omicron

No, že toto nemají pořešené je celkem smutné, sníh se dá odstranit vysokotlakým ostřikem, a na rozdíl od @ka_r_los jsem u xenonů s tímto nikdy problém neměl... Xenon lampy jsou v provozu dostatečně teplé, ačkoliv samozřejmě ne tak jako nějaké halogeny. @M_ike - jsem samozřejmě zklamán tím, jak postupně zjišťuji, jak mnoho věcí je i u O3FL o.ebaných (to že tomu bylo u O3 jsem částečně věděl, a naivně si myslel, že to FL nějak vylepší), ušetřených a dokonce vynechaných, a jak se naplňuje mnohokráte omílané, že O3 se O2FL kvalitou a mnohdy i výbavou daleko, daleko vzdálilo (a myslím negativním směrem samozřejmě), tím samozřejmě nemám na mysli haldu různých nových asistentů, což je většinou jen software..., a které má dnes i kdejaká korejská .ebka... Co se týká VW, stačí se zeptat po servisech , časté závady Prasáků a např. kamarád čekal na nový TDi pro Transportera (v záruce !) více jak 1/2 roku, naprosto šílené... Moc jiných možností není, bohužel...

Tak to je tedy síla Mám naštěstí alarm objednán, ale že to dnes není ani v LK edici, tak to je opravdu masakr

To je bída, to je bída Intenzita a zejména barva světla je celkem dobrá, ale ten ten dosah ? Buď ta kamera dost zkresluje perspektivu, nebo to opravdu nesvítí moc daleko, ani v tlumeném, ani v dálkovém režimu... Pro vyšší rychlosti pro jízdu po dálnici to bude problém I má stávající (ještě pár týdnů) O2FL LK svítí s xenony v potkávacím režimu výrazně dále a zdá se i šířeji, světelná stopa není tak ostře ohraničená, a "blbé" staré halogenové dálky s Osram Nightbreaker svítí podstatně dále než ty LED na videu. Někde v nějakých testech jsem to četl, a moc nevěřil, no doufám, že v reálu to bude vypadat lépe. A skutečné AFS? To je vidět při zapnutí světel, kdy se provádí diagnostika, světla se pohnou pouze ve vertikálním směru (povinná nivelace), v horizontálním směru ani ťuk, mé AFS v O2FL se vychýlí několikrát semtam i do stran, tam se skutečně světla natáčí plynule (byť jen do určité rychlosti). A ten LED corner light je také jen skokový, a ne plynulý jako u O2, je to asi jen nějaká clona ? Ale doufám, že většina z těch negativ jsou jen subjektivní pocity z nedokonalého zobrazení přes video z kamery....

Nevím, jestli tomu správně rozumím, to je přeci zcela standardní vybavení Octavií již řadu let (vč. O2, jak je možné, že to rok staré auto (s LK výbavou) nemá ? Nebo to je další z úsporných opatření v koncernu ? Jen doufám, že se mýlím...

Myslím, že DCC bude větší přidaná hodnota a funkčnost, než Nivomat pouze na zadní nápravě...

Za ty prachy se ani nedivím... Takže DCC tlumiče se dělají i s Nivomatem ?

Jojo, Sachs Nivomat, to je zajímavé řešení, vůbec jsem nevěděl, že to jde na Supíka z továrny přioobjednat. Jsou to takové speciál tlumiče, ne úplně aktivní pérování, jako mají mnohé káry z vyšších kategorií, nebo měl Citroen jeho již výše zmíněný Hydractive systém... Pamatuji před pár lety, že se to snad dalo sehnat i na O2ku, ale jeden ten tlumič myslím, stál kolem 9-10 kKč, takže to byla celkem mastná výměna.

No výborně Jirko, to jsi mě tedy potěšil ("...Octávie3 je kvalitou někde, kde dřív byla Fábie2 a Superb3 kde dřív byla Octávie2...")

He, to jsem čekal Ale k věci, chápu, že to řada lidí se svými názory a postoji přehání, nicméně jsem již zjistil, že v řadě věcí je O3FL proti O2FL zklamáním, takže mě další možná nepříliš "neobjektivní" zjištění občas vyvedou z míry, nicméně se to spíše týká výbav, a stejně jako ty nevěřím tomu, že by i tento asistent mohl být ve své další nové verzi horší než ve verzi 1, kterou mám já, a která disponuje pouze podélným zaparkováním bez vyjetí.

