,neni zas nic složitýho......Já to tehdy dělal dle vysvětlení na německym škoda fóru,ale tady jsem o tom taky někde četl. nebo taky tady:http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/O2PodsviceniKlik.htm

Dokoupené origo ledky ze Supíka. Jj,Supík má ty kliky jiné a jakoby víc zamáčklé do tapícírunku,což Oct.II je má zas víc vystrčené a vůbec tapicírunk masivnější.

Jj,vypadá to dobře. Já jsem se s tim taky vyvztekal,nasnášim když na autě nemám něco gut.....Auto mi svítilo super až do servisní prohlídky kdy mi to borci v servisu seřídily a od té doby to svítilo divně,dost nízko,moc doleva a každý to světlo stvořilo extra obrazec(jakoby dvě čáry)což předtim ne. Nejhorší bylo že podle regloskopu to bylo fakt o.k,koukal jsem na to a to jsem byl ve třech servisech a všude mi to přeseřídily,tak je vidět že oni ty regloskopy maj taky pěkně rozhození. Až jsem se nasral,vypátral jsem to nastavení na stránkách STK,nakreslil na zeď+pak jsem najel přesně na značky s autem co měla xena seříz.z fabriky a fakt to sedělo,jen to fabrický nastavení bylo na těch 5m o 5mm nad tou mnou vytvořenou lajnou jinak to sedělo,tak jsem tu špatně svítíci Oct.II přeseřídil podle toho a max.spokojenost,zas jak z fabriky. Ted když dávám auto do servisu tak první co jim nahlašuju je at neseřizujou světla nebo jim urazim ruce po té zkušenosti.

Jj,mě to taky nevadí,mám to už namontované v autě víc jak rok a v pohodě,akorát že jsem včera večer seděl u známého v Superbu a všimnul jsem si že tomu to na ty sloupky nesvítí,tak jsem se ptal jestli je to u Oct.II normálka nic víc.

Mám dodělávané osvětlení vnitř.kliček a v noci mi to svítí i na A-sloupek(viz.foto)..je to normál? viděl jsem to u Superba a tam to na ten sloupek nesvítí,ale tam je zas ten sloupek dost uzkej oproti Oct.II kde je masivní. Ještě jsem Oct.II ve výbavě L+K která to z výroby neviděl abych na to mrknul...tak se ptám vás tady kdo to máte taky dodělávané jestli to je u Oct.II normál.Díky.

Známej si u Oct.II udělal dekor,alá Superb(viz.foto),vypadá to jak světle měděné a v porovnání ze Superbem je to k neroznání,fakt se mu to podařilo,vypadá to jak s fabiky.Prý to udělal sprayem,ale ten spray je prý dost drahej.

1.8TSi mám ve třech Oct.II a zatim až na malé neduhy je v pohodě,tu 1.6FSi jsem měl tak před rokem půjčenou v náhradnim autě a vůbec mě o nějakých kvalitách nepřesvědčila,nejede špatně,ale jeho ranní starty na 3.válce mě teda doslova sraly,byl to jen mžik než se chytil,ale podle mě takové moderní motory jaké se dnes dělaj by to prostě neměli dělat.Když jsem jim auto v servisu vracel a řikal jsem jim to že to studený chytá tak šíleně tak technik mávnul rukou a řekl "No jo..FSI-klasika". Pak ta pořízovací cena té 1.6FSi,to je šílenost co za to chtěj,dit je v ceně 1.9TDI a to si upřímně řečeno zas spíš vyberu ten 1.9TDi na kterej v jízdnim komfortu nemá 1.6FSi ani náhodou. Jedinná dobrá vlastnost motoru 1,6FSi je že oproti té 1.9 je tichoučká na rozjezd,ale to je celkem jasný a pak na benzín ze 115koňma-solidní spotřeba,jinak upřímně řečeno,nedivim se že tyhle motory končej a nahrazuje je 1.4TSi-hold turbo motor je turbo motor.

Včera známému při startování prasknul rozvod.řemen u 1,5roku starého Passatu 1.9TDi 77kw ve 112.000km. První reakce v servisu byla když technik viděl olepené auto jako letištní dopravce a tudíš že teda jezdí z 95% Prahu....jestli měnil rozvody při 90.000km...odpověděl mu že ne že má výměnu po 120.000km dle servis.knížky,tak mu řekl že prý je v servisní dokumentaci jasně napsáno že u vozů které jsou provozovány pouze v režimu město se má rozvod.řemen měnit v intervalu po 90.000km a že to bude asi problém s opravou na záruku,že prej už tam měl to samé u Oct.II Combi 2.0TDi(služebák nějaké kurýr.firmy) a MB s nim vyběhla...prý mu v pondělí zavolá co a jak. Ten mi dnes volal,vyprávěl mi to a ted se klepe at mu to uznaj na garanci. Můj názor je že to je nesmysl,prošel jsem schválně všechny papíry k autům a nikde v dokumentaci jsem nic takového nenašel a navíc jak mu to výrobce dokáže že jezdil jen město.....To jsem schválně zvědavej jak mu tohle dopadne. Řekl jsem mu at si nic nenechá líbit že to je nesmysl......Já s těch mojich pěti Oct.II 1.9TDI 77kw mám dvě který jezděj jen vyloženě Prahu a okolí a maj jedna přes 350.000km a druhá přes 250.000kmm,měnim u nich rozvody normál.po 120.000km a bez problému,naopak když ten rozvoďák ve 120.000km vyndám tak že by byl nějak zhuntovanej se mi rozhodně nezdá,naopak kolikrát při srovnání s novým rozdíl pomalu ani žádnej nedajdete.

