omicron

Měl jsem 1.8TSI/DSG na O2FL, bez DCC, se 17", úplně v pohodě. Nyní opět 1.8TSI/DSG na O3FL, s DCC, na 18", a pohádka. Bez DCC bych již nebral. Měl jsem týden hodně podobné náhradní auto (O3FL, 1.6 TDI/DSG), to asi mělo pevnou nápravu, a to byl katastrofální rozdíl, přestože na tom byly nějaké 16" "balóny". Víceprvek a DCC se mě jeví jako ideální kombinace, zvláště pro 18" kola, která jsou u 1.8TSI asi standard.

Ve včerejším sněžení, kdy to hned tálo, mě dost dlouho ACC hlásil "mimo provoz", a s tím spojené i ostatní věci, mj. Front Assist. Sníh zalepil čelní plochu radaru, a přesto, že jsem několikrát čistil, pořád se tak dělo dokola. Toto soudruzi nedotáhli, očekával bych, že to třeba bude mít nějaký povrchový ohřev pro zabránění takového stavu, ale nic... ACC potom nefunkční ani v režimu "hloupého" cruisecontrol...

V jakem smyslu by mela byt ta zavislost na kubature (nebo spise vykonu) ? Chapu spravne, ze cim nizsi kubatura (vykon motoru), tim vice tento efekt ?

Mam HHC na tretim aute, a nikdy jsem neregistroval, ze by me obtezoval "na rovine"...(?) Je to vlastne situace takrka na kazde krizovatce. Mel jsem za to, ze tam spolupracuje senzor naklonu vozu.. Neresilo se to tady jiz nekdy, resp. u O2 ?

Dnes po cca necelém měsíci, který jsem strávil v Africe, jsem při jízdě se svou pár měsíců starou OIIIFL zaregistroval podivuhodný jev. Zastavil jsem na křižovatce, Start/Stop aktivní, tzn. motor vypnutý. Po doslova pár sekundách přišla zelená, auta ještě nepohnula, a Start/Stop najednou startoval. Nic jiného se nestalo, na nic jsem nesáhl, nezapnul, na křižovatce se nic nepohnulo, mohla to být ale náhoda. V dřívějších příspěvcích jsem reportoval o tom, že auto rozezná svými senzory rozjíždějící se auto před sebou, ale toto vypadalo, jakoby kamera rozeznala zelenou na semaforu (!). Neměl jsem zatím čas to zopakovat, ale dříve jsem toto chování neregistroval, resp. jsem buď sám dříve pustil brzdu, nebo se auta rozjela, a motor startoval. Než jsem na začátku listopadu odjížděl a auto odstavoval, měl jsem je cca týden v servisu (oprava víka kufru, poté co na mě zezadu v prudkém větru spadla dopravní značka!), mohli tam dělat nějaký upgrade ? Také mě celou tu dobu až do dnes vůbec nefungoval systém Škoda Connect, zrovna dnes to ráno začalo po měsíci opět chodit, a shodou potom okolností tato událost na křižovatce :-) Funguje to takto i u jiných nových koncernových aut ?

No, mel jsem tempomat kdysi i na kvedlackach, ale samozrejme je jasne (a na to staci celkem zakladni znalosti), ze plne je vyuzit s automatickou prevodovkou. A u adaptivniho tempomatu bych to jeste umocnil na druhou... S manulaem nikdy ne zcela vyuzite :-( Jde o to, ze adaptivni tempomat dale rizeni automatizuje, coz je myslitelne jen s automat. prevodovkou...

Samozrejme ze umi s DSG auto zpomalit az do uplneho zastaveni, pote to udrzi asi 3-5 sekund, pote varovani, ze je treba slapnout na brzdu (O3FL nema elektromechanickou parkovaci brzdu), a pote brzdu uvolni. Pokud se ten interval neprekroci, auto se zase rozjede az na puvodni rychlost

Už se zpět těším opět na DCC ve své O3FL, mám teď za sebou přes 3.500km v Toyota Hilux 4x4 po Mosambiku, Jižní Africe a Lesotho [emoji24], a zadek pořádně omlaceny... Snad to okta na letišti preckala bez ujmy[emoji106] Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Jo, asi to tak bude, protože to tak sdělil můj smluvní servis...