Nemyslim, ze to je jen hracka, a ze by to bylo pomale ? Mam to nyni jiz leta na O2FL, a trochu me tedy desi (mam objednanou novou O3FL LK), ze na aute o generaci vyse by to melo byt pomalejsi a hure nastavene ?! Ano, kdyz si auto vybira mezeru, tak to je zdrzeni navic, ale naproti tomu vlastni zaparkovani do mensi mezery je naopak pote velmi rychle, obvykle na jeden zatah (max. nejake to prepnuti D a R), coz by jsem "na ruco" obvykle tak rychle asi nezvladl, a to si nemyslim, ze bych neumel parkovat... Myslim, ze to je velmi uzitecna vec, zejmena v obtiznych parkovacich podminkach

Na tom něco bude, protože ty problémy se slevami u Š. jsou myslím od doby, co Š, přestala z hlediska prodeje fungovat jako domácí prodejce, a je již importér, stejně jako další značky koncernu. Jinak jsem se pokoukal po těch cenách, u Pašíka bych neměl šanci se ani vzdáleně dostat k ceně za zcela stejně dovybavené LKčko, jehož konfigurace je popsána v linku výše. Např. u Supa bych se dostal skoro někde na 1.3 mega, nevěřím moc tomu, že bych stejně vybaveného Prasáka dostal za cenu toho objednaného LKčka (bez slevy cca 880 kKč). Byť se těmi obřími slevami.

Adaptivní podvozek to určitě je (česky doslova "přizpůsobivý"), ale ve smyslu "aktivního pérování" to není. Umí "pouze" přizpůsobit/upravit charakteristiku tlumičů dle jízdního profilu a okamžité situace, ale není tam žádné zvedání, žádné pneumatické či hydraulické elementy... To co píšou platí, monitoruje to např. náklon, ale jen monitoruje, ale dle toho a dle předvolené charakteristiky to upraví průběh tlumení, ale žádné aktivní zvedání či spouštění.

Jasně...to je příjemné a užitečné.

Jasně, ale nevím co to pro to znamená "spřaženo s DSG" ? Jinak DCC není aktivní podvozek v tom smyslu, že by uměl držet světlou výšku, to už je opravdu jiná kategorie, např. Citroen nedávno se svým slavným Hydractive definitivně skončil...

Hmm.. další špatná zpráva pro nové auto na cestě, neboť na mém Columbusu RNS510 ve stávající staré O2FL L&K je tato funkce perfektně funkční, a po stisknutí tlačítka přehledně vypíše dopravní omezení a problémy na trase... Nechápu, proč by to nemělo fungovat, RDS-TMC je v Česku funkční již asi 15 let...

Ještě jedna věc, lze profily DCC měnit nejen tlačítkem a v menu Columbusu, ale i hlasem ? Díky @Aleš_BX

@kokta7Co tady kdo komu nosí na podnose, neplácej prosím Takových knížecích rad jsem se neprosil. A pokud tady něco zaznívá, mělo by to být vždy podloženo. Když srovnám cenu (a poskytnutou slevu) mé objednané LK s dovybavením, a chtěl bych obdobně vybaveného prasáka, tak se na to nedostanu ani se slevou u VW. ... Žádné IČO, jak správně podotkl @bojler , již dost dlouho nehraje žádnou roli, slevy již fungují jinak, pokud vůbec. Bavme se prosím o konkrétním autě s konkrétní výbavou. Ale jak jsem řekl, prasáka jsem stejně nechtěl, nelíbí se mě. Mám nějakou zkušenost s minulým modelem, a nic jako "o řád lepší auto" jsem tam rozhodně nenašel. Ano mnoho věcí je lépe, ale přání otcem myšlenky... Byť nemohu posuzovat O3FL s novým Passatem v nějaké vrcholové výbavě...

Lze nastaveni DCC ulozit do individualniho profilu ridice a jeho klicenky ? Tak aby to fungovalo obdobne jako napr. nastaveni el. sedacky ridice a zrcatek ? Kdyz uz jsem u toho, nastavi se take do profilu ridice nastaveni ambientniho osvetleni a nastaveni medii? Prip. dalsi veci ? U O2FL LK me to pamatuje "jen" sedacku a zrcatka... Samozrejme me zajima FL, takze "Alesi", budes vedet ?

