bojler
-
Počet příspěvků
9411 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
není to o výbavě, nejsou na ničem.
-
FRS má patnáctipalcový podvozek, tak nevím, v čem by mohl být problém. Na výměnu za kotoučovou nápravu bych se vykašlal, to už by bylo levnější tohle prodat a sehnat motorizaci 1.9TDI, případně od faceliftu TSI 77kW. Tam sou nejenom kotoučový vzadu, ale i 288x25 vpředu. Což je rozměr z FRSI i II. Roomster to měl vedle 1.9TDI i u 1.6/77kW.
-
Volil bych určitě 185/60, pověstem o výhodě úzkých zimních věřím jenom za použití hrotů.
-
Na Roomstera už tatínek loni na podzim nedostal, tak jsem je přehodil z první Fabky. Trochu spoléhám na to, že případnej zloděj bude mít za to, že tam jsou. A když, tak sou to jenom čtrnáctky no..
-
Prodává se už dlouho, 45KT nabíhá do výroby. Není to tak, že by byla u prodejců a dneska by byl první den, kdy by se mohla předat.
-
Modrá Aqua a černá střecha zelená amazonka a stříbrná střecha zvláštní lakování červená Vulkan
-
Má pravdu předsedo!
-
Magic se dával jenom do Magic/Duo a Beat/Esprit@Fresh. Pro Family platí standardní provedení, je tam jenom narvanej motor (kterej se u nás jinak neprodává) a k tomu nižší cena. Na výběr je varianta Classic a Ambiente. Jestli jdou pakety Sport I. a II. by mě taky docela zajímalo.
-
Rozsah technickejch změn nevim a docela by mě zajimal. Vim jenom, že na štítu bude místo číselné stupnice jenom HI a LO. Těžko by se zbavovali poměrně dobře uchopitelného názvu automatická (ve skutečnosti poloautomat) jenom kvůli jinýmu panelu. Asi to prostě bude chladit/topit naplno a do cílovýho stavu se bude muset míchat. Nic jinýho mě nenapadá. Ale s tebou je to asi tak, že stejně koupíš ojetý a nebo něco jinýho
-
Climatic měl stejná čidla jako Climatronic s výjimkou čidla intenzity slunečního záření. O čidla ale až tak nejde. Rozdíl je v tom, že automaticky mohl regulovat jenom teplotu vháněného vzduchu. Množství a směr se štelujou ručně. Climatic měl oproti předchozí mechanické v touru výhodu v technologické vyspělosti (neodebíral furt plnou páru) a nějak se mu za příznivých podmínek dařilo udržovat v létě teplotu. Není to ale tak, že ráno po cestě do práce bez reptání topí na nohy a odpoledne větrá do ksichtu, protože není nula, ale 12 stupňů, svítí slunko a v autě bez odvlhčování začíná být dusno. Malý krok pro člověka, ale velký krok pro lidstvo. Bejt tebou, vykašlal bych se na škudlení a vzal oboje, pokud se ti lak bude líbit. U Family Ambiente 1.4/63kW bych se při cenovým rozdílu 30 000Kč oproti TSI 63kW nerozmýšlel ani chvilku.
-
Hele já jsem teď viděl na skladových jakousi Raspberry (že by legendární červená malinová z felicie?). Neměl bys ňějakej seznam dostupných? Mají na to aspoň vzorník? Na webu je skoro u všech modelů paleta barev. Červených je tam hodně. Dělá se to prej tak, že se čeká na 4 kusy stejný barvy a pak to projede lakovnou. Aspoň teda ještě před rokem. Vybrat barvu bych měl dost problém. Strašně se mně líbí zelená májová, moc hezká je ale i modrá indien (skoro stejná jako storm ale bez fialovýho nádechu). Blbý je, že člověk drtivou většinu těch barev nemá šanci na autě vidět a dneska se ke každýmu autu barva nehodí. Třeba Storm máme na Fabii Combi první generace a líbí se mně pořád, v práci jsou i na dvojkových/superbech a tam nic moc. Přitom u červené Corridy je to úplně naopak. Jo a mimochodem, co Fabia Ambiente Family 1.4/63kW za 254 900Kč včetně barvy? Je u toho modelu zvláštní lakování jenom za 2300Kč? Když seš v salonech tak častým hostem, zkus třeba pozjišťovat, jestli na ostatní verze nejsou vypsané nějaké podpory atd. Třeba u Roomsteru se divim, že by měli narozdíl od Fabky slevu jenom na základní verzi apod.
