Wassermann

A nemůže být rozdíl mezi jednotlivými MR?

... a zdvih sedačky je 8cm, to už by mělo pomoct

Upřímnou soustrast, to nasere Se taky bojím dne, kdy se důvěrněji potkám s nějakým blbem, co do mě šťouchne A tajně se modlím, aby se to nikdy nestalo... By se z toho ta svlečna měla aspoň nějak vykou......pit Ne, že by to pak bolelo auti nebo tatíka míň, ale aspoň pro Tebe by to byla malá náplast... Ale jinak je mi auti i Tebe líto.

Hmmm, divný, pod pedálama, tedy mimo gumu občas mám nějaký to smítko z podrážky, ale že bych tam měl mokro a to dokonce tak, že by bylo pod kobercem, to tedy říct nemůžu. Je ale fakt, že jsem čistotnej a před každým nastoupením si pěkně oklepu boty o sebe, než je dám do auta

Jj, a chlupatý potahy, kopačák na vnitřní zpětné zrcátko a nahou babu alias voňavku, dozadu černý záclonky, přes který je h*vno vidět, k tomu uzemňovací pás tahat za sebou, kdyby do mě cestou náhodou šlehnul blesk, plastovou kačenku nebo tenisák na tažný, na stěrače křidýlka, ať mají pořádnej přítlak, dopředu světelnou rampu s hafo přídavnými dálkovými světlomety, nějaký ty mlhovky a antény a ze pár odrazek a nálepek na všechny možný části auta a jsem v sedmým nebi Ať žije tuning alias 80-léta...

stare vytiahnem pomocou akych plieskov? neviem, pacim to so srobovakom a nist, nechcem to zlomit tak zatial kaslem na to. Ale ake pliesky teda? Se šroubovákem bych na to raději nešel, hrozí, že dojebeš okraje a nebude to vypadat pěkně Jsou na to speciální vidličky, které dodává výrobce s rádiem, pomocí nich to jde hladce, prostě čistá práce Pokud je nemáš, mají je určitě v každém origo servisu i servisu, kde montují rádia, slušný servis by snad za takovej detail, jako je vytežení rádia ani nic nechtěl... je to práce na 5 vteřin...

Jenže každá 51kW bude mít oněch 51kW už syrová z výroby a po zajetí třeba 55kW Je potřeba se někdy mrknout na měření ze stolice,,,zajetá 1.2 47KW má ve skutečnosti taky těch 55KW... dokonce se u tý nový 1.2 nezměnil ani krouťák, takže pravděpodobně půjde jen o optimalizaci mapy v řj, podobně jako ta úprava od cimbu... A myslíš tedy, že rozdíl ve svezení s 1,2 47kW a 1,2 51kW bude znatelný i pro běžného uživatele nebo rozdíl nebude znatelný a je to jen hra s čísly?

Jestli má vzadu konektor, tak jo, ale já tenhle typ nemám, tak nevím Ale určitě se tu objeví někdo, kdo to už měl v rukách a dá vědět...

já originály.... dost pod pedály..ok, ale sešlápni pedál..stále dost? jj, pokud se originál posune kousek dopředu tak má pedál omezovač omezovač? posouvání se mi nelibí(.. ted si to ani neumím představit Copak vy chlapi nemáte ty origo koberce přišroubovaný těma origo šroubama k podlaze? Pak by se Vám nic nikam neposouvalo...

Aáááá krajan Tak to do blízkosti vídeňského předměstí jezdím v létě často na kole

Hrozný lidi........ člověk si nemůže v klidu ani za když to na něj přijde

Co ten vyhřivanej volant - existujou vubec do škodovek. Si na ten volant nech ušít chlupatej potah, co byl na volantech ve zlaté éře Š 100, 105/120 a žigulíků Funkci to plnilo i bez elektriky a k tomu ten nádhernej design s dlouhejma chlupama ...jako když mačkáč ovci

amogh: mám takovýho tucha, že doba leasingu musí být minimálně 3 roky, jinak se to daňově nepovažuje za leasing. Ale to nebude Tvůj problém, kdž píšeš, že máš na 6let a zbývají Ti 2.... Napiš pls, jak jsi u Škofinu pochodil a jak ne/výhodné to dopravdy bylo, taky kroutím 6-letý leasing a časem bude kdoví co, jeden nikdy neví, ikdyž takové prémie jako Ty neberu... Spíš jsem na tom jako Martin, si můžeme společně pouštět Evu a Vencu na plný koule a třeba i na nohy

Pěknější je v té černé barvě, aspoň ty plasty tak neřvou Jinak ty plasty schvaluju, aspoň by nemusel trpět lak v těch nejcitlivějších spodních partiích od odlétávajících kamínků Alfa Romeo, tuším na modelu 164, měla tento nápad už dávno...

