omicron

Dle reakci asi nikdo z přispívajících dosud ve Švédsku nebyl, ano, takto tam vypadá mnoho aut...

Samozřejmě, ale zkus ještě aplikaci Bluetooth Phonebook, mám tu samou konfiguraci, a toto mě to poresilo.

Jen piš dále, sleduji to se zájmem, před časem jsem také takové řešení hledal. I proto jsem toto vlákno zakládal...

S Night Breaker (nyní Plus) jezdím v dálkových již dost dlouho a asi bych neměnil.

Je to tak, synchronizace hovoru se provádí z mobilu do autotelefonu, ne naopak. Zkopirovane SMSky se ti uloží na SIM kartu.

O2 1.8TSI L&K, 7DSG, 140.000 km nyní, ale občas při velké zátěži (např. popojizdeni po Praze) mě to na 2ce poskube, v servise tvrdí, že potřebná výměna spojkového koše.

no, možná s nějakým lowendovým čipem, např. SirfStar, který mám ve svém fotologgeru úplně v pohodě. Také můj SGS5 nemá vůbec žádný problém. Ale jak jsem již psal, Walkie Talkie (CMR) problém mají...

To si pleteš asi se SunSafe skly, které ale Škoda už nedává, byly velmi drahá a VW to zarazil. Ty jsou 3vrstvá, laminovaná a pokovená. Úžasná (mám je ve svém LKčku), a s tím signálem? Stačí mít originál autotelefon nebo HF, a žádný problém neexistuje. Ale mám vyzkoušeno, že i normální mobil funguje. Hodně to ale omezuje walkie-talkie...

Po me opravě (zde dříve publikovane, kulance) to olej již nežere, vůbec se nestaram, nicméně je menena pulka motoru. Mam nyní cca 130 k km a nijak to nesetrim.

Jasně, ale opravdu když je corner aktivní, je to krásně u Nokya poznat. Myslím, že natáčení xenonů je aktivní naopak od nějaké vyšší rychlosti, ve které to je krásně poznat...

Zopakuji to, co jsem tu napsal poprvé před již 7 lety, když jsem tento thread o Nokya žárovkách zakládal : Jedná se o speciální žárovky do MLHY, které nesoutěží ve svítivosti s nějakými běžnými bílými žárovkami za normálních podminek, k tomu prostě nejsou určeny. V mlze, dešti a sněžení jsou excelentní. A mimochodem, i já je používám ve funkci 'corner light' a nemám s tím vůbec žádný problém, kvůli kterému bych je vyhazoval (!), jsou to primárně mlhové žárovky, a pro sekundární funkci 'corner' jsou zcela vyhovující. Stávající sadu mám na své O2 L & již pátým rokem, jejich životnost (stejně jako Osram Nightbreaker v dálkach) je udivující.

Byl bych s provozem dal opatrný, polistujes-li v tomto vlakne trochu zpět, najdeš mou kauzu s výměnou skoro celého motoru, což vše začalo právě takovouto zvysenou spotřebou oleje, reseno naštěstí kulanci od Škody. ..

Jen bych upresnil, ze SIMka se rSAPem naklonuje do autotelefonu (ke kteremu je priparovan mobilni telefon), ne do HF. HF (handsfree) jen jen "hloupe" zarizeni pripojene ke stále aktivnimu mobilnímu telefonu.

Tápeš dále popleto, ale Ferda Ti to napsal správně, zavolej si z okna :-) Prázdniny skončily, zpět do lavic ...

Asi autorit. servis :-)

No trochu v tom tapes popleto [emoji3] Columbus v O2 nemá s nic společného s rSAP, což je speciální Bluetooth protokol, který používá autotelefon GSM III (ne Columbus!) pro převzetí autentizace SIM bez jejího prendavani z mobilu do auto telefonu...

Když už tedy takto uplatňuješ svá moderátorská práva, proč tedy poctivě nesmažeš i jiné off-topic příspěvky, které se netýkají tohoto vlákna. Některé jsou tak stupidní, že obsahují třeba jen jedno slovo, či emotikon, a nemahí nic společného s tématem? To není OT ? Chápu, že jsou to asi Tví kámoši, ale toto není žádný uzavřený klub...