Ano jsem s některými věcmi nespokojen, zejména s politikou výbav u celého koncernu, nejen tedy Š. A koupit si "prasáka" ? S takovou výbavou asi těžko za "podobnou cenu", jako dovybavenou O3FL LK, levněji než P. by vyšel asi i Superb, ale ani Superba, ani "prasáka" nechci, z různých důvodů, to jsem psal výše. Byť Superb se mě na rozdíl od P. moc líbí. Mým důvodům rozumět nemusíš, ale jsou. Ale nic ve zlém, zkus mě dát cenu na "prasáka" se stejnou/obdobnou výbavou, ať vidíme tu "podobnou" cenu

Ha, vim, ze multilink se u O3 stal exkluzivni vybavou jen silnejsich vozu, ale opet, u O2FL byl standardem bez rozdilu motorizace... Takze to pro me neni nic navic, ano DCC doufam bude, to jsem jiz vyse zminil, a proto jsem nevahal priplatit. Celkove myslim (aspon dle meho presvedceni), ze je to kvalitativne dost horsi, sic pribyla rada ruznych sofistikovanych asistentu, ale ubyly bez nahrady ci pohorsily dost dulezite (pro me) veci, nebo jsou jen za dalsi priplatek. Je pravdou, ze u O2FL L&K nebyla napr. oficialne parkovaci kamera, parkovaci robot atd., ale oboji slo snadno do auta doinstalovat pro shodu elektroinstalace s jinymi koncernovymi vozy.

SunSafe skla se, co si pamatuji, ve vyšších výbavách prodávala celkem dobře, je to velmi užitečná věc i za ty prachy SunSafe skla zmizela kompletně z nabídky Škody, údajně jako spousta jiné výbavy na intervenci z koncernu, skla jsou ale samozřejmě stále dostupná pro O2 jako náhradní díly (sám jsem přední měnil několikrát, jednou jedno boční), ale nevím, zda-li taktéž jako náhradní díly i pro O3 (i ve verzi s vyhříváním předního skla, které mám objednané ?) ? Sklápění zrcátek mám mimoch. z továrny i u své stávající O2/FL L&K. To není nová výbava... Ale "metla" byla také v základní výbavě. A bohužel u liftbacku opět žádná elektrika pro otevření zadního kufru. Tradiční ostudou je potom nutnost si formou DIY dodělávat teleskopické vzpěry u kapoty i v r. 2017 (!)...

Jojo, to jsou ona, no vidim, ze si "referenti" uzivali Priplatek za ne byla pekna palka, ale dnes jiz nejsou ani za priplatek...

To jsi nejsem jisty, jestli si to nepletes se Sunset, protoze SunSafe bylo standard VZDY pouze u LK edice, a jinak za priplatek 25.000 Kč, to dost pochybuji, ze by se to davalo do nejakych fleetovych verzi... Jen pro pripomenuti, SunSafe jsou specialni 3vrstva determalni laminovana skla, s bezpecnostni folii uvnitr, s vnejsim pokovenim, vybornym proti UV a IR ucinkem, vybornym protihlukovym ucinkem, a pritom nejsou nijak zbytecne moc ztmavena. SunSet jsou jen obycejna zabarvena skla...:-(

SunSafe u O2 - nepsal jsem nic jiného, naopak jsem se podivil nad tim, ze nejen ze to jiz neni k dispozici (ani Superb !), ale hlavne, ze nyni musim i u LK edice doplacet "podelany" Sunset. A mimoch. skla SunSafe se dala objednat myslim i do kazdeho nizsiho provedeni, cena pokud si dobre vzpominam kolem 25-26.000 Kč. Columbus u O2FL - jakápak anomálie ? Pokud se hovořilo o vlajkové lodi (a tehdy to tak Škoda prezentovala), tak by v takovém provedení měl být i Columbus. Když jsem já FL kupoval, tak také nebyl LK standardem (to byl Amundsen), ale byl za příplatek 0,- Kč...(!) Myslím, že toto dnešní dost osekané a ošizené vrcholové provedení si již moc to LK nezaslouží, nicméně se to stále vyplatí, pokud někdo plánuje objednávat většinu příplatkové výbavy...

Mike tvuj pohled na vec asi bude tim, ze neznas ci nevis, jak vypada (vypadala) vybava L&K provedeni u O2FL... Jinak jsem jasne psal "...moje současná modrošedá kůže vypadá i dnes elegantněji než ta hnědá kombinace kůže a Alcantary...", myslim, ze to je snadno pochopitelne. Ja se ho nebojim ani jsem nepsal, ze se me nelibi, ale Roalty kuze u O2FL vypada docela jinak. No jen doufam, ze jsem neudelal chybu...