bojler

Tak to asi nejezdis do oblasti, kam tato individua miri na dovolenou. Jsou dva extremy - motajici se chaotici a pak nadrzeni zavodnici, co jsou schopni z kopce predjizdet auto jedouci padesat. Zastavovat kvuli cyklistovi jenom kvuli tomu, aby nezacal FA brzdit, to fakt ne. Ale je otazka, na jak blizko to reaguje. Ja jim prostor davam. Byt si to casto nezaslouzi.

Tak vidím, že pojištění i na čelní sko..

Že to na prvním obrázku vydrželo sklo.

Tak přesně tohohle se bojím a proto jsem taky FA nebral. mp390: 60km/h není často nic špatného

Tak pak napis, jak se ti to podarilo a jak velky uplatek byl potreba. Zmineny Viper totiz skutecne nemel nijak zazracnou dobu dodani.

Podělím se o zkušenost s dnešním přebíráním auta NH Car Strahov. Jednalo se o klasický flotilový odběr s cenově exkluzivními podmínkami. 1. katastrofální jednání "fleet managera", kdy nebyl ochotný pomoct navést montéra GPS jednotky - "auto už tady týden stojí, tak si to mohli vyřídit" 2. fakturovaný a v předávacím papíru odfajfkovaný gumový koberec v kufru NEBYL 3. na levých zadních dveřích špína v podobě zřejmě tmavého tmelu, 2x4cm na bílém autě asi nikdo při přípravě auta neviděl Pokud tedy máte menšího, ale spolehlivého prodejce, držte se ho a kašlete na o něco vyšší slevu. Z jednání NH Caru jsem znechucený a přemýšlím o stížnosti do MB. Zvážím to ještě po dohodě se správcem v rámci firmy, ale nechávat to plavat se mně nechce. Pokud můžete, NH Car Strahov se vyhněte obloukem.

Ptáš se na něco, co tady (zřejmě vůbec) nikdo neví. 1.4TDI v nové verzi je u Fabie na trhu ani ne dva roky. Za tu dobu se nezjistí nic a i tak by šlo jenom o dohady, podobně jako se tady živě diskutuje, jestli DSG je po 180 tis. km na odpis nebo není. Podstatné informace, tzn. statistiky přímo ze Škody chybí.

Mne se to taky libi. Osobne bych cekal podobny "hotfix" u Rapidu, OIII podle vseho vylozene zklamani neprinesla. Divim se ale mizivym prodejum Fabie, Polo ma obrovska cisla a Fabia ani ne desetinova. Jiny kraj, jiny mrav.

No bohužel tam jde vidět i jedna další věc - stále nedošlo (tedy u Rapidu) ke sjednocení sedaček a to i po sjednocení potahů.

Ale chystá. Up bude mít i decentní facelift. Dostane stejné prvky a např. MF volant navíc.

Ceny jsou stejne, ale Skoda do toho rovnou pocita zaruku na 5 let za 2000Kc. Sklopna opera znamena, ze jde sklopit uplne dopredu, to normalni verze neumi. Sportovni sedadla Active neumi.

Tak jestli se na to divas tak, ze kozeny potah je nehygienicky, tak ti tezko neco radit. V prvni chvilce jsem si myslel, ze si delas prcu a celou vec nemyslis vazne, ale najdou se vselijake nazory. Jenom by me zajimalo jake sedacky si tam budes davat.

Ceníky je potřeba brát s rezervou, jsou tam často chyby.

Rozdil ve vybave je propastny. Active nema napriklad ani radio nebo kolenni a hlavove airbagy. Na palubni desce dira, volant plastovy, ventilace manualni, loketni opera nikde. A to zminuju jenom nektere veci uvedene v ceniku. Rada veci jako horsi potahy nebo plastove klicky dveri v ceniku clovek nenajde. Staci si do obou verzi sednout a je jasno. Po zdrazeni zakladni verze je rozdil natolik maly, ze nema smysl setrit 10% ceny auta a dostat vyrazne chudsi produkt.

FI sedan má velké zadní okno, takže je i přes kufr hezky vidět. Super se parkuje s Roomsterem. FIII už má hodně vyhnané plato nahoru. No ale zaplať pámbu, že si každý může koupit co chce.

Jezdils v nějakém autě alespoň několik měsíců s kamerou a senzorama? Zbytečný totiž jsou jen absolutně jistým lidem, pro které je potěšení soustředit se kolik cm ještě můžou jet. Podle měho názoru jsou velmi příjemné, byť bez těch předních můžu bez problému žít (velikost Fabia, Octavia). Ve dvojkovém Superbu jsem ale jistý nebyl vůbec a v garážích to bylo o ústa.

Kdyz mas objednano, tak kameru dostanes.

Jsou tam (jako už tradičně) chyby, zobrazuje se fakt menší displej. Jinak teď se nemám kam podívat, ale ta parkovací kamera, co si pamatuju, odpadla bez náhrady a nějaké kompenzace. Jinak ten nakopírovaný přehled je pro SK trh, takže tam jsou některé věci, které se CZ netýkají.

Dnes už je v provozu.

Jde o náhradu starých. Cílem je sjednocení napříč některými modely a tím úspora nákladů. Např. design černého interieru Fabie Style nebo Citigo Style je v Superbu Active. Teď se nemám kam podívat, ale mám pocit, že Yeti Active má s FIII a Citigem taky stejný vzor.

Corner funkci někdo vymyslel, někdo testoval. Je to produkt jako každý jiný a výrobní cena dnes hraje u spousty produktů malou nebo dokonce žádnou roli. Naceňuje se obecně přes něco jiného než výrobní cenu.

Tentokrát nebyl čas a v přehledu byla spousta chyb. Takže bych klidně mohl dělat novináře, protože tentokrát tomu bohužel výsledek odpovídal. Opraveno. Hlavní změny: zvýšení ceny žádné nebo o 1000Kč s výjimkou Yetiho (+5000Kč/7000Kč) zdražení pětileté záruky na 2000Kč pro výbavy Active a částečně Ambition seškrtání mimořádných výbav (pro Superb Active např. nejdou xenony) nové prvky výbav viz jednotlivé modely

Ano, jen se steracem.

Zas takové překvápko to nebylo. O nových cenících si šeptali vrabci na střeše i tam, kde dopředu žádné info nebylo.

Nic zvláštního nečekej oproti ostatním modelům nečekej, prostě svítí pod rádiem na odkládácí schránku světýlko a to samé ve dveřích plus pod nohy.