ferda25
-
Počet příspěvků
5 771 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
4
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem ferda25
-
Tak třeba u Passata nevypadá špatně: http://s1.cdn.autoevolution.com/images/testdrive/gallery/volkswagen-passat-review-2015_47.jpg
-
Pokud jen chceš nahradit senzor(tj. nechat současné zrcátko) tak ten vyměníš kus za kus a jen ho pak správně nakóduješ, pokud budeš chtít coming a leaving home a automatické přepínání světel je nutné vyměnit vypínač světel a mezi ním a jednotkou BCM natáhnout jeden drát. To je celé.
-
Nikde jsi dosud nezveřejnil tvá měření takto upraveného auta(starý software s 63kW a nový vhodně zvolený pro tento typ vozu s 77 kW + výpis diagnostiky kde bude vidět shodné VINko, jen označení motoru se bude lišit). Psát zde o placebo efektu umí každý. Bez nezávislého měření jednoho auta jsou placebo spíš tvé argumenty.
-
Každé ESP u Yetiho vyrobeného od 05/2010 lze nakódovat, že lze vypnout ESP dlouhým stiskem tlačítka ESP.
-
Tak hurá Biggy do toho. "Nějak je spojit", to může napsat jen člověk co vůbec neví jak jsou ty informace v souborech uloženy a že musí vyřešit překrývající se státy.
-
55kw lze úspěšně přehrát na 77kw a pak to frčí jak má.
-
Ano double-layer DVD je problém a jediné spolehlivé řešení je nahrát mapu přes SD kartu.
-
Infotainment Navigační systém COLUMBUS
ferda25 odpověděl na Honza9007 téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Až MIB2 jednotky....tj. současné ne. To jedině, že si někdo "sežene" soukromý klíč a s ním si podepíše klíče k funkcím pro MIB2, sežene si MIB2 jednotku a hurá jede. -
Co to je za nesmysl?? Software v autě???? Každá jednotka v autě má svůj software. Tohle jen někdo nakódoval hf jednotku a nadělil gateway a tím to skončilo.
-
Tak se ji pokus rovnou nakódovat: 0010366 a pak vypni zapalování a vytáhni klíč a zase zapni zapalování(někdy je nutné i jednotku odpojit, ale většinou stačí tento postup). Pokud se diagnostikou nespojíš ani s touto jednotkou je nutné hf jednotku nakódovat v jiném autě a pak vrátit do tvého.
-
Vyčti kódování HF jednotky(adresa 77). Přístup přes diagnostiku je u Amundsena+ jen přes jednotku na adrese 37(navigace), ale pro diagnostiku je nutná gateway řady 1K0 s minimálním indexem Q(pro aktivaci telefonu však toto není důležité).
-
Ta nemusí být správně nakódovaná a proto ji Amundsen nezobrazuje.
-
Existuje aktualizace na verzi 0417, ale nevěřím, že vyřeší problém s SD slotem a tato verze nemá v sobě HF jednotku, tj. snad to vyřeší problém se zobrazením externí HF jednotky + problém s uložením. Pro ověření kompatibility hf jednotky a této navigace by bylo lépe zde uvést číslo hf jednotky.
-
Žádný Amundsen, Amundsen+ a ani RNS310 nebo RNS315(3AA = označení pro Passat B7 a to číslo co jsi sem dal je objednací číslo map)nemá toto číslo dílu. Nemluvě o tom, že nefunkčnost SD karty bude mít mechanickou příčinu. Pokud chceš dál laborovat co s tím tak stiskni a podrž stisknuté tlačítko SETUP a pak zvol položku: Informace o verzi a opiš informace co tam najdeš.
-
Ano
-
Mohli...pokud už mají roler na obou stranách
-
Aktualizace cca. 2 hodiny. Zda se vyplatí musíš vědět sám, jestli pří tvých cestách často neodpovídá situace na mapě realitě.
-
Dáš tlačítka s indexem F a vše bude fungovat.
-
Nové mapy pro Columbuse: http://infotainment-cdn.skoda-auto.com/base/maps/P123_N60S5MIBH3_EU_NT_Q3.14.ZIP
-
Přes Bolero to jít musí.
-
Tak mi pošli co potřebuješ přes soukromou zprávu....
-
Postup kalibrace je jasný.....na zaměření nemusím do Zruče. Právě když vidím jak si hraješ tak jsem si myslel, že bys měl na chvilku co dělat.
-
Na té fotce se mě mnohem víc líbí ta tabule...až se bude nudit mohl bys udělat její přesný rozměrový náčrt. Pro kalibraci lane asistentu je to nutný nástroj.
-
Úpravou eepromy.
-
Ano je to v pořádku. Tato jednotka A2DP vůbec nepodporuje.
