bojler
-
Počet příspěvků
9375 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
Samotné označení HTP neznamená, že jde o stejný motor. Zatím se například dělaly varianty: 1.2HTP 6V 40kW 1.2HTP 12V 47kW později, při příchodu druhé generace Fabie se změnil výkon a s tím údajně i některé vnitřnosti 1.2HTP 6V 44kW 1.2HTP 12V 51kW Loni tuším koncem roku se začal dělat 1.2HTP 12V 44kW EU5 1.2HTP 12V 51kW EU5 a u nich by měl být rozdíl pouze v řídící jednotce. Jestli už se zase dělá 6V slabší verze nevím, ale při modernizaci údajně nastaly nějaké problémy a tak se (byť se to neprezentovalo) dělala a možná ještě dělá jenom 12V varianta.
-
kolik vám drží žárovky? čekal jsem, že budou tady tyhle 50% praskat rychle, ale mně vydržely 19 000km, 1 rok včetně častých přejezdů na tankodromu D1 a pořád ještě držely. na první octavce praskaly velmi často, na felicii jsem měnil žárovku asi třikrát během 50 000km
-
Tak já to zase smažu..
-
escritto: zkoušel jsem po roce a cca 25 000km vyměnit, rozdíl je, ale ne nijak extrémní. až bude čas, zkusím pokusně dat zas ty starý, protože rozdíl pozná člověk hlavně při přechodu na horší. ekkar: kvalitnější fakt pomáhají. zkus to a uvidíš. mimochodem, mluvils o mlhovkách - zkus se u stojícího auta podívat, kam dosáhnou. a pak si spočítej, jakou dobu tu vzdálenost jedeš při 64km/h. auta při závodech se nemusíjou dívat doleva doprava, s tím bych to nesrovnával.
-
V současné podobě je cc stejně k ničemu. Stačí, aby se zaškrtl nějaký akční balíček a už to háže nesmysly. U Fabie Classic Plus ti to dá dálkový centrál za 9000Kč místo čtyř. Fabia Ambiente Plus dodneška tvrdí, že je Climatronic za 32 000Kč a paket Superb Evident má sice v ceně příplatkovou barvu, jde zaškrtnout jenom s metalízou, ale stejně správnou cenu nehodí. Jestli máš zájem, zajdi za prodejcem a zkus zjistit víc a pak můžeš napsat co a jak.
-
tady nemůžu souhlasit. minimálně v tom, že projektor svítí tam, kam má. stačí se podívat na vrata garáže, kdy nad hranicí stínu už je opravdu stín. nevím jak H4ky, ty jsem nikdy nezkoušel, ale u H7 jsou světla dělaná dost napravo, hodně se osvětluje krajnice, moc hezky jde vidět na struhy a pole. zvlášť na dálnicích je to dobré řešení, protože je osvětlený odstavný pruh a jednou jsem takle moc hezky přejižděl do jiného kvůli srnce. vše řeší kvalitnější žárovky a PRAVIDELNÉ ČIŠTĚNÍ, se zaprasením se kvalita osvětlení dramaticky snižuje. bohužel, stejně to není v opačném směru a pokrytá je maximálně tak silnice, navíc pocitově fakt světla svítí docela málo. další problematické místo je u R v případě prázdného auta a vyhození sedaček. jednoduše je to jako v normální situaci na trojku a když jsem jel loni z Francie, partnerka šla povinně dozadu spat. naopak v mlze mají projektory velkou výhodu.
-
Myslím si to stejné, jenom s tím rozdílem, že Ambiente bude včetně balíčku Plus, tzn. 409 900Kč a 439 900Kč. Mají to vymyšlené dobře, stávající ceny si nemusí dál kazit, ulevíjou si aspoň trochu od dodávek TSI a přitom mají cenově dobrou nabídku. Škoda, že u FII a R nejdou vzít výbavy Ambiente/Style. Takle člověk dostane jenom základ a když by chtěl aspoň Ambiente, vycházelo by i HTP 51kW s barvou za 268 900Kč. A to už je rozdíl skoro 30 000Kč. Akční cena na začátku roku a teď je u Primy 1.9TDI odlišná o 64 000Kč a oproti dubnu dokonce o 84 000Kč...
