Martin Bednář

Tak to mě mrzí. Nicméně bych ještě zkusil svorkovnici rozpojit a prostříknout jí nějakým kontaktolem.

Nevím zda to pomůže, ale zkusil bych se podívat na svorkovnici, která je ukryta v průchodce kabelů (husím krku) do dveří. Já jí měl z výroby blbě zacvaklou a občas mě zamykání takhle zlobilo....

Jenom doplním. Jak přišlo teplé počasí, tak po vrzání ani stopy....

USB ani AUX rádio nemá, ale lze mít vstup AUX ve vozidle.

kas: tlačítka pamětí sedadel u SII prosvětlená nejsou

stoca: ta velikost kol bude pitomost - já obouvám letní i zimní 17, tj. tím to zjevně nebude

stoca: mě to teplo zatím pomáhá, otázkou je jak dlouho. Jinak víš co a kde ti promazávali? Že bych to také zkusil.... Jinak dle vyjádření ladharta servis asi taky tápe, když mu vyměnili kde co a výsledek nula.... Jako perličku přidám, že šéf má A8 a vrže mu to taky. Sice tam má úplně jinou nápravu, ale prostě mu to vrže, 3x s tím byl už v Audi servise a ti také nevědí. Vždycky něco zkusí, ale bez výsledku....

Hudra: nedělej si iluze, kvůli Boleru to jsou schopný vybrat taky....

V tom případě bych byl ten op :-)

Ekkar - neříkám, že to co píšeš nemá obecně svou logiku. Nicméně problém je v tom, že to u ostatních aut nedělá. Tj. dotyčný má problém, který by mít něměl.

ladhart: to je právě to, čeho se bojím. Tj. dám to do servisu, oni rozeberou bůh ví co a výsledek bude nula. Tušíš co všechno ti měnili? Jinak z různých diskuzí jsem zatím nasbíral tipy ve smyslu, že to mohou být silentbloky nápravy, nebo uložení motoru, tlumiče, případně manžeta řízení. Takže zjevně to těžko hledat.....

ferda25 - tak to hurará do servisu - tohle určitě není dobré, aby to časem neudělalo na elektroinstalaci vozidla nějakou paseku

Něco mi vrže při přejezdu mírných nerovností. Zvuk se ozývá zleva od předního kola. Při velkých mrazech mi přišlo, že to jde i zprava. Zajímavé je, že to vrzalo i minulou zimu - to jsem měl najeto cca. 15tkm., ale když se oteplilo, tak to přešlo. Tuto zimu to vrže opět a mám dojem, že výrazně více - najeto cca. 30tkm. Když zkusím auto zhoupnout na místě, tak se to neozve - což ale myslím je tím, že nemám takovou sílu, abych tu přední nápravu pořádně propružil. Za jízdy když ztáhnu okénko, tak to není slyšet. Máte někdo tip, co by to vrzání mohlo způsobovat?

ferda25: normálně to běhá - budíkům to nevadí

V tom zrcátku u Supa není žárovka, je tam několik diod. Jestli nesvítí žádná, tak bude problém někde jinde. Hledal bych zapojení kabelů, atp. Svítí ti ostatní směrovky na příslušné straně?

Ano, také jsem byl překvapen nízkou spotřebou u šestiválce. Jeli jsme v klidu, předpisově, pouze pár předjíždění. TSI mělo spotřebu 6.2, šestiválec 7.4. U obou motorů to považuji za skvělou spotřebu. Pochopitelně záleží na stylu jízdy. Tam kde pojede TSI pilu přez 10 litrů, bude mít šestiválec kolem 15. Každopádně mít u vozu s pohotovostní hmotností takřka 1700kg, šestiválce benzínu, čtyřkolky s automatem tak nízkou spotřebu, to klobouk dolu.

Mám lehce podobný postřeh. Jednou jsme se s kolegou vraceli z Varů. On má 3.6, já 1,8TSI. Na cestu jsme si vozy prohodili a jeli za sebou. Po dojezdu do cíle jsme byli oba překvapení. Shodli jsme se v tom, že on čekal od 1.8TSI "méně", já od 3.6 "více". Tím v žádném případě nehaním 3.6 - super šestiválec. Jenom tím chci říci, že rozdíl nebyl tak propastný, jak by se pouze z papírového srovnání výkonů obou motorů mohlo zdát.

Svítit by tam stejně nic nemělo.... To možná fakt bude chtít servis.

No patrně bude chyba v snímači ABS/ESP u předního levýho kola. Zkus se podívat, zda je konektor dobře zapojenej, případně jestli se tam nedostala voda nebo není nějaké svinstvo na čidlu samotném. Když nic nenajdeš, tak šup rychle do servisu. S tímhle jezdit může být o hubu.

riba: taky nad tím uvažuju, najeto mám už 22tkm. Dík za tip.

riba: a kde jsi to nechal chipnout?

N95

Ferda: fakt to pasuje jenom do Supa? Rozměrově se to snad neliší, ne?

CR musí splňovat normu VW 507 00

Nechápu!?! Opřel se o mě na parkovišti jeden kluk se starým Eskortem. Nic moc rychlost - jenom ťuknul. Ale!! na voze mi promáčkl plastový nárazník, rozbil zadní lampu, promáčkl levý zadní blatník a po sundání nárazníku se zjistilo, že udělal otisk i do karoserie. On měl jenom prasklou lampu a na nárazníku neměl takřka nic vidět. Vrtalo mi hlavou, jak mohl zajet tak hluboko a když se sundal plast. nárazník, tak bylo jasno. Netuším proč, ale nějaký chytrolín vymyslel, že zadní ocelová výztuha nárazníku nezasahuje až do boku. Končí přesně na úrovni výfuku. Takže bok vozu není proti ťukanci nijak extra chráněn - ten plast toho moc nechytne. Kdyby ta ocelová výztuha byla až do boku, tak by se v nejhorším ohnula a byl klid. Takhle se musel ten otisk vytáhnout, promáčklina na levém blatníku taky, nový lak, lampa, nárazník - no a oprava stála 60tKč :-( Naštěstí z jeho pojistky, páč se pod tlakem okolností přiznal…. Chápete někdo, proč ta výztuha není protažená až do boku??