Tak po měsíci provozu mohu konstatovat, že je to 100% funkční a spolehlive :-)

Nesouhlas, jen cocka nic neresi, ani tady není zarucena autonivelace, a problém tech prestavbovych HID kitu je prave absence automaticke nivelace, v tom tkvi prave ta nekonecna prasarna prasaku, kteří s tim jezdi :-(

No řekl bych, že to máš drobet popletené, HID je odborné označení pro spíše hovorové "xenony" :-) Osobně mám HID (xenony) na již několikátém autě již z továrny, a dodnes jsem netušil, že bych byl kvůli tomu nějaký prasák Asi jsi měl spíše na mysli "přestavbové HID kity do běžných reflektorů"... Tam souhlasím s tím, že to je ta prasárna!

Tak jsem to zatím pořešil apkou "Bluetooth Phonebook", uvidim, zda-li to bude stabilni, ale stahovani tlf. seznamu přes PBAP protokol je funkční, vč. přenosů všech seznamů volání, a zdá se že celkově je připojení přes rSAP stabilnější, předtím se to cyklicky odpojovalo/připojovalo. Tak snad nebudu novou jednotku ani potřebovat Ačkoliv by se A2DP a WiFi AP (ačkoliv to mám pořešené proprietárně přes XyFi modul) celkem hodilo...

Mám autotelefon GSM III + Bluetooth Premium (UHV+rSAP) : - donedávna jsem provozoval zcela bez problémů přes rSAP a PBAP profily telefon N8 (s výjimkou krátké epizody s SGS4, o kterou jsem nešťastně přišel v zahraničí) přes rSAP - nedávno jsem přešel na SGS5, a celkem to fungovalo, resp. PaP chodilo (přenos seznamů hovorů), ale nestihl jsem aktualizaci telef. seznamu, protože mě poté O2 vyzvalo k upgradu mé 0.5 roku staré SIM karty (nová někdy v 11/2013 po tom incidentu s SGS4), údajně kvůli podpoře LTE data přenosům... - bohužel s touto novou kartou se sice spáruji s GSMIII, ale nepřenese se telefonní seznam, nepřenáší se seznamy hovorů, a připojení po nějaké době zhavaruje - jediné, co jsem schopen, je vytočit ručně číslo přes Columbus, hovor ale stejně po nějaké době obvykle spadne... - zkoušel jsem zpět i N8, zcela bez chyby, všechno funguje, stejně tak jak s nějakou starší Nokií mé ženy :-( - O2 mě již není schopno reaktivovat předchozí starší SIM kartu, se kterou to nějak chodilo... - je to na výměnu té nové SMI karty (s LTE podporou) - měla by tedy fungovat, nebo je to spíše na novou jednotku ? Pokud by byla za rozumnou cenu a byla funkční v mém autě (viz podpis), asi bych si dal říci (nejlépe ta s podporou BT A2DP a lokálního WiFi AP, nevím jaká je poslední verze, aby makala i v mé Laurince O2 MR2010)

Malinko se musí upravit to plato osvetleni SPZ, ve kterem je pote kamera osazena. Cele sady se daji sehnat na eBay, zejména od Nemcu. Pohledej (Google). Vedle Ferdy (Jirka, Strakonice) to dělá i Rolbař (Jarda, Praha)...

Bože můj, jsi natvrdlý, či co ? Tisíce Superbů, Yeti a O2FL jezdí s couvací kamerou (vestavěnou v osvětlení SPZ - to je standardní místo, kamery jsou stejné, resp. obdobné), mají s tím pozitivní zkušenosti, a Ty budeš stále prudit, že na O3 bude nějaká jiná, a že uvěříš, až to někdo s O3 potvrdí, že to funguje stejně jako u těch výše jmenovaných ? To už ani není ignorace, ale zdráhám se to vyslovit....

Auto myji cca 1x za 10 dnů (min. 2x do měsíce) i v létě, kamera se přitom asi umyje také, takže osobně si na ní skutečně vzpomenu jen několikrát do roka. Je tak dobře umístěná, že se nijak zásadně nešpiní ani v deštích, a kdo pravidelně myje auto, nemusí se o ní nijak starat. Tím jako myslíš, že je/bude couvací kamera u O3 jiná či bude jinde umístěna, než byla ta do O2FL, příp. je již dávno také v Yeti nebo Superbu, jež s ní jezdí již také nějaký pátek ? U jakékoliv oktávky je to vítaná pomoc a asistence, kvůli špatnému výhledu vzad. Osobně s ní mám (i jiní) víc jak 3letou zkušenost, to je ti evidentně málo. Nu což...pochybuj dál, obdobně to tady již bylo dávno s klimatizací, ABS, ESP apod...