kacer1

Už jsem viděl pár převodovek vyvalených po chipu. Většina současných aut má převodovky nepředimenzované - úspora materialu. Nevšiml jsem si, že bych doporučoval chip!!! Vždy bude skupina pro chip a další skupina proti chipu a každá bude mít svoji pravdu!!!

Jasně je to předraženej nafťák.

Ono to néní o vnějším vzhledu, ale o tom kocourovi co přede pod kapotou!!! U pseudo RSa si budě stejně většina lidí myslet, že je to origo RS protože nejsou schopni rozpoznat OIII od Raipda vlastní zkušenos!

Tak to můžeš zapomenout,,tapece dolů"!!!

Studený 1.4MPI AQW poškubává na 1ku a 2ku (spíš jak má díru - nereaguje na plyn), ale jak se ohřeje tak to zmizí. Čím to může být??? Svíčky nové, filtry také.

Není to z mojí hlavy ve Světě motorů porovnávali OIII 2.0TDI a RS TDI tak u RS je použitá převodovka MQ 350 citace: pro níž je 380N.m naprostým stropem dimenzace. Asi tak.

To je odlesk!

Za mě ne spojka a převodovka je dle na hranici možností!!!

Pro názornost si pusť video od 14 minuty!!!

Co je detailer - vosk??? Písni na něj odkaz!

Já viděl lepit to přez šablonu, stejně jako mají šablonu na lepení prahových lišt!!! Asi záleží na servise.

Clint tím chtěl říci, že v servise mají šablonu na nalepení nápisů jako používají ve fabrice!!!

Ty spodní čepy jsem měl taky odpojené.

Šrouby kterými je přišroubovaná náprava (hliníkový díl) do kastle. Jeden nad poloosou a druhý za zadním silentblokem. Tak se při rozebrání májí použít středící čepy. Mě nyní jde volat trochu šikmo.

Manželce začalo bouchat na fabce od levého kola a byl to zadní silentblok na rameni byť se zdál dobrej po vyndání byl utrženej. Origo 270,- plus dvě hodiny práce v garáži a je po bouchání. Jen jsem koukal do DP, že se tam měli použít středící čepy po vyndání šroubů??? Ví nekdo vo co go???

Mě se loketka ručky nedotýká ani když ji ,,zarvu" a opěra je vepředu!!!

Založ si svoje vlákno a nahoď foto!!!

Nench se znervoznit. Jistě jednodušší klikaková náprava má svoje limity ale není to nic hrozného. Octavie je celkově naladěná trochu tvrději ale pokud nemáš 18" kola a sport podvozek tak je to vpohodě. A jinak již došlo postupně k odladění podvozku škodovkou!!! Budeš spokojenej jako většina uživatelů co v OIII jezdí!!!

17% to je normální sleva???

A za kolik máš litr???

Tak to potom nechápu proč 15" nejsou povolený???

Protože 2,0TDI bude mít větší průměr brzdových kotoučů a 15" by se tam nevešly! 1,4TSI 103kw má také od 16" výše!!!

A není ani v konfíku: http://cc-cloud.skoda-auto.com/cze/cze/cs-cz Připravuje se nová verze pro OIII

Nejednoduší sundat kolo a na vnitřní straně jedné packy je to napsaný a nebo se podívat na salonu!!!

Poradí někdo padá do nouzáku, nový palivový filtr, čidlo tlaku, regulační ventil, vyzkoušeny jiné vstřiky beze změny. Log: Addresa 01: Motor Labely: SVO\03L-906-023-CAY.clb Objednací číslo řídící jednoky: 03L 906 023 AG HW: 03L 906 023 AG Systém a/nebo verze: 1,6l R4 CR td H23 5697 Kódování: 00114014030400080000 Číslo dílny: WSC 73430 031 00999 ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023AG 001003 (SK35) VCID: 6BD1ADA0824DCE46511-803E 1 nalezena chyba: 10116 - Palivo; systémový tlak/tlak Rail P0087 00 [104] - príliš nízký Sporadická - Potvrzeno - Testováno od smazání paměti info o závadě: Stav závad: 00000001 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 8 Kilometry: 144305 km Datum: 2045.14.15 Čas: 14:53:16 Readiness: 0000 0000