Ondrero

Aha jako myslíš sehnat si prostě origo podvozek z RS? Akorát vepředu je jinak řešený uchycení stabilizátoru ne? Mě to přes kosti drží na ramenech a u RS jsou táhla přidělaný k tlumičům. Navíc co jsem koukal na cenu new tlumičů ...to je docela pálka. Přidělám tuhé silentbloky,zkontroluju všechny ostatní gumy,šroubové spoje a pořídim pružiny. Pak nahodim info jak jsem dopadl :-) Možna to ale bude až na jaře...teď v těch hnusech se mi moc ležet pod autem nechce...

Ty pružiny -35 mm asi nebudou otolik tvrdší než origo ne? Navíc mám na své 1.8T podle už teď lepší podvozek než kamarád s 1.6tkou. Má podvozek sice novější,ale Octáva se mu naklání víc než mě. Co jsem tak pročítal po netu,tak u -60 už by to bylo dost znát. Když ono to je jako se vším...Jeden říká že stačej jen pružiny na origo tlumiče. Jeden zase,že musí být komplet podvozek. Asi si to chce prostě vyzkoušet. Pro mě je cenovka 4 tis za kvalitní péra únosná a za pokus mi to stojí.... Kdyžtak je potom pošlu dál do světa :-)

Děkuji za profi výklad. Ještě si to budu muset 5 krát za sebou přečíst,abych to všechno pobral Abych řekl pravdu nejezdím až tak rychle,auto mi vlastně nikdy nešlo do smyku ani na 15tkách a origo pérování. Protože jsem jednou jel mamky autem a známou pravou zatáčku jsem projížděl jen o 10Km/h rychleji než normálně.Najednou frnk a jel jsem do protisměru a napálil do svodidel. Od té doby mám vnitřní brzdu a respekt ze zatáček Bylo to způsobené mastným flekem od oleje na silnici.... Ale to sem nepatří. Z RC modelů mám zkušenosti,že se jízdní vlastnosti hlavně upravují tvrdostí pružin. Tlumiče mají vliv menší.Akorát se v nich mění olej podle hustoty. Hustější olej-tlumič se vrací pomaleji,řidší rychleji.... Mě bude stačit,když se mi auto nebude do zatáček naklánět jako kočárek(tvrdší pružiny). Stejně do zatáček nebudu jezdit tak rychle abych auto utrhl. A už vůbec auto neutrhnu na 225tkách. Ten výklad a tvá znalost v tomhle směru je super,ale já takové upravování a doštelovávání nevyužiju.Až budu stavět WRCčko ,tak se ozvu Ne skutečně mi jde jen o to mít trošku tvrdší auto,s tím že se do zatáčky nebudu tak naklánět.Jako sedět motokáře Takže říkáš Eibach pořídit? Jsou leší než H&R ? Ještě jedna věc.Octavia 1U vzadu stabilizátor nemá ne?Tak jako 2jková 1Z.Dal by se tam nějak dodělat?Nemáš nějaké info ,nebo foto? Vzadu jsem teda neviděl tyč navíc jako to je vepředu.

Dobrá,takže k airbagu vedou 2 drátky a mezi ně jen dám odpor a šmitec? Proč neznám nic z elektra bude nejspíš tím,že mě to nikdy nebavilo. Někdo umí pájet drátky-někdo zgenerálkovat motor.... A když se mě někdo zeptá na něco ohledně motoru,nebudu ho poučovat,že se spalováky braly na základce Ale díky za odpověď Poptám se v elektru

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j0413031n-predni-tlumic-perovani-1-8-1-8t-1-9tdi-octavia.html http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j0513025bg-tlumic-perovani-zadni-octavia.html S výškou auta bych si v pohodě pohrál i se sportovníma pružinama.Můžu si v práci vyrobit podložky. Cena je u všech výrobců podobná,tak který je nej? Jinak autí nemám na každodení ježdění.Jen víkendovké kochačky Takže mi ty tlumiče budou stačit.

Mám v plánu koupit sportovní pružiny.Ale jaké? Když je takovej výběr Tlumiče mám zánovní Bilstein http://www.milotec.net/sportovni-pruziny-eibach-skoda-octavia-combi-1-8-2-0-1-9-tdi-automat.htm http://www.autofashion.cz/zbozi/produkt-24988/sportovni-pruziny-kw-skoda-octavia-od-rv3-97-35mm.html http://www.highperformanceparts.cz/sportovni-pruziny-h_and_amp%3Br-skoda-octavia-lim%2Bcombi-1u-od-911kg-0197-35mm.13848 http://www.tuningautodoplnky.cz/zbozi/weitec-s-octavia-lim-1-6---2-0-20v-7413 http://tuning.autodoplnky.cz/nastavitelne-tlumice/koni-sport-springs/sportovni-pruziny-koni-sport-springs-skoda-octavia-s86431349

Oblast označaná červěně-Tam bych nikde nic nevrtal.To je všechno slabé.K místu kde je to zesílené a kde drží tlumič se jen tak nedostaneš.Ideální je něco vykoumat na ten modře označenej plech.Ten je přibodovanej jak k podběhu,tak z boku a ještě jsou na něm navařený výztužný pásky.