Origo Škoda za jiný typ origo Škoda no problem. Velikost je stejná, všechno bude v pohodě a sedne tam jak p*del na hrnec Co se týče stmívání tak netuším, ale předpokládám, že funkce, kterou má kazetové origo by mělo mít i origo CD - tedy Symphony... CD měnič se připojit dá, umisťuje se do šuplíku pod sedadlo spolujezdce (origo měnič) nebo neorigo třeba do kufru....

Bylzde: se na to vyprdni BTW: nemluvě o tom, že na koleně to asi neposkládáš a kdyby jsi sháněl potřebné díly ofiko cestou, tak se Ti určitě vyplatí raději prodat staré auti a koupit nové Vždyť dnes má ABS už každá social edition v základu, i Junior

...nebo vylívat častěji... Když jsou s*rčky, tak vylejvám koberec každý den, protože nechávat na něm vodu, znamená, že se ta voda bude odpařovat a budou se víc mlžit okna, zvlášť v zimě, když se jezdí s osoleným topením... Nehledě na ten bordel z bot, ten nemám rád a je ho bohužel v autě dost, ikdyž si před každým nastoupením oklepu boty

Starman: a foto prosím i s manželkou, ať víme komu za ten nápad vděčíme Já jsem asi nějakej natvrdlej, ale nějak mi to nepálí (ohledně té petky), takže fotky určitě pomůžou...

Jenže každá 51kW bude mít oněch 51kW už syrová z výroby a po zajetí třeba 55kW

Taky nejsem proti, bo jsem hrozně zimomřivý a za optimální teplotu vzduchu považuji 25°C, nejlépe u moře se slunečníkem, jachtičkou a piňacoladou Ale na druhou stranu jen aby jsme neodhazovali sníh ještě v květnu - když je na draka zima, tak pak většinou není žádné jaro a léto na prd a to by se mě nelíbilo

Může to být rádiem, jak píše Jíra. Téměř u všech moderních rádií s odnímatelným panelem je někde v návodu zašité upozornění, že panel je potřeba oddělávat nebo alespoň vycvakávat, protože má odběr, ikdyž je vytažený klíček nebo rádio vypnuto tl. power....bacha tedy na to, hlavně při dlouhodobějším stání kolik to ale bere, to nemám tucha... BTW: jednou jsem měl v rádiu ve starém autě ranu, rádio fungovalo zcela OK a přestože jsem panel odnímal, tak klidový odběr rádia byl 250mA, po 3 dnech stání venku jsem nenastartoval Chvíli trvalo, než jsem na to přišel, ale rádio pak frčelo z auta ven jak po másle...

To že to je těkavý, to znamená, že elektrikáři jsou nejvíc sjetý? Pokud k tomu moc čuchaj, tak mohou být i horší následky Ale hlavně bych u toho třeba nekouřil....

TomasB: gratuluji k počinku Že by následek letní dovolené v Rogoznici....

Isopropylalkohol doporučuji, taky jsem s ním čistil šmouhy, co nešly dolů, ale nevím, čím byly způsobeny Ale pozor, je to velice velice čistý líh, silně těkavý. Elektrikáři jej používají třeba na čištění magnetofonových hlav atp. čikuli je tuším něco na čištění snad koberců... os.zkušenost ale nemám...

Jen by mě zajímalo, jak to bude po novém roce se sedanem a kombi... mají se prý vyrábět zatím nadále v nezměněné designérské podobě...ale co motorizace? To jako zároveň budou sjíždět z výrobní linky nové hatchbacky s 1,2 HTP 44 a 51kW, 1,4 16V s 59kW atd... a zároveň sedany a kombíky s ještě "starým" motorem 1,2HTP 47kW? Nebo tam už navzdory starému designu karoserie budou motory nové jako v hatchbacku? Předpokládám, že když asi původní kabát, tak i staré motory před modernizací.......