johnxx

Pridamvam se se stejnym problemem, nejlepe je to videt za tmy, kdyz pustim svetla a jak pridam vic plyni, pres 2000 ot. tak se svetla vic rozsviti.

Tak to uz poradne nechapu, mam O1 1.6 55 kw, r. v. 98, motor s klimou a posilovacem rizeni, podle meho oznaceni motoru tam ma mit napinaci element s cislem 032145299A, vykuchal jsem 032145299C a ted jsem na netu zjistil ze nahrada za "C" je "F" http://www.profiautodily.cz/index.php?ProductID=1947860 , coz je ale pro vozy bez klimy, tak me to nekdo uz vysvetlete.

No nekdo tady uz myslim psal, ze se da vymenit i jen to lozisko, prijde mi zbytecny utracet dalsi penize za dalsi napinak s kladkou.

Ja jsem objednal spravny na moje auto s kodem 032145299A, ale problem je ten ze je tam 032145299C coz pochazi z VW Golf 3 nebo Seat Toledo coz jsem se docetl, kdybych tam chtel dat ten co tam patri a mam doma, tak bych musel vymenit i drzak alternatoru, coz jsou 4 000 Kc na vic a to uz je moc velika investice. Je tam totiz dodelavana klima a asi pochazi z jinyho auta. Nevim jak to bude s reklamaci toho dilu co my poslaly, ten co by me tam pasoval tak nemaji.

Dnes jsem konecne vymontoval napinak drazkoveho remene, ze ho vymenim za novy, co my dosel, ale mam problem, na moji motorizaci s klimou mam mit napinak s kodem 032145299A, ten mam, ale co jsem vymontoval ten stary, tak ten je 032145299C, je trosku jiny, tak budu nucen jen vymenit lozisko na starem napinaku, ale nevim jake cislo loziska to je, stare je na srot z toho nic nevyctu, nejaky typy?

Taky jsem cetl o celozivotni naplni, ale vzhledem k tomu, ze bych tam tu napln mel uz 12 let a nemenila se ak nevim, kdyz se obcas zadarilo zaradit pres zoubky, tak z toho treba usuzuju, ze v tom oleji plavou nepatrne kousky ze spatneho razeni. Kdyz tam naliju novy olej tak myslim ze se tim nic neskazi, ale u me mam olej vymenen uz rok a asi to bude spatne serizene.

No ja jsem nejak tak sbiral info a prej tech 60 tis. je idealni na vymenu, verim ze vyrovce udava delsi interval ale asi to plati v pripade pouziti originalnich dilu coz v mem pripade nebude.

A hlavne aby servo chodilo, musi remen pohanet servopumpu, stalo se mi ze za jizdy me praskl drazkovy remen a prestalo me jit servo.

Taky mam problemy se trmeny, podobny problem, jako kdyz se mi zablokuje kolo, tak se s tim da jet, ale riskuje se tim zniceni kotouce a desticek, protoze se hreje kolo, takze bych moc nedoporucoval s tim jezdit, ja uz mam od toho znicene kotouce na zadku, takze me je to uz jedno a kdyz se to nekdy kousne tak to neresim.

Videl bych to na spatne cidlo oleje, setkal jsem se s tim u VW Golf IV, vymenit a melo vy to byt OK.

Stejny problem, nova spojka, ale stary setrvak, take radim prez zuby.

Lambda sonda, stahovacky oken-praskaji plastove jezdce, škrtici klapka, termostat, cidlo chladici kapaliny, zvlneni kotoucu

Nezajima me servisni interval dany od vyrobce, protoze pocitam ze tento interval plati pri pouziti orig. dilu, zajima me spis, kdy je vhodne je vymenit pri pouziti bezne dostupnych znacek dilu. Mam najeto od posledni vymeny 61 000 km a premyslim, jestli uz neni cas na vymenu.

