profor

je to na tejto stranke myslím http://www.stualarm.cz/kategorie/car-audio...fm-anteny/pg-4/

Tu máš odpoveď http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=157758 len hladať treba....

to si kolko tých sprejíkov použil?

Tu som to myslím zrozumiteľne popísal http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=346512

mohlo by to byť na spôsob ako som nakreslil na schéme, bolo by to stále napájané, vzhladom na to že je tam použitý časovač 555 v CMOS verzii s malým odberom má zariadenie v kľudovom stave odber cca 0,5mA čo je zanedbatelná hodnota. Časovač je ovládaný privedením kladného impulzu na jeden zo vstupov CENTR. MOT ktoré sú napojené paralelne na motor centrálu vodičových dvier. Nezapojením jednoho zo vstupov sa dá docieliť ovládanie len odomknutím alebo len zamknutím. Relé je použité tzv. jazýčkové a jeho kontakt je možné zaťažiť max prúdom 1A Zariadenie je chránené proti prepätiu zenerovou diodou D1 na 15V a predradným odporom R1 čas počas ktorého je zopnuté relé je nastavený kombináciou odporu R2 a kondenzátoru C3, hodnoty som zámerne neudal, lebo sa mi to už nechce teraz skúšať na kontaktnom poli

čo tak pozreť web sony a príslušenstvo k autorádiám?? ale myslím že hej

Obdivujem tých ludí čo dokážu s chladnou hlavou takého debila počúvať...na druhej strane asi tu situáciu že niekto chce číslo na niekoho nemajú v osnove lebo mu to mohol dávno už povedať keď sa na to niekkolko krát pýtal ten vagabund.

pomerne jednoducho urobitelné časovačom 7555 a ovládatelné motorom centrálu lebo predpokladám že centrál máš...

No asi ta nepoteším ale budú musieť sedačky von, ty máš ešte s dvomi RJ takže každá na premeranie Do prílohy som dal dva obrázky, prvý je sedačka vodiča a druhý spolujazdca. Na prvom obrázku odmeráš multimetrom odpor medzi pinom 3 svorkovnice T6g (tá do ktorej vedie z podlahy kábel) a na pine 7 svorkovnice T8j (na riadiacej jednotke vyhrevu). Presný odpor neviem ikeď som ho meral keď som nemal ešte vyhrevy namontovane, ale pokial tam nameráš do myslím cca 100ohm bude vyhrev v sedačke v poriadku (zapojené sú do série ako vidíš na schéme) potom pri zapnutom zapalovaní odmeraj napätie medzi pinmi 3 svorkovnice T6g a 5 svorkovnice T8j - malo vy tam vyť napätie palubnej siete potom pri zapnutom zapalovaní odmeraj napätie na vedení O12 a skús nastavovať silu vyhrievania to isté urobíš podľa druhého obrázu

na plechoch priamo su aj LINovské, len sú novšie a nemajú CAN takže ak kúpiš staršie dverové moduly, potrebuješ komfortku, ak novšie z faceliftu, stačia len kabeláže a schéma

Podla mňa by si mal zohnať origo dverové moduly z faceliftu s LIN BUSom ktoré komfortku nepotrebujú a išlo by len o to natiahnuť napájanie - svorka 30 cez poistky do dverí spínané - svorka 15 do oboch dverí jeden káblik z lavých dverí do pravých - LIN hihi

potrebuješ vela vecí k tomu aby si zapojil bočné airbagy, riešilo sa to tu...lepšie pohladaj k výhrevu....hovoríš že máš Classic výbavu ktorá máva BSG s číslom 6Q2, žial táto nevie ovládať RJ výhrevu sedačky takže budeš musieť vymeniť aj ju. Výhrevy inak nie je taký problém dorobiť resp nakáblovať keď máš správne konektory a ovládače na palubovku.

Profore promin nevšiml jsem si jeho prvého přispěvku a linku od tebe. Odpovídal jsem pozdě večer, psal že to moc spěchá tak jsem jednoduše chtěl pomoct, omlouvám se příště budu obezřetnější.Chápu že je to pak nepřehledné když je více témat na to samé. V pohode Tonny, aspon si vedel poradiť...

Chceš druhé varovanie? asi je Ti to jedno že? do Tvojho prvého príspevku som Ti dal link na téma kde sa to preberalo, ale to si asi nečítal.... A ostatních to nenapadlo že????

volá sa to GALA, pozri niekde v setupe či to máš

Ak si pozreš iné svetlá od helly tak ja mam DynaView 2 EVO v RS nárazníku a nemyslím že by mali iný, väčší, priemer :-) Škoda že ich už emám kam dať....kábliky by ešte boli hihi

Je to zaujímavá idea, ale: všimnite si parabolu toho svetielka pre denné svietenie, takisto to maju aj audiny a prečo to tak dobre svieti aj keď je tam slabá žiarovka? kôli tej parabole a jej odrazovým plochám takto keby si nasvietil parabolu hmlovky, bude to o ničom, sám som skúšal nasvietiť s dvoma 1W white LEDkami a to čo som chcel som nedosiahol treba tam totiž veľa malých odrazových plôch a nie veľkú ako je to v hmlovke sám ako som si namontoval hmlovky pre corner od helly si to teraz tak obzerám aj za dna aj v noci, v noci OK ale cez den moc to svietenie nevidno resp nie tak ako svetlá pre denné svietenie ