Martin Bednář

+ 1

A proč jsi ho už tolikrát demontoval? Je tam nějaký problém?

Proč tam potřebuješ dát nové těsnění...?

Stejné by měly být, ale sám jsem si všiml, že jednou byl filtr o necelých půl centimetru menší/větší - už se nepamatuji. Ale rozdíl v rozměru tam byl.

To je slusna spotreba na ten vykon.

V jakem rezimu jizdy to ukazuje tech 105° ? A jinak to neni nic zvlastniho. Pri vetsi zatezi tam muzes mit treba 120°.

Ale trochu zavadejici mi to prijde a nekdo to muze spatne pochopit.

Wlady: a asi spatne drzis obe tlacitka zaroven.... Uložení nastavení sedadla řidiče a vnějších zrcátek pro jízdu vpřed: › Zapněte zapalování. › Nastavte sedadlo a obě vnější zrcátka do požadované polohy. › Stiskněte tlačítko SET. › Do 10 s po stisknutí tlačítka SET stiskněte požadované paměťové tlačítko. Zvukový signál potvrdí uložení nastavení do paměti.

Ja dneska Kvilda-Praha za 5.1 litru.

Jestli to bude podobny Passatu GTE, tak proc ne. Elektromotor ma 85 kW, který doplňuje 1,4 TSI. Ta má výkon 115 kW a 250 Nm. Celkový výkon pohonného ústrojí je 160 kW a 400 Nm. Hezky parametry. Me osobne by se to libilo. Jinak u Superbu bude mozna uz 1.5TSI.

Boty delaj cloveka, kola delaj auto :-)

To se neodviji od roku vyroby ale od vybavy.

To by take mohlo byt. Otazkou je, zda tlak uvnitr je na stale stejne hodnote. Prislo mi, ze vic to dela v lete. Zitra pojedu tankovat, tak se na to zamerim. Kazdopadne ten pretlak/podtlak, mi prijde docela dost velkej. Soudim tedy jenom podle toho zvuku. Cekal bych, ze to tam nejakej ventil bude vyrovnavat.

Predpokladam, ze mas benzin. Dela mi to take od novoty. Ne pokazde, ale dela to.

To je takova zimni bolistka tohoto modelu. Muzes to nechat promazat nebo vymenit, ale ani jedno ti nezaruci, ze se to nevrati.

Me by zajimalo, kolik lidi by tvrdilo, jak posunuji posuvnik, tak jak jim to bezvadne meni jizdni rezimy :-) Mozna by to tvrdili i ti bez DCC ;o)

Právě ta prý u některých modelů dělá problém. Byl tady o tom i článek ze Světa motorů...

Záleží podle výbavy. Mohou mít něčeho výpadek ve výrobě. Jakou máš konfiguraci?

A ktera je spravna G13 ?

Oni právě někdy ti asistenti mohou být v individuálních případech kontraproduktivní, i když v konečném důsledku svůj pozitivní přínos určitě mají. Třeba u S1 prakticky žádná extra elektronika nebyla a prohrabal a vyjel jsem s tím prakticky všechno. S2 už byla markantně horší - tam se palubka rozsvítila jak vánoční stromeček, auto stálo a předek auta se nekontrolovaně zmítal zleva doprava. Pěkně mě to poprvé vyděsilo - něco vedle mě stát, tak to trefím. S3 jsem neměl ještě možnost na opravdovém sněhu pořádně otestovat (tam kam jezdím pořádně nebyl), ale jednou na horách mě to taky nijak zvlášť nepřesvědčilo. Fakt ten S1 na tom byl asi nejlépe, ale patrně asi díky tomu, že tam bylo málo elektroniky, která do toho kecala.

To je gól - a já už byl optimista :-)

K tem svetlum. I soucasna nejlevnejsi verze ma blikani zarovkou v těch malych spodnich trojuhelnicich. Neblika ledkama.

Tak to je prima, že se jim to za 4 roky povedlo vychytat :-)

Taky koukam.

Jestli si doma sam vymenis olej a filtr po 15tkm a pak na 30tkm prohlidku pojedes do servisu, tak to je v pohode. Nic nepoznaji a ani nemaji duvod.