johnxx

Tak auto doma, pojizdne, opravene. Byl problem v hlavnim brzdovem valci, nebo presne ve spojkovem valci, vymenen a razeni OK.

Rad bych se taky vlozil do diskuze po vlastnich zkusenostech. Takze lambda me taky odesla, mam 1.6 55kw, vymena za novou Bosch, po 4 mesicich na STK byla KO, takze jsem zjistil ze soudruzi z Mlade Boleslavi udelali nekde chybu a umistili blbe lambda sondu, tak je udajne potreba predelat diru na lambdu, aby byla o neco výs a nedostaval se na ni bordel. Jeste jsem tuto uprvavu nepodstoupil ale v nejblizsi dobe ji udelam.

Setrvak me menil kdyz delal spojku, jinak auto uz je v servise a po vyzkouseni par veci to udajne vypada na hlavni brzdovy valec, tak uvidime jestli to bude pravda a auto zase pojede.

To uz mam domluveny, jen to auto tam dostat.

Jedu si z prace dom a pred domem parkuju, davam zpatecku, nejde mi tam dat, zkousim jednicku, taky nejde, pak jsem ji tam nasilim nacpal. Chcipl jsem motor, znovu nastartoval, porad to same, nejdou řadit kvalty. Jinak auto bylo pred 2 tydny v servise, nova spojka, tak nevim, pomozte.

Tak to jsi nevydel jeste moje "BRUTALNI" prahy, on to ma zhnili jen na zacatku u predku ale je to mam komplet cely. Navrhuju vyhlasit MISS Octavia ve zhnilich prazich

Ja osobne bych koupil novy, nejlepe nejakou "Čínu", to mas za par korun.

Prosím o pomoc, odpojil jsem baterii a ted mam otacky kolem 600/min na volnobeh, az jsem to zkousel pripojit na VAG, ale jelikoz si s nim jeste moc nerozumim, tak jsem neprisel na to, jak se nastavi zakladni nastaveni. Mam dilenskou prirucku, ale co jsem v ni vycetl, tak mi nedavalo moc rozum, prosim o postup nebo odkaz jak na to. Kdyz jou ty Vánoce, díky.

Chystam se auto dat do servisu, predni naprava me trosku mlati, potrebuju tam vymenit nejaky dily ale jeste nevim jaky a to je kamen urazu. Kdyz mi je vymeni v servise, daji me tam to co oni kupujou bezne a myslim ze ne moc kvalitni dily, mam takovou predstavu, ze si dily sezenu sam za lepsi cenu a kvalitni ale nevim co menit. Jak se da v takovem pripade postupovat a zjistit co je v haji nebo co nejvic odchazi? Jde hlavne o predni napravu, ale i mozna na zadni by se dalo neco vymenit. Jeste uvazuju nez pojedu do servisu, ze se stavim na testy tlumicu, abych vedel jak na tom jsou. Jinak se jedna o O1 1.6ku

Muze tam byt vic problemu, prvne bych to dal na diagnostiku, jestli nic nezjisti, tak bych resil zamenou dilu. Mel jsem stejny problem se skubanim, prvne jsem vymenil, svicky, pak kabely, vzduchovy filtr a nakonec jsem to dal na diagnostiku a byla zjistena vadna lambda sonda, po vymene vse zase OK.

Kontaktoval bych vyrobce TZ, popripade prodejce o nejake info.

Nevim jak je to u O2 ale u me O1 jsem mel zamek parkrat rozdelany a je to s klikou spojene takovym tahlem, tak jestli nevypadlo jen to tahlo, zkusit rozdelat a mrknout na to.

Tak tohle byla velmi poucna diskuze, mam stejy problem, ale po precteni odpovedi uz vim kde hledat bude to hracka.Konecne si po pul roce zamcu dvere dalkou, diky PETERES.

Tak to by me taky zajimalo, kdo to vyrabi, je pravda ze kdyz clovek koupi novy auto tak vyfuk vydrzi dlouho, my jsme u rodinneho auta meli vyfuk 8 let nez zhnil. Ale odpoved na puvodni otazku "jaky vyfuk". No prece ladeny No moje osobni zkusenost, koupil jsem UNI ladak, peknej lauf, ale hlavne jde o to, ze moje slaba 55 kw verze je trosku zivejsi, neposuzuju to podle zvuku vyfuku, ale i do kopce jedu uz sviznejc nez driv. Nikomu svuj nazor nevnucuju, je to jen moje osobni zkusenost, jinak jsem slysel ze Bosal stoji posledni dobou za prd, ze moc nevydrzi.

No po dnesku zacinam o prezuti uvazovat, dneska jsem si udelal vylet smer Svitavy a potkal jsem tu "divnou znacku", tak jsem si rikal ze bych mohl prezout abych aspon usetril pokutu. Ale jinak u nas na Vysocine je zimni a kvalitni pneu nutnosti.

Tak jsem to rozhejbal a trochu promazal a je to OK, uz chodí jak ma, takze vyreseno.

Dik, jdu to ted rozdelatz a mrknout na to, uvidime co to bude za problem.

Tak jsem zjistil ze me pribrzduje zadni prave kolo na O1, mam vzadu kotouce, tak jsem shodil trmen a prisel na to, ze se nevraci pistek, promazal jsem, rozhybal a OK. Po montazi zpet jsem se dostal do mensiho problemu, kdyz jsem chtel dal lnovod rucni brzdy do zobačku na trmenu, pomohl jsem si racnou s orechem cislo 13, ale jak jsem pootocil tim zobackem abych navlikl lanovod, racna sklouzla a na druhy pokus uz nesel zobacek tak otocit, ta jsem to am nasoukal nacilim, ale ted je kolo jeste horsi, jeste vic pribrzduje. Zkusim to povolit na rucce, ale nejde me do hlavy, proc ten zobacek uz nejde vic pootocit. Jestli jsem neo na trmenu zprasil?

Taky kotouče Zimmerman a desky Ferodo na zadek od Seba a naprosta spokojenost.

Nevím jestli je to presne ono, ale mel jsem stejny problem a byl to vyfuk, zadní díl, ktery klepal o zadní napravu, protoze byli uz vytahaný gumový držáky na kterých visi vyfuk.

Funkci hledat znam a pouzivam, jen se mi nechce ted v noci procitat miliony slov, kdyz tohle je jednodussi

Ok a kdyz me to lita na 500 ot./min, tak to asi neni dobre.Vycistil jsem klapku, ale nepomohlo to, delal mi to asi pred rokem kamos pres VAG, nejaky zakladni nstaveni nebo co to bylo, VaG kabel uz konecne mam, ale neumim s tim.

Prosim o radu, jak se ve VAGu nastavujou otacky volnobehu, jedna se o motor 1.6 55kw. Nejaky postup jak na to. Díky

Tohle tema me taky zajima, dneska jsem pocitil ze uz taky pujde spojka do haje, tak se na to chci fin. a psychicky pripravit, prosim o nejake info

Mam taky 1.6 55 kw a motor slape jako hodinky, spolehlivy, zatim jsem menil jen lambdu a cidlo teploty, jinak bezna udrzba, olej, filtry, pravda ze jsou kilometry znat uz na podvozku, ale jinak jsem spokojen