Toho Victora bych chtěl...Ale není k sehnání. Co se týče toho odporu.Mohl by mi někdo namalovat jednoduché schéma? Nebo napsat číslo a název dílu po kterém se mám v elektru ptát.

Tak to je přesně tyč,kterou bych si na auto nepřimontil.Musíš z boku do podběhů udělat 2 díry a navíc není štelovatelná.A to vrtání znamená sundat plastové podběhy,odměřit díry a pak šrouby s matkama.A pevnost podběhů z boku nebude tak valná.To pomanu promáčkneš rukou

Mě na autě právě nejvíc rezonuje střecha při zapnutém audiu.Tedy něco jakoby vevnitř.Když na stropnici zatlačim lehce rukou,tak to přestane.Takže to nebude plechem ale asi tou stropnicí. Stačilo by to jen něčím vypodložit?Mezi plech a stropnici dát nějaký molitan? Navíc bych si při demontáži stropnice opravil důlek ve střeše :-). EDIT: A ještě dotaz .Ty přední podběhy budeš tlumit zvenčí-motorový prostor ,nebo zevnitř?Zevnitř by byla polepená větší plocha a bylo by to stejně kryté plastama. Já už mám vytlumený celý kufr-kvůli audiu a je to paráda.Daleko menší hluk od zadu na dálnici.

A zkoušel to už někdo namontit na auto? Změna k lepšímu nastala? Já jen že ty svoje mám docela rozpraskaný a brzo odejdou. Se sportovním podvozkem a 18 kolama by se asi hodily ty silentbloky z TT.

K čemu je to dobré?Ani nevim,jen mě to baví v práci po nočních vyrábět. Už mi totiž dochází inspirace co kutit a tak vymejšlim ptákoviny Ano jsem ten vámi nepochopený tuner,ale místo nálepek a ozdob z Globusu si radši sám vyrobim takové věci. V té Octavii na okruhy to asi smysl má.Při mých rychlostech to bude prd platné A co se týče rozpěrné tyče v zadu u octavie. Podle mě to je nesmysl davat mezi podběhy.Protože pružiny jsou dole a do podběhů vedou jen tlumiče.Není to jako ve Felicii kde vede do podběhu tlumič s pružinou a tedy celá váha. U octavie jde váha na spodek auta. Ale jak říkám.Jen moje domněnka..... Jinak nejlepší umístění bude asi jak to mám já.Na ten plech co drží mechnasmus pásů. Je to potom bez vrtání do podběhů.Stačí držák přidělat na šroub o průměru 11mm. A je to vzadu to nejvyztuženější místo. To bys musel mít tyč na míru jako mám já. Do podběhů bych nevrtal.Ty jsou dost měkké. Vepředu je navařenej zespod podběhu 3 mm tlustej plech(kroužek).A s materiálem podběhu to dělá cca 4mm silnou stěnu na vrtání.Proto mám vepředu vyvrtaný 4 díry na držáky tyče. Tak si tak

Muhehe ,tak přesně takovou odpověď jsem očekával Ve Fáčku taky nemám pytel a jezdím.A to je daleko větší rakev na kolech než Octule. Takže nikdo nic k výměně volantu? Jak sundat airbag sem si našel.Ale nevím co a jak s jednotkou. Která je mimochodem asi v háji od povodní.Na palubce už mi kontrolka airbagu svítí.A v plánu jí měnit nemám... Alespoň budu mít jistotu,že mi sám od sebe pytel nebouchne,když tam nebude

Je toto ten silenblok co mohu použít na Octavii? http://www.autobyznys.cz/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=23910 Nebo jde o něco jiného? Díky

Já měl 3 roky pojistku u ČPP na 1.8T za 8 tis.... Před týdnem jsem se dokopal zajít na pojišťovnu a vyřídit slevu,nebo odstoupit atd... Tak jsem na paní vybalil,že na netu to stojí tolik a tolik a co udělat na zrušení pojistky. A najednou panečku mi udělala jinou smlouvu na 3300 Řidičák mám asi 3 roky,takže nevim kde ty bonusy atd nahrabala. Takže ono to jde,když se chce.

No já si dělám sám výztuhu do kufru a zatím mám jen rozpěrnou tyč. http://ondrero.rajce.idnes.cz/Ram/ A tyče do kříže budu dělat příští noční :-) Aby to vypadalo nějak takhle:

Tak už vím co bylo špatně.Neměl jsem ten plnič dostatečně rozředěnej.Stačilo by dát o decku více ředidla a bylo by to OK.Jinak se lakování povedlo na domácí podmínky dobře. Báze v pohodě a lak úplně bez problémů.

