ferda25

Není problém dodělat.

To je hodně zajímavá úvaha s tím vlastnictvím elektronického klíče, protože se jedná o tvé auto. Máš pravdu v tom, že je to z pohledu informatiky stejné s tím, jako kdyby Ti na salónu předali auto a chyběli v něm "fyzické" klíče a nemohl jsi s autem ani odjed. Je otázka zda je proto i podpora v rámci zákonů. Dle mého v této věci nemají úplnou jistotu ani v koncernu, protože u VW i mimo problematiku elektronických klíčů(to je v koncernu všude stejné) jedou tzv. chytré díly, které před prodejem u VW konfigurují, ale to se u Seatu ani u Škodovky neděje a Ty jako zákazník vozu si jen koupíš "hloupý" díl, který bez dalšího zásahu v servisu, Ti v tvém autě fungovat nebude(např. když jej objednáš vůči VINku a auto je po záruce). U těchto dílů se nejedná jen o nutnost kódování, ale o specifické úpravy eepromy v jednotce, které buď provedou u VW a pak Ti díl prodají nebo u Seatu a Škodovky Ti jej prodají a ty musíš do servisu, jinak prostě v tvém autě tento díl fungovat nebude.

Kdo má nějaké problémy s Bolerem nebo Amundsenem, vyšel oficiální software 0465 pro Bolera a Amundseny pro auta vyrobená do 05/2015. Měl by být dostupný v každém servise.

Ty dokážeš spočítat k veřejnému klíči soukromý klíč??? K čemu Ti je aktivační klíč funkce(to co bys vyčetl z gateway), který neobsahuje funkci, kterou chceš a na konci je podepsán soukromým klíčem. Tím pádem jak bys změnil obsah té části co je v ní informace o tom co je tím vše povoleno + VINko tak Ti přestane souhlasit ta část vygenerována soukromým klíčem a gateway to prostě odmítne zpátky nahrát. Když to tam nahraješ pomocí programátoru(pokud máš tu možnost), tak v rámci ověřování validity klíčů to taky neprojde.

Celý problém je v gateway...tlačítko doděláš i BCMku nakóduješ, ale do gateway se musí nahrát aktivační klíč, který se musí digitálně podepsat soukromým klíčem, který musí odpovídat veřejnému klíči, který je v gateway(ten lze vyčíst z měřených hodnot). V tom klíči jsou i další informace včetně VINka. Gateway ověřuje validitu těchto dat a buď je uznán klíč validní a pak např. tempomat nebo volba jízdních profilů funguje nebo ne.

Už je prohlížeč obrázků dostupný přes běžné menu??

Nejde, jedině až bude uvolněno jako Swap funkce.

Myslím si, že instalace relé je nutný zásah do elektroinstalace a tím pádem to může nést svá negativa větší než softwarová úprava.

Pokud máš auto s bi-xenony není problém se domluvit, ale nejsem z Prahy.

Hodnota 5A v bytu 18 by to měla opět vyřešit. Nastavit světla jak chceš jen v kódování nejde. Není problém u mě nastavit.

Ne.

U face O2 standardní problém s BCM jednotkou. Nutné provést update ještě s VASem s vloženým posledním CD od Škodovky.

Na to existuje nejlepší řešení...zdokumentovat celou přestavbu. U combi tomu i rozumím, ale u sedana to je nesmysl pokud to není po nějaké velké havárii na zadní část vozu. Kdo provede na autě tak velkou změnu jej nechce do roka prodávat, tak otázka prodeje asi nepadá v úvahu. Při prodeji musí najít někoho kdo ocení, že to auto je takto předělané a nebude hledat chyby kde nejsou.

Svícení zadními světly nejde nastavit kódováním.

Nemůže mít, protože s touhle verzí software by mu to normálně zobrazovalo na navigaci...tj. pokud to jen ztlumí zvuk, není hf jednotka vůbec v autě.

Použil jsi upravený software, který nebyl vhodný pro tvé auto. Nutno nahrát software, který není upraven.

Nevím zda se dělá 1.2 tsi s automatem. Pokud Ti funguje tempomat tak je chyba v drátu mezi spínačem a BCM jednotkou.

Tak tam je to skoro jistota, že to nepřežila BCM jednotka....

Originál nebo HIDky???

Možnost tu je. Stačí jednoduchý pokus zda to je BCM jednotkou....odpoj baterii na hodinu a pak připoj. Jestli nebude hned blinkr svítit na té straně tak je to s jistotou BCM jednotka.

Bohužel odešel výstup na BCM jednotce. Nutná výměna. Nebo napojení na zadní blinkr a vypnutí hlídání okruhu blinkrů.

To kokta: Já reagoval na to, že existuje totožný typ klíče pro VW s chromovými doplňky.

Tak třeba u Passata nevypadá špatně: http://s1.cdn.autoevolution.com/images/testdrive/gallery/volkswagen-passat-review-2015_47.jpg

Pokud jen chceš nahradit senzor(tj. nechat současné zrcátko) tak ten vyměníš kus za kus a jen ho pak správně nakóduješ, pokud budeš chtít coming a leaving home a automatické přepínání světel je nutné vyměnit vypínač světel a mezi ním a jednotkou BCM natáhnout jeden drát. To je celé.

Nikde jsi dosud nezveřejnil tvá měření takto upraveného auta(starý software s 63kW a nový vhodně zvolený pro tento typ vozu s 77 kW + výpis diagnostiky kde bude vidět shodné VINko, jen označení motoru se bude lišit). Psát zde o placebo efektu umí každý. Bez nezávislého měření jednoho auta jsou placebo spíš tvé argumenty.