-
Z webu zmizel paket Evident, ale v cc je pořád. Family oficiálně http://www.skoda-aut...ges/Family.aspx nakonec i pro OII Ambiente, cenu ale nevim
-
Octavia druhé generace s naftovým motorem za 334 900Kč včetně barvy je podle mě nádherná cena a díky za to všem kupcům ojetin a jiných značek. Je to o tuším 51 600Kč níž než aktuální akce Edition CZ s metalízou a za to už jdou věci jako tonovaná skla, dělené sedadlo, lišty nebo dálové ovládání centrálního zamykání doplnit. Včetně ESP a hlavových airbagů je to pak za 370 900Kč. Otázka je, jestli jsou tyhle modely podporované prodejci a nebo zůstává obvyklá maržová praxe.
-
TDI PD musí na konci roku skončit kvůli nařízení mocipánů z EU, nedokáže splnit EU5 jde o faceliftovanou verzi, nejde o Tour. tam bude na některých trzích 2.0TDI CR/81kW, vedle u slováků je např. v nabídce taky jenom 1.6/75kW a 1.4/59kW P.S. U Octavie je otázkou, jestli nejde jenom o vyprázdnění skladu, protože staré TDI PD mělo nedávno vyběhnout. Možná se ale přecejenom bude na našem trhu ještě do konce roku vyprodávat. V jednom zdroji byla uvedená i varianta Ambiente Family 1.9TDI PD, ale tu nemám potvrzenou odjinud. Pokud má někdo více info, nechť doplní (mířeno např. na Dixe).
-
Vypadá to, že se vrací na scénu motor 1.4/63kW ve verzi EU5 a staré PDčko si kroutí posledních pár kusů. akční model Fabia Classic Family, za 239 900Kč člověk dostane: výhradně motor 1.4/63kW EU5 v ceně metalická barva v ceně paket Plus (centrální zamykání a klimatizace) - mimořádné výbavy obsahující centrální zamykání jsou o jeho cenu levnější combi za snížený příplatek 10 000Kč (standardně 15 000Kč) dostupné jsou všechny mimořádné výbavy pro Classic oproti motorizaci 1.2/51kW s balíčkem Plus a metalickou barvou je zákaznická výhoda silnější motor 1.4/63kW a sleva 15 000Kč pro hatchback, 20 000Kč pro combi [*]akční model Fabia Ambiente Family, za 254 900Kč člověk dostane: výhradně motor 1.4/63kW EU5 v ceně metalická barva v ceně paket Plus (klimatizace a SunSet) - možnost koupit Climatronic za kombinační cenu 12100Kč combi za snížený příplatek 10 000Kč (standardně 15 000Kč) dostupné jsou všechny mimořádné výbavy pro Ambiente oproti motorizaci 1.2/51kW s balíčkem Plus a metalickou barvou je zákaznická výhoda silnější motor 1.4/63kW a sleva 15 000Kč pro hatchback, 20 000Kč pro combi akční model Roomster Family za 269 000Kč výhradně s motorem 1.4/63kW EU5 vychází z verze Easy v ceně metalická barva v ceně paket Easy Plus (centrální zamykání, el. ovládaná okna vpředu a klimatizace) oproti motorizaci 1.2/51kW s balíčkem Plus a metalickou barvou je zákaznická výhoda silnější motor 1.4/63kW a sleva 20 000Kč akční model Octavia Prima Family 1.9TDI, liftback za 334 900Kč, combi za 364 900Kč výhradně s motorem 1.9TDI PD/77kW vychází z verze Prima v ceně metalická barva verze Prima 1.2TSI s metalickou barvou je o 11600Kč dražší, celková cenová výhoda oproti 1.6TDI je v případě příplatkové barvy 51600Kč v nabídce bude i verze vycházející z Ambiente (zřejmě s balíčkem Plus, opět barvou v základu a cena 409 900Kč a 439 900Kč pro combi) v nabídce nejdéle do konce roku (kvůli emisím)
-
http://www.skoda-auto.cz/cze/model/actions/superbevident/Pages/superbevident.aspx Akční nabídky a jejich změny: akční paket Evident pro sedan - za 15 000Kč člověk dostane: metalickou barvu bez příplatku, zvláštní lakování za rozdílovou cenu 2300Kč SunSet kola z lehkých slitin Luna 18"; na přání bez příplatku pak Themisto 18", Callisto 17", Trifid 17", Moon 16" nebo Spectrum 16" výbava je dostupná pro stupně Comfort, Ambition a Elegance
-
Micheliny mají opravdu velmi dlouhou výdrž. Teď sou nový A4 a v jednom z testů vyhrály, tak uvidíme.
