BirK

Neměls na mysli ABC ?

No to mě podrž ....

Nevím přesně jestli vím co máš na mysli za trojúhelníčky.... značky pro umístění heveru?

tu rez Ale potvrzuji, v pondělí jsem byl se svojí OII na přezutí v pneuservise a při sundávání zadních kol se poněkud kluci zadrhli. Na palici to ještě nebylo, ale šlo to hůř. Těžko říct proč.

Na Nexusu se parkování nezobrazuje. Osobně ten grafický režim považuji spíš za frajeřinku, která mi tam sice k úplné dokonalosti chybí, ale v praxi parkuju podle akustiky a koukám kolem sebe. Neumím si představit že motám volantem a sleduju přitom displej rádia.

I ve Francii můžeš narazit na nepovedený kus ale obecně bych řekl, že stejně staré auto ježděné po Francouzských silnicích bude o polovinu zachovalejší, než kdyby jezdilo u nás

Tak už se mi ta závada s tempomatem projevila taky. Je to docela vopruz. Jedu po D1 a tempomat aktivní. V Praze vypnu motor, pochodím po obchodech a na cestě zpět už tempomat nejde zapnout. A to jsem mezitím jen vypnul a zapnul motor. Zastavím na D1, vypínám motor, startuji a tempomat se chytá. Párkrát dobržďuji, poté na tempomatu obnovuji rychlost (RES) a v pohodě. Asi tak při pátém opakování situace už tempomat nelze zapnout.... Vážně je to v páčce?

To by mě zajímalo kde by v mojí oktě s DSG hledali spojku Ale vážně, teď řeším jak si auto zabezpečit a nevím jestli zámek zpátečky má nějaký smysl, když bez kliče v zapalování nejde vyřadit stupeň "P" na automatu. To je nějaký stupeň zabezpečení už z výroby anebo je to jen nějaká standard funkce u automat. převodovek, lehce obejítelná zloději?

Taky záleží na ročním období Auto jsem koupil se 17" a na léto bych chtěl pořídit 18" (důvod je jediný - vzhled). Na zimu jsem obul 16".

Takže případ je u konce a já mám od včerejška v autě nový originální díl - klima kompresor. Moje spoluúčast na ceně náhradního dílu byla 20%, zbytek šel na náklady výrobce. Práce jsem si hradil sám a co se týče vyřešení této kauzy, tak já jsem spokojen. Na náhradní díl jsem dostal plnou 2-letou záruku.

Taky ho mám ve své OII už měněný, při cca 100.000km. Naštěstí na záruku a za inovovaný model, údajně s mnohem delší životností

A z tohoto mám pokaždé strach. Když nevím, jak se do něčeho leze a navíc je to z plastu, tak že začnou odlítávat plastové kousky. A mám obavy, že i nářadí jako je šrouovák zanechá na plastu nezahladitelné stopy. Mám objednané LEDky mimo jiné i do zpětných zrcátek a už teď se obávám, že začnu hledat někoho zručného, kdo by mi s instalací pomohl

Nevím jak je tomu u tohoto SALOCKu, ale já mám od CONSTRUCTu 3 klíče, takže zrovna s tímhle problém doma nemáme...

Od jisté doby ho nosím na jiných klíčích, které mě doprovází všude, i když jdu pěšky. Přimělo mě k tomu to, když jsem takhle stál u příjmu v servise a koukám na stůl plný servisních knížek a klíčů od aut. Jeden svazek obsahoval klíč od auta, constructu a malý černý imobilizér od alarmu. Tak si říkám, takové klíče ztratit anebo je mít odcizené, tak to má zloděj naprosto bez práce. Na druhou stranu, zase by to auto nepoškodil třeba vymlácením oken anebo rozbitím převodovky po zmrazení dusíkem, a o to přece jde

Proč to zlodějům neulehčit

No nikdy jsem po tom sice nepátral, ale logicky mi příjde zkratka RES u tempomatu pro RESTORE. Neřekl bych, že pojem RESET znamená "znovunastavit", když už tak spíš "vynulovat". Ale je to jen moje teorie a důležité je, že všichni víme co ta funkce dělá

Mám tam teď jednu podložku, se kterou to funguje bez problémů. Jestli chceš, pošlu foto. Jinak pořád přemýšlím o uchycení oboustranou páskou, už jsem si sehnal takovou co se používá v automobilovém průmyslu.

Jen se přiznej že sis až do teď myslel že funkcí RES resetuješ tempomat

Máš na mysli asi vyvolat poslední uloženou rychlost Ale jinak souhlasím, tempomat je super věc

No divil bych se kdyby jsi se neozval a znovu nezmínil ABC, které máš evidentně tak v lásce. Jseš jednoduše předvídatelnej. A děkujeme, že jsi nám sdělil, co za ústav jsi navštěvoval Minimálně mě to moc obohatilo a nechal bych nadále tuto debatu jen k tématu, kterého se má týkat.

Neboj, jsme už minimálně dva, co se při výkonu baví o kilowatech Tak mám aspoň jistotu že porovnávám porovnatelný a ne ty rozdílný koně, o kterých třeba píšeš. Nehledě na to když se sejdou dva a každej násobí kW jiným koeficientem aby dostal koně, no to mě vážně může pobavit

To nevim, nemohu posoudit. Kazdopadne stav je takovy, ze auto uz bylo v jinem servise. Pristup toho prvniho nebudu komentovat. Ve druhem servise mi i pres dolozeni zjisteni z prvniho servisu rekli, ze si stejne museji udelat komplet diagnostiku sami. To chapu. Po celodenim mereni dosli ke stejnemu zaveru - cidla, ventilatory, tlak a chladivo v poradku. Kompresor chladi malo. Takze to ted s Mladou Boleslavi resi oni a ja cekam kazdym dnem na jejich telefonat. Co se tyce nadeje na zafinancovani Skodovky nahradniho dilu, tak tu uz jsem pomale ztratil

Myslim, ze to dost nafukujes a nechapu, proc by nekdo, kdo ma s necim dobre zkusenosti, mel byt nekdo s debilni povesti. Vidim, ze tahle debata nema smysl, kazdemu dle jeho libosti...

Jak na jakem motoru? Vzdyt pisu ze Oktavia I, 1.9 TDi, tovarne 66kW. r.v. 2oo3.

Mám pocit, že kdyby se mi zvýšil výkon motoru o 3kW, tak to ani nepoznám a nebudu tady psát jak jsem spokojenej. Nevím, jestli mluvíš z vlastní zkušenosti anebo na základě těch keců, co se válí po internetu. Já jen říkám, že zkušenost mám a když se na mě nalepí na dálnici nějakej chytrák s xenonama a vidí na zadku napsané černé TDI a myslí si, že čím víc na mě bude blikat tak tím rychleji mu uhnu, tak sešlápnu plyn a než to stejné udělá on, tak jsem o pěknejch pár metrů dál a řadím se vpravo, aby si mistr světa mohl v klidu projet.