-
I když se závada "neprojevila", podals reklamaci a musíjou ti k tomu dat papír.
-
To jsou barvy zvláštního lakování, příplatek k metalíze tuším 2300Kč u FII/R. Jsou mezi nima nejen ty, který se dávaly dřív (Sahara, Admiral, Fantasy, Agave, ...), ale taky barvy v rámci koncernu (např. zelená Cosmic se dávala na čtyřkovej Golf apod.). Pokud bys se tam díval eště jednou, nebylo by špatný je vyfotit a hodit sem. Zrovna ta Cosmic je třeba na obrázku úplně jiná než ve skutečnosti. P.S. Superb ve žluté Telecom je opravdu nepřehlédnutelný :-D
-
na webu už to opravili, prej skladový auta. zkus obvolat pár prodejců, někde eště údajně něco mají. akorát by ses asi musel spokojit s Primou. co sem se díval, tak je tam skoro vždycky aspoň dělené sedadlo nebo tonovaná skla.
-
- už to přidali do konfigurátoru, ale opět je nesmyslně dálkové ovládání centrálu za 9200Kč apod.. EDIT: tak všechno je jinak, k dispozici bude i Fabia Family vycházející z Ambiente... akční model Fabia Ambiente Family, za 254 900Kč člověk dostane: výhradně motor 1.4/63kW EU5 v ceně metalická barva v ceně paket Plus (klimatizace a SunSet) - možnost koupit Climatronic za kombinační cenu 12100Kč combi za snížený příplatek 10 000Kč (standardně 15 000Kč) dostupné jsou všechny mimořádné výbavy pro Ambiente oproti motorizaci 1.2/51kW s balíčkem Plus a metalickou barvou je zákaznická výhoda silnější motor 1.4/63kW a sleva 15 000Kč pro hatchback, 20 000Kč pro combi
-
Samotné označení HTP neznamená, že jde o stejný motor. Zatím se například dělaly varianty: 1.2HTP 6V 40kW 1.2HTP 12V 47kW později, při příchodu druhé generace Fabie se změnil výkon a s tím údajně i některé vnitřnosti 1.2HTP 6V 44kW 1.2HTP 12V 51kW Loni tuším koncem roku se začal dělat 1.2HTP 12V 44kW EU5 1.2HTP 12V 51kW EU5 a u nich by měl být rozdíl pouze v řídící jednotce. Jestli už se zase dělá 6V slabší verze nevím, ale při modernizaci údajně nastaly nějaké problémy a tak se (byť se to neprezentovalo) dělala a možná ještě dělá jenom 12V varianta.
-
kolik vám drží žárovky? čekal jsem, že budou tady tyhle 50% praskat rychle, ale mně vydržely 19 000km, 1 rok včetně častých přejezdů na tankodromu D1 a pořád ještě držely. na první octavce praskaly velmi často, na felicii jsem měnil žárovku asi třikrát během 50 000km
-
Tak já to zase smažu..
-
escritto: zkoušel jsem po roce a cca 25 000km vyměnit, rozdíl je, ale ne nijak extrémní. až bude čas, zkusím pokusně dat zas ty starý, protože rozdíl pozná člověk hlavně při přechodu na horší. ekkar: kvalitnější fakt pomáhají. zkus to a uvidíš. mimochodem, mluvils o mlhovkách - zkus se u stojícího auta podívat, kam dosáhnou. a pak si spočítej, jakou dobu tu vzdálenost jedeš při 64km/h. auta při závodech se nemusíjou dívat doleva doprava, s tím bych to nesrovnával.