Ahoj, to máš volant bez bagu?Jak si řešil klakson a oblbnutí jednotky na airbag? Bude jen svítit kontrolka a nic víc? Já mám v plánu kupovat tenhle volant: http://www.highperformanceparts.cz/volant-raid-lesmo-320mm-cernystribrny.2053 Má někdo zkušenost s výměnou volantu za sportovní? Mám v plánu si sehnat nějaký origo KO volant,ten rozmlátit,nechat si jen tu část s tísícihranem a mechnismem na spropojení kontaktů mezi volantem a autem.Na to pak přidělat nábu vlastní výroby na CNC. Na bezpečnost kakám.Airbag není povinnej a hlavně jezdím na motorce...Tam jsem v daleko větším nebezpečí než v autě bez bagu :-)

Dát lakýrníkovi V home made podmínkách se lakovat kvalitně nedá.

Ahoj,chtěl jsem se zeptat co je špatně když mi plnič vytvořil hnusnej povrch?Vypadá to jak hrubej šmirgl. Jakoby z té pistole lítaly s barvou i kapičky. Hrál jsem si s tlakem...dávkováním barvy atd a nic nepomohlo.Jedinné co situaci zlepšovalo bylo ředění plniče.Barvy byla hustá i po zředění jako olej. Pořád je to hodně? Ty hrudky co mám po celém nárazníku obrousím 320 šmirglem a pak se pokusím stříknout znovu.Můžu barvu ředit až do té doby dokuď to nebude OK? Pistol byla v sadě s kompresorem z OBI :-).Na plnič to prý bude stačit a na bázi s lakem mám lepší pistol. Odlučovač vody mám kvalitní.Kompresor OK.

Můžu se zeptat jaké spešl nářadí je potřeba na rozebrání předních tlumičů? A nějaká záludnost při rozebírání? Mám v plánu měnit všechny 4 pružiny.Tlumiče mám OK.Zadek zvládnu úplně v pohodě. A jinak ta pálka za servis je pěkná...

Zdravím,chtěl bych se zeptat jestli použít na zadek vzpěry jako má RS nebo použít vzpěru mezi tlumičema. Vzpěra mezi tlumičema by se mi líbila víc. Udělal bych si nějaké domky z pevného hliníku a tyč opět jako mám vepředu. Domky bych přidělal napevno opět pevnýma šroubama ke kastli jako vepředu. Tyč bude v pohodě vyndatelná.Když budu převážet kočárek,kolo.... Stačí povolit 2 matky. Jde mi hlavně o vzhledovou stránku ,ale zase nadruhou stranu to chci mít funkční. Žádná měkká 1mm tenká hliníková naleštěná trubka Kdepak ten můj 4 hran je pevnej jako prase...A domky taky masivní. Co říkáte? PS.Jsem začínající strojař (CNC) a chci mít na autě něco ze svého oboru. Tohle jsou jen takové snadné výrobky. Ale je dobré mít pocit jooo tohle jsem dělal já na noční

Já jsem si vyrobil na CNC vlastní ventil na 1.8T. Koupil jsem si kopii HKS za 3 tis a ten stál pěkně za prd. Motor mi chcípal při volnoběhu atd... Můj ventil je membránovej,má výstup na budík,štelování pružiny a štelování podtlaku :-) Funguje parádně a dobře se ladí. Akorát by to chtělo kvalitní pružinu co se jentak nevymačká a nějaký lepší materiál na membránu. Na první zkoušky tam mám duši z kola a ta se moc vytahává. A chtělo by to ješte do špičky vymyslet nějaký tvar na lepší zvuk.Takhle to je jak když si odfoukne Tatra :-)

Máte někdo zkušenost s pružinama koni? http://tuning.autodoplnky.cz/nastavitelne-tlumice/koni-sport-springs/sportovni-pruziny-koni-sport-springs-skoda-octavia-s86431349 Za ty prachy myslim dobrá značka.... Akorát mám 18tky kola a nevim jestli při snížení nebudu škrtat o podběhy Při nejhorším bych si vyrobil podložky z hliníku v práci.

Tak problém byl někde úplně jinde...Né že by se mi baterka nedobila,ale vždycky jí vyždímalo špatně napojené rádio od Alpine.Měl jsme ho napojené nastálo a né na klíček. Teď už je vše ok.Ikdyž do auto nejede 3 neděle,tak v pohodě chytne. Navíc na baterii Varta se kolísání nekoná.Exide byla fajn ,ale teď už budu brát jen Vartu. Zase tak náročnou aparaturu nemám.500W RMS monoblok na subwoofer a 4x80W RMS 4kanál. A korát budu ještě přidávat jeden 2kanál na ovály do plata. Nahánění decibelů mě baví víc než nahánět koníky ,nebo spotřebu :-) Tím nechci říct že mám pojízdnou diskotéku.To ani náhodou.Jde mi o kvalitu zvuku vevnitř a ani to nemusí trhat uši.