Je v Brne nejake vrakoviste kde maji ND z ruznych typu Octavek? Vite nekdo o nejakem, konkretne shanim neco na 1.6 55 kw, oznaceni motoru AEE

Jako nedavam plnou vinu silnicarum, chapu, ze maji i jine povinnosti, nez projet usek a posypat, ale zase na druhou stranu, kdyz jedu z Brna usek dlouhy 65 Km, z toho asi 40 Km po silnici prvni tridy, tak jsem si rikal ze bych je nekde aspon mohl potkat. Jinak letni pneu v zime-katastrofa, za to bych strilel, kor v takove kalamite.

Ale stejne nejlepsi je, kdyz jedete, treba i 30 km/h a pred vami prechod a najednou vam tam nekdo nahle skoci a vubec mu nedocvakne, ze to nemate sanci dobrzdit, vcera v Brne klasika

S pneu souhlasim, je rada lidi z velkych mest, kteri nejsou ani schopni prezout na zimni a odjezdi to vetsinou na letnich.

Tak nam vcera napadl prvni kalamitni snih, doprava kolabovala, jak vlaky a busy, tak i osobni auta meli problemy. Absolvoval jsem vcera cestu krizem krazem po Brne na vecer a pak kolem 18 hod cestu na Vysocinu asi 65 km a mam hodne poznatku z teto cesty. Takze cim bych zacal, no treba ze lidi neumi na snehu jezdit, jezdi jak hovada a pak nemaji byt ucpane silnice kdyz to nezvladnou. Dale jsem za celou cestu nepotkal jedine auto sinicaru, az 4 km od cile v male vesnici traktor s radlici a majakem, takze si myslim ze na to silnicari opet pekne sr..i. Dale me prekvapila v Brne Policie CR, ktera dopoledne merila rychlost v Lisni u Zetoru, misto aby pomahala a chranila na kazde druhe krizovatce, kde byla kolize a nemel kdo ridit dopravu, takze vznikaly dalsi nebezpecne situace a mesto se vice ucpavalo. V zaveru bych chtel rict, ze nebyt silnicaru, kteri to opet nezvladly a ridicu, kteri svou agresivitou na silnici zablokovali havarii silnice, by zadna kalamita nebyla, ja jel pomalu, primerene povaze vozovky a dojel jsem do cile bez jedineho problemu.

Mam zaoxydovane kontakty na konektoru, ne na tom od lambdy, ale na tom, jak vede od ridici jednotky. Koupil jsem si ve Skodovce piny 4ks za 109 Kc, nemam vypichovak na ne a ani netusim jak je vymenit, poradi nekdo? Jedna se o auto Skoda Octavia 1.6 55 kw s oznacenim motoru AEE

WDcko vyzkouseno, taky pokazde pred zimou prostriknu, jinak rozmrazovac zamku na kazde benzince za par korun jak je napsane vyse.

Bosal v posledni dobe udajne ztraci na kvalite.

Tak jeste pridavam jednu zkusenost, ted uz mame na Vysocine dost snehu i na silnici a uz pneu 3. zimu moc nezvladaji, vzorek asi 5 mm na predku a uz se zacinam hrabat, takze doporucuji mit vzorek vetsi a pneu mladsi, protoze rokama pneu starne a jeji vlastnosti se zhorsuji.

Kotoucove, zadni, 232x9mm, zavada se projevuje tak ze po zatahnuti rucn brzdy zustanou viset desky na kotouci, pri jizde pribrzduji. Zkousel jsem to rozdelat ale nevim jak to rozhybat, promazat, kde a cim presne, nasel jsem na netu nejakou opravnou sadu nejakych gumicek na brzd. trmen, ale nevim jestli to necemu pomuze.

Ja mel puvodni jak jsem koupil auto 60 Ah, ale jak odesla, tak jsem koupil rovnou 74 Ah.

To same se mi stalo a to jsem mel delanou 14 dni novou spojku, tak auto slo znovu do servisu a prej odesel spojkovej valec. Zkus to nejak proverit a dej vedet.