-
V současné podobě je cc stejně k ničemu. Stačí, aby se zaškrtl nějaký akční balíček a už to háže nesmysly. U Fabie Classic Plus ti to dá dálkový centrál za 9000Kč místo čtyř. Fabia Ambiente Plus dodneška tvrdí, že je Climatronic za 32 000Kč a paket Superb Evident má sice v ceně příplatkovou barvu, jde zaškrtnout jenom s metalízou, ale stejně správnou cenu nehodí. Jestli máš zájem, zajdi za prodejcem a zkus zjistit víc a pak můžeš napsat co a jak.
-
tady nemůžu souhlasit. minimálně v tom, že projektor svítí tam, kam má. stačí se podívat na vrata garáže, kdy nad hranicí stínu už je opravdu stín. nevím jak H4ky, ty jsem nikdy nezkoušel, ale u H7 jsou světla dělaná dost napravo, hodně se osvětluje krajnice, moc hezky jde vidět na struhy a pole. zvlášť na dálnicích je to dobré řešení, protože je osvětlený odstavný pruh a jednou jsem takle moc hezky přejižděl do jiného kvůli srnce. vše řeší kvalitnější žárovky a PRAVIDELNÉ ČIŠTĚNÍ, se zaprasením se kvalita osvětlení dramaticky snižuje. bohužel, stejně to není v opačném směru a pokrytá je maximálně tak silnice, navíc pocitově fakt světla svítí docela málo. další problematické místo je u R v případě prázdného auta a vyhození sedaček. jednoduše je to jako v normální situaci na trojku a když jsem jel loni z Francie, partnerka šla povinně dozadu spat. naopak v mlze mají projektory velkou výhodu.
-
Myslím si to stejné, jenom s tím rozdílem, že Ambiente bude včetně balíčku Plus, tzn. 409 900Kč a 439 900Kč. Mají to vymyšlené dobře, stávající ceny si nemusí dál kazit, ulevíjou si aspoň trochu od dodávek TSI a přitom mají cenově dobrou nabídku. Škoda, že u FII a R nejdou vzít výbavy Ambiente/Style. Takle člověk dostane jenom základ a když by chtěl aspoň Ambiente, vycházelo by i HTP 51kW s barvou za 268 900Kč. A to už je rozdíl skoro 30 000Kč. Akční cena na začátku roku a teď je u Primy 1.9TDI odlišná o 64 000Kč a oproti dubnu dokonce o 84 000Kč...
-
Z webu zmizel paket Evident, ale v cc je pořád. Family oficiálně http://www.skoda-aut...ges/Family.aspx nakonec i pro OII Ambiente, cenu ale nevim
-
Octavia druhé generace s naftovým motorem za 334 900Kč včetně barvy je podle mě nádherná cena a díky za to všem kupcům ojetin a jiných značek. Je to o tuším 51 600Kč níž než aktuální akce Edition CZ s metalízou a za to už jdou věci jako tonovaná skla, dělené sedadlo, lišty nebo dálové ovládání centrálního zamykání doplnit. Včetně ESP a hlavových airbagů je to pak za 370 900Kč. Otázka je, jestli jsou tyhle modely podporované prodejci a nebo zůstává obvyklá maržová praxe.
-
TDI PD musí na konci roku skončit kvůli nařízení mocipánů z EU, nedokáže splnit EU5 jde o faceliftovanou verzi, nejde o Tour. tam bude na některých trzích 2.0TDI CR/81kW, vedle u slováků je např. v nabídce taky jenom 1.6/75kW a 1.4/59kW P.S. U Octavie je otázkou, jestli nejde jenom o vyprázdnění skladu, protože staré TDI PD mělo nedávno vyběhnout. Možná se ale přecejenom bude na našem trhu ještě do konce roku vyprodávat. V jednom zdroji byla uvedená i varianta Ambiente Family 1.9TDI PD, ale tu nemám potvrzenou odjinud. Pokud má někdo více info, nechť doplní (mířeno např. na Dixe).
