stk

Člověče mam otevřenou kapotu a hledám a hledám a tu váhu ne a ne najít, nevíte někdo kde má AEE váhu vzduchu,našel sem jednu a vyrábí to fa transporta a je cejchovaná... Odpojoval sem všechno k čemu vedou nějaky kabely a jedíné co se stalo že to přestalo svítit,blikat,troubit,startovat,každopádně už nemám problém s volnoběhem je pernamentně 0 a vůbec to nehoupe

Mareli stál za prd,dej bosche,ale začnul bych čištěním klapky,výmaz adp a zákl. nastavením,to moc nestojí

Nejen cenová liga,jen dotaz si spokojenej???

Tak tak problém celého koncernu 2006-2007,žádná nová ani starší,flash a je po problému,házíte kameny na autorizák ale někdy se to vyplatí víc než nějakej nekňuba ze stodoly co se svojí zkoušečkou na VAZ05 popraví půl auťáku a nestydí se říct za to pecku 3x víc než MB

ABC tuning,nic neřeš,za hodně peněz málo music,uměj nowý káry na počkání a po kabelu a bez brzdy,špička v anti tuningu na trhu

Umím opravit,tzv reaktivovat_SZ a bez zbytečných obav,jako tovární,ty kecy o tom že to lítá samo neberu ale to že ty spouštecí mechanismy jsou všeljaký snesu mám to za sebou,pecka na předek auto skoro death a pytle ok,jinej případ lehkej ťukec odřenej nárazník a vaky venku,vše origo...

Nechci rejpat,ale ty by si tohle nějak chipoval??? Nebudu se dohadovat o koníkách ale KN dělá bordel a výfuk taky ale to mladý tuner přece chce Nemám to nabržděné,zřejmě budu trochu souhlasit,když to rozvolním tak pujde krouťák dolů ale je to atm.v benzínu a ten chce točky ale prapůvod vlákna byl jakou firmu doporučit a byť má odpověď nebyla konkrétní myslím že žádnou,hlavně v případě zmíněné motorizace ho buď okradou nebo ho pošlou do pr... Zrovna tak jako já když přijede frajer s 1.2HTP tak mu taky raději zamávám nežli mít BIGproblem... Dělám jen to z čeho mám i já radost a uspokojení sorry nechci tě nas..at ...

Bublinky neřeš a uhlí taky ne,zkoukni hadičky k n75 od turba a ze sacího potrubí,ty slabé a nebo rovnou vyměň n75 za 06A906283F

Nechtěl sem tě nas..at,vidím že víš dost,nejsem škodovák,dělám komplet koncerny a nemám takový zdroj info z fabriky jako ty,popisuju jen to co vím a přijelo mě na dílnu a měl sem tu čest to řešit,to jen na upřesněnou Ale příznaky špatného vstřiku přece znáš a buď to nejde vubec natočit nebo to jde na 3 jak si psal a stím i spojená ztráta výkonu a majitel zmíněného RS po ztrátě výkonu a opětovném zapnutí klíčku a startu jel v poho do dalšího pádu do nouzáku,takže muj názor TURBO regulace. Ale na čem se schodnem je to že za 1. číst paměť závad a když se rosvítí oranžová a motor do dílny tak tam musí být chyba zapsaná to ať mi netvrdí že tam nic nenašli a pak jízdní test,blok hodnot,pokud to nezvládnou,vyměnit servis.... Nebudem se tu mezi sebou handrkovat o tom to tu není,jinak sorry ode mě

To se ale bavíš o CR vstřikách na kod motoru CEGA,právě ten siemens PPD je piezo a odcházely jeden za druhým a to v celým koncernu,od 08,co začaly raily tak tam jsou bosche a s piezo toho moc společného nemaj tam je klasickej elektromagnet jako u všeech CR HDI CRDI TDCI nebo jak to fabrika pojmenuje,právě ten piezo měl být top v rychlosti spínání,přesnosti dávky a vícenásobné dávky což právě selhalo na jejich poruchovosti!!! O cenách se nebavím řeším až to přijede bo ceny se neustále mění! Ale myslím že vlákno je o ztrátě výkonu RS a popis závady nemluví o tom že by mu chcíplo a nešlo natočit

Byte 02 Bit 2 tam je komplet studená diagnoza

Kup si nový a hned pochopíš jak je výměna jednoduchá a nemusíš tam ani ďoubat šroubovákem

Načti závady,budeš moudřejší...

Není tam náhodou PPD siemens piezo to tam snad dávali až do 05/08 a cenovka někde kolem 13500 za X díl origo,ale tipuju též regulaci turba

Že by ventilátor topení KO...

Je to s nimi lepší ale dá se to relativně na koleně udělat s použitím delšího šroubu a dvou velkých podložek ze silného plechu cca 5mm,ale náprava ven což není zas takový problém...

To bych stejně konstatoval klapku vyměň tak v poho.....

Copak potřebuješ???

TDIfun je praktická jednička zde na foru bezesporu!! Pardubice umím,v případě zájmu SZ

Špatnej spínač kapoty,ve vagu tu pak hlásí ten olej bo si to myslí že se na to nikdo nedíval

2050mbar serie,a na co si dát pozor no na všechno,studenej start,teplej start,zátah,brzdy zvuky,podvozek klepání boty auta už mívají dost za sebou myslím km,všeobecné opotřebení,prostě koupit pěkný auto a nejen na pohled

Nebát se a chipovat,ale u profíka, Amatér ti phřbí i novej motor,asv je takřka nesmrtelnej

Litr nahoru ve spotřebě a výkon vcelku nikde,chipovat atmosféru jen z recese a nebo přebytku peněz ať ten soft upravují nebo kupují dle mého názoru nesmysl,jukni na stránky '' CIMBU tam maj teď akce'' tzv kontraježíšek,Otevři sání třeba KN filtr a povol na výfuku,tzn vyndej stejně už nefunkční kat a a poděkuj si za tuning je to cca 10 kobyl.....

Každé auto má svého kupce,zrovna tak i zloděje

Flash je pevně daný soft pro řízení motoru a pokud auťák jezdil do teď tak nevidím sebemenší důvod se v tom hrabat!!!! Výměnou vstřiků jsi vyloučil pouze jednu možnost z jmenovaných,výměna neznamená oprava!!! Hledej dál a doporučuju ne výměným způsobem