-
zmizení
-
Když bude velká poptávka, asi se jich víc dělat bude. Jenom se kdyžtak zvýší cena :-D
-
Já sem se na finance při objednávání nějak extra nedíval a přesto rozdíl 3750Kč beru jako příjemný bonus. Jediný rozdíl byl v tom, že tempomat nenamontoval člověk ve fabrice, ale člověk v autorizovaným servisu. U druhého auta bohužel došlo k problémům (podle všeho vadný kus a kombinace s nemehlem), ale celkem asi 7500Kč ušetřených za to stálo. Montáže od místních prověřených bych se nebál, protože dneska spousta servisů nedělá jednu věc víc jak jednou a tady jsou už vycvičení profíci.
-
Opožděně ještě dodávám OII Greenline Edition CZ s cenou sníženou o 53 000Kč, tzn. obdobně jako u Ambiente 1.6TDI
-
No zkus se podívat na stránky výrobce, Michelin tam data mívá. Jestli je to ale není vůbec uvedené v návodu k tomuhle rozměru, tak bych se možná řídil 195/55 R15 - je to asi nejbližší rozměr.
-
Fabia II RS combi (17" giraro) ale co za kola na zimu?
bojler odpověděl na walkerjohn téma v Podvozek
na ježdění 120ku. když ju rozbiješ, nebude tě to tolik mrzet. asi takle :-) k čemu si kupoval RS, když to bude půl provozu vypat hnusně. -
Tak jak se vám líbí nový katalog Greenline? Děti se zeleným mikrofonem, malý kluk v obleku s "Ekonomickými novinami" a v nich stupidním nadpisem "Nové trendy: přístup na internet pro každého zdarma", no a na zadní straně pečlivý milicionář kontrolující záď auta... Mluví se o budoucnosti a pro ni sníženým emisím CO2. Bere někdo do úvahy, že člověk ovlivňuje produkci 3% (slovy tří procent) tohoto plynu? Přijde vám ta propaganda normální? Kochejte se tady http://www.skoda-auto.cz/cze/Documents/Catalogue/NewFabia/51_GreenLine_Catalogue_CZ.pdf
-
v návodu je něco o plus 0,2bar oproti letním
-
Fabia je prostě béčko, je potřeba se s tím smířit. U nás je GTI za stejný peníze a za nějakejch 30 000Kč navíc nebo kolik dostaneš bixenony, bolero, zatmavovaci zrcatko a dešťovej senzor. A řečnická otázka - kde byli páni novináři, když se u nového Superbu neobjevily v nabídce věci jako lednička, DVD přehrávač ve stropě, footboard (alias výklopné opěradlo vpředu)? Teď se bude kafrat o deštníku, kterej sem já osobně ani jednou nepoužil...
-
To je tak jako kdyby ses zeptal, jestli koupit: a) VW Peugeot c) Daciu d) Seat Třeba Michelin má v současné době novinku Alpin A4, v obchodech je pořád ještě A3. Dělají taky Primacy Alpin A3, ty mám já a velmi dobré zkušenosti. Podívej se na testy, já jsem přešel z Barumek/Matadorů na doporučení pneumatikáře na Klebery (hlavně kvůli deformacím a zhoršení kvality, dělaly se jednu dobu snad v Malajsii), později jsem vyzkoušel Continental a Michelin. Continentalky jsou pro mě absolutní špička, ale zase nevydrží tolik co Michelinky (většina z jejich modelů je v poslední době velmi trvanlivejch), trošku je vyšší i spotřeba. Krom doježdění starých Kleberů na Fabce teď máme v rodině na zimu samé Micheliny a spokojenost po všech stránkách. Ale pokud si vybereš ze špičky (Continental, Michelin, GY, ..), tak nešlápneš vedle s ničím. Rozdíl cen není nijak závratnej a i kdyby to bylo pár tisíc, na autě za 300 to má smysl. Já bych uvažoval o rozměru 195/55 R15. Mám ho a spokojenost. Bohužel srovnání se 14kama a užšíma mám jenom krátkou z náhradního auta :/
-
Až na to, že v ČR tam už od 22KT není :-D
-
Na Slovensku jsem tři roky nebyl a nechystám se tam. Co tady dostala PČR nová auta, tak velmi ráda zastavuje za jízdy a povětšinou mimo měření vidím stát a vysvětlovat právě bastlauta. Následky a problémy při pojistné události si musíš umět vyhodnotit sám.