vikino1

Jak to môžu tým oktávkam urobiť? Nuž odteraz budú hrdzavieť!

Ja som nechcel rýpať. ako som napísal je to čiste tvoja vec iba som napísal svoj názor na dotazy hore.Myslím,že takto isto ti to dopadlo aj na druhom fore kde si mal taký istý dotaz.

55t tankujem posledné 4 mesiace výhradne na fungl novej Avanti,ktorú mám pod oknami. No predtým skoro75% Jurki. Potom čo som prešiel na Avanti tak mi spotreba išla dole takmer o liter! Je možné aby ten nový benal rozpustil nejaké usadeniny s tých predchodzích plnení? S Jurky som nemal ani jeden problém za 5 rokov. Tak som z toho "zmätený".

Ja myslím,že na "kšeft",ale to je jeho vec!

Dúfam,že si ich dodržoval.

Ja som nedávno tiež prepaloval sondy a samozrejme ma odmerali 125km/h pokuta 2 až 7 tisíc SK. Ale keď som im povedal,že prepalujem katalizátor a sondy tak som cáloval iba tisícku! Asi tomu rozumeli!

Ak je olej čierny vôbec neznamená,že je zlý skôr naopak,plní si to čo plnit má!

Prvé čo by si mal urobiť dať to na VAG ten ti aspoň približne ukáže v ktorej skupine máš hladať! Ja som mal v sobotu podobný prípad motor začal triasť a nemal výkon.Mám kábel doma tak som to hneď napichol vypísalo závadu v okruhu vstrekov na 3 válci,tak som vymazal potvrdilo mi to znova 3 válec .Potom som prehodil vstreky medzi sebou 3na2 vymazal prebehol další zápís už na 2 válci a bolo jasno-vstrek v pr---i. potom som vo vivide zistil,že vstrekovač sa dá ohmicky premerať to bolo OK.Takže upchatý! Skočil som na najbliššiu pumpu kúpil čistič injektorov od STP nalial som celú flašu 250ml do pol nádrže ,prebehol som to asi 5km.Stále to cukalo a šlo na 3válce ráno som mal cestu asi 100km po pár km cukanie prestalo a viac sa ani neobjavilo kontrolka zhasla sama cca po 60km.Zatial je to OK. Ak by som to dal do ser. tak budú laborovať nabijú si vačky na môj učet vstrek stojí min.3000 a bude to tam tri dni!Ale toto ti píšem preto ,že i ten najednoduchší kabel sa oplatí doma mať úšetrí to kopu peňazí a času! A po tejto závade chcem vymeniť palivový filter!

Stiahni si dielenskú príručku a tam sú všetky schémy!

Ale anglická verzia 409 by s tým kablom mala ísť.

Fakt :palec2:

Pod pojmom "návod v PDF" si predstavuješ čo?

Ano je dorábaný taže je to jasné relé použiť! Je to tak ako píšeš výstup 300mA,Chcel som mať istotu!

Ešteže nemám 2megové auto! Igor keď začne zle stierať alebo vrzgať tak ho zahodím zavesím nový a mam na čas pokoj a vôbec sa tým netrápim.

Tento by to utiahnuť mohol: http://www.softplus.sk/katalog/s-2802 Ešte sa spýtam treba to zapojiť sez relé alebo to môže byť aj napriamo?

Tak neznalek čo?!

Tak to je dobré! A ak vydržia viac tak super!

To som rád aspoň sa to nekomplikuje

Keď jazdíš sám to by sa prejavilo snáď na druhej strane

Môže to byť aj nejaký "cudzí predmet" zarytý niekde v dezéne .

A jako pocity dost dobrý, ne? Nie je to tvrdšie,nebúcha to viac?Je to vôbec "meratelné"?

0 Na okno kartu do bankomatu škrabku -tak jednoduché!

Dobrá rada nad zlato!

Bemo nemal by si použiť zákon o autorských právach? Radšej si si mal zahryznúť do jazyka- v tomto prípade skôr do klávesnice!

Na foto je ten kufrový že,origo fabia? Profor a ten klasický dverový nemá v sebe nejaké mikrospínače aby vedel v akej je polohe? Lebo ak ano asi by som musel jeden vyradiť aby mi to mohla vrátiť pružina zamku hneď po impulze z RJ späť do východzej polohy! Sa mi zdá keď som dorábal CZ tak to v tých krajných polohách cvakalo.