Tady jsou ty fotky......je to 5m od zdi a origo nastav.z fabriky

Zdá se mi že to máš pořád nějak takto se__z_sv_tel.pdf

Ježíš já vůl na to úplně zapoměl... ráno si jedu do svých garáží vypucovat auto tak to tam vyblejsknu a během dne to sem dám....Sorry K té foto....to levé máš podle mě pořád dost nízko

Podle té pravé fotky ti levé světlo svítí hrozně dolu a fakt dost. se__zen__sv_tel.pdf

Zítra ti to sem hodim.....ale ta pomůcka jakou jsem dával viz.pár příspěvků zpět je naprosto přesná,jen s origo nastavením z fabriky to na těch 5m svítí maličko nad tu čáru(cca 5mm) jinak to sedí s origo nastavením dokonale,mám to vyzkoušeno.

Všechny kola by měli být od RONAL.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=39810

Na tom předku se maže to lůžko ale z vnější strany,vrže o tu klemu co jde přes ní....mám to od kluka z autor.servisu,ale řikal sám že na moc dlouho to nepomůže. Jinak dělá se ted novější model těch gum,jsou z jiného materiálu a ty už o tu klemu nevržou,ale je nutná právě výměna celého stabil. ....ted mi to dělal na garanci a byla tam cena kolem 2.600kč.Za práci nevim kolik si za to účtujou protože jsem tam měl víc věcí co mi zrovna dělali a práce byla spočtena celkově tak nevim.

Gumy jsou na stabilizátoru př.nápravy u Oct.II navulkanizovány a nejdou sundat,v případě výměny se mění celej stabilizátor.!!! Výměné samotné gumy stabilizátoru jsou jen na zadní napravě.

Tak má dnes po výměně dalších těch dvou motorků V71 a V113...nechci to zakřiknout ale vypadá to

Hlavně néééé světla alá Roomster..to by nebylo vůbec dobrý

Nevim,ale podle mě by takovej Touareg tu pozornost upoutal tuplovaně.Dit ty jejich černý převleky apod.jsou učinné dost,používáj to i takový jako MB,BMW apod.tak proč by škodovka měla utrácet milióny za Tuaregy když to jde celkem dost učině vyřešit těma převlekama za pár tisícovek a strhne to pozornost daleko menší než Touareg s kulometem na střeše.

Vidiš a můj táta už jako mladej s Kvasňou hral v jedný kapele a pařej spolu dodnes a Jirku beru spíš jako rodin.příbuznýho takže mám veškeré info o problematice taxi apod.z první ruky včetně toho že se v tom pohybuju už 17let.Teda v taxi ne proboha to by dnes byla pro mě urážka,spíš jako mezinárodní dopravce. Než dnes dělat Pražskýho taxikáře tak radši prodávám párky v rohlíku na staromáku a budu si připadat jako větší machr než jako se cejtej právě někteří taxikáři....někteří to je fakt skvadra k pohledání a přeju jim aby tady nastolily hodně brzy podmínky alá EU to jich půjde víc jak polovina dopr.ele protože ty podmínky jsou fakt dost hustý,dit je to ostuda,např.jako naposled co mi přijel z německa kamarád z manželkou vlakem na Holešovice,jelikož jsem ten den musel pracovně do Vídně a nestíhal jsem tam být pro ně včas+všichni moji řidiči byli taky někde na cestách,tak jsem je poprosil at si tam vemou ke mě do Klánovic taxika..tak za necel.21km což i kdyby stály dost času v kolonách tak to nemůže stát nad 650kč a to je opravdu max.tak jim ten pan taxikář naúčtoval přes 900kč a pak tady prý u baráku bouchal do taxametru že mu údajně nešla vytisknout stvrzenka...fakt ubohý..... .Škoda,já přijel 30min.po nich,přijet když zrovna platily tak to rozhodně tak nenechám a pan taxikář na mě nikdy nezapomene.

Dit něco takového bylo myslim na stránkách AutoRevue nebo něčem takovym jako Touaregy pro německou armádu

DSG s řazením na volantu bych teda sakra bral...doufám že to bude i v nabídce u normál Oct.II....jestli ano tak neváhám ani minutu

Neni to normální a chce je to v servisu buzerovat a buzerovat.....jsou už na světě modifikované motorky a ty už to nedělaj,ale chce to vyměnit všechny a né jen dva. Podle diagnostiky to bude vždycky dobrý,to je jen blbá vlastnost motorků. Jestli si z Prahy tak doporučuju AutoJarov,Praha 3.....tam to řešej výměnou motorků okamžitě a jsou tam ochotný.Já tam mám sice známého,ale i tak to tam řešej v pohodě.Známej jezdil s novym Passatem do Auto I.S.R a tam ho taky vždy odpálkovali s tim že je vše O.k a že to ty motorky prostě dělaj,pak jsem mu doporučil ten Jarov,tam mu vyměnily motorky a má klid. Mě ted před koncem roku vyměnily dva a rapidně to pomohlo,ale ted mi ještě pocvakává ten na uzavírání vnitř.okruhu,tak tam zrovna zítra jedu a už mi vyměněj všechny zbylé a podle toho mého známého tam už prý dá krk na to že budu mít klid.