Tak ještě malý dodatek k té "opravě" nastavení Full LED světel - dnes jsem s tím poprvé od opravy jezdil za pořádné tmy, a je to neskutečný rozdíl (!!!). Subjektivně jsem měl pocit, že to nyní skoro svítí tak dobře a daleko jako předtím dálky, samozřejmě ne tak vysoko a bez oslňování... Dálky se mě zdají také lepší. Mlhovky zůstávají katastrofa. S tím nic asi nenadělají. Nechápu vůbec, jak takto auta s takto nastavenými hlavními světly mohla vůbec opustit továrnu (a tak hromadně !) a poté ještě předprodejní servis

Tak se me po tydnu vratila ze servisu moje mesic stara O3FL LK (ve vetru na zada auta spadla dopravni znacka, jen 20 minut pote, co jsem na auto nasadil registracni znacky !), a mj. me skutecne opravili nastaveni Full LED v potkavacim rezimu. Mechanik, ktery to delal rikal, ze musel (info je bohuzel zprostredkovane) "o cca 5 mm posunout nastaveni svetel nahoru", nebo to pry opravdu svitilo do zeme a na regloskopu to bylo dost viditelne(!). Subjektivne to opravdu sviti nyni lepe. Zcela nove auto Uz vedeli i to, ze se jedna o nejaky "hromadny" jev u novych O3FL, to ale nechteli moc komentovat, jen to, ze to udajne jde za predprodejnim servisem (v mem pripade Porsche..), kteri jsou povinni pred predanim auta zakaznikovi i toto znovu seridit. Fabrika na to asi pekne se.e ...

Mala poznamka, nekde jsem to jiz zminoval, mlhovky jsou u O3FL (a asi i u O3 predFL) naprosto tragicke, tyto fenomenalni zarovky tady tomu moc jiz nepomuzou, kdyz mlhovky zapnu, skoro to nepoznam. Predtim na O2FL s xenony byly mlhovky nadherne videt...

Tak pote, co jsem mel na tyden pujcenou zcela novou O3 FL s 1.6TDI (ano, moje mesic stara O3FL LK sla do servisu, pote co me ve vetru na zada auta spadla dopravni znacka, jen 20 minut pote, co jsem na auto nasadil registracni znacky !) chapu, ze TDi motory se se Start/Stop systemem moc nekamaradi a kazdy to chce deaktivovat [emoji20] A ano Alesi, to TDIcko je proti TSI opravdu moc, moc slyset, ackoliv to Skoda uz dost dobre utlumila, kdyz srovnam s poslednim TDI (O2 predFL), ktere jsem jezdil. Ale pro me dnes porad moc hlucne. Nepredpokladam, ze by 1.9 ci 2.0 TDI bylo mene hlucnejsi nez 1.6TDI, nebo ano ? Tady by me to asi take vadilo, protoze kazdy ten autostart s TDI je slyset i citit... U TSI me to opravdu vubec nevadi, protoze o tom v 90% pripadu opravdu nevim, pokud se nepodivam na otackomer... A malé OT - ten motor je neskutecne liny, auto melo take DSG, ale je to neuveritelne protivna kombinace (s rezimem S to bylo lepsi), ale spotřeba u noveho auta skutecne impozantni, do 5.5 l/100km, ale to me fakt nezajima [emoji3] A ty otresne "pseudohlinikove" listy ve dverich, no hnus velebnosti...

A co by jako meli rikat ? Mimochodem je mam jiz na 3. aute (tzn. pres 10 let), na STK mnohokrat. Naopak mnohokrat jasali na mym soukromym prispevkem k bezpecnosti silnicniho provozu. Uz ti dorazily ?

Není potřeba, servis to mimoch. hlídá. To co děláš jistě postačí, nedělám nic více, než to i v letním období párkrát pustím "na ostro". Během roku jen přepínám z letního na zimní provoz a zpět...

Nezírej předčasně, mám zcela novou FL L&K, a ani potmě jsem to nepostřehl. V O2FL L&K jsem to viděl i za světla. Takže to bude asi něco jiného...

A je mozne to specifikovat blize, mam auto do patku v servise, dal jsem jim vedet, ze chci resit i toto, ale oni bez dalsiho to asi moc resit nebudou... Menili ti ji, nebo nejak prekodovali, upgradovali, chtelo by to vice info... Nemuzes se tam optat, mocv by me to pomohlo. Diky.

Zitra davam auto do servisu, jsi schopen popsat podrobneji, co s tim konkretne udelali ?

Mě se Aleši tedy také můj smartphone nikdy nepřehřál, ani nidky předtím, ani nikdy potom, ani na jedné z mých asi 5 Qi nabíječek různé provenience. V posledních 2 dnech v autě při dlouhých cestách ale 2x... Přitom ho v kanceláři i pracovně mám obvykle přes den opřený ve stolní Qi nabíječce, tam se to taky nikdy nestalo... S7 rychlonabíjení má, pokud by neměl, neaktivuje se, s tím to myslím nemá nic společného..

Jak jsem psal, dobré Qi destičky vhodné do vestaveb dělal Samsung, pár jich doma mám. Mám na mysli, ty černé, čtvercové (tl. cca 6-7 mm), než přišel s kulatými designovými. Tlusté? Nemohou být ty vysílající zase příliš tenké, má to samozřejmě obal, kterého by jsi se musel zbavit... Jinak třeba tady : https://www.makezens.com/wireless-chargers/

"Výrobní číslo té podložky" ? A jak se k němu mám dostat ? Je to integrované v odkládací schránce pro telefon součást příplatkové výbavy LK... Jinak pro různé experimenty s integrací Qi nabíječek jsou velmi vhodné starší provedení od Samsungu, která jsem používal s S5 (dovybavená Qi zády) a S6, jinak je dělá (např. pro vestavění do nábytku) řada různých firem.

Mam take zcela novou O3FL (L&K), kde by podsvit klicek mel byt, ale zatim jsem to vubec neregistroval, byt jezdim i dost za tmy A to na rozdil od predchozi O2FL L&K, kde byl podsvit klicek opravdu velmi viditelny, funkcni a esteticky... Docela me tato diskuze prekvapila , mel jsem za to, ze je to dalsi vec, kde Skoda na rozdil od predchoziho modelu opet neco "usetrila" a podsvit klicek vynechala, opravdu jsem to neregistroval, na rozdil od LED list, ktere sviti opravdu pekne a vkusne Ani v infotainmentu v nastaveni "Interieroveho osvetleni" neni zadna zminka o podsvetleni klicek, jakou barvou to ma byt ? Modrobila jako u O2FL L&K ? Nebo by to melo kopirovat nastaveni barev ambientniho osvetleni ?

Mám tuto vychytávku na palubě (nová O3FL LK), ale již asi 2x mě při delších cestách můj smartphone (Galaxy S7) upozornil akusticky na přehřátí. Když jsem telefon ze schránky vyndal, byl opravdu velmi, velmi horký (!). Mám řadu jiných bezdrátových nabíječek různě doma, v kanceláři i jinde, nikde jinde jsem to nepozoroval v žádném provozním režimu. A to mám telefon v režimu "Bussines" (rSAP,) kdy je jeho GSM "rádio" vypnuté, protože pracuje autotelefon... Může to být přepětím na palubě ?

Nová O3FL (LK), nevím, zda se to zde již řešilo, ale prekvapuje me nejak blbe resena schranka na slunecni bryle ve strope (oproti O2FL) - bryle dost casto chrasti, s 1.8 TSi je bohuzel vsechno slyset Asi to budu muset nejak vice vypolstrovat. Schranka je vetsi nez u O2FL, bryle maji tendenci se v ni pohybovat... Resil to jiz nekdo ?

Ta pujcena je take O3FL s FullLED ? Jinak v techto stale zamlzenych dnech jsem prakticky dosel k tomu, ze mlhovky na O3FL jsou v podstate jen hloupa a neucinna siditka, nevim zda-li to tak je i u O3 v predFL, ale takovou katastrofu jsem opravdu necekal. Jsou uplne k nicemu... Kdyz to srovnam (a to ani opravdu nejde) s mlhovkami v O2FL, tak je to naprosto neuveritelne, toho si vsimla okamzite i manzelka. Nechapu, proc toto Skoda udelala a zanedbala, opticka konstrukce mlhovek v O3FL je zoufala A pro rypaly, mam v nich velmi ucinne mlhove zarovky Nokya HyperYellow, ta tovarni halogenova blikatka jsou asi urcena jen pro odporovou zatez obvodu hlidani zarovek... Neni treba dodat, ze bile LED svetlo hlavnich lamp s vysokou barevnou teplotou je do mlhy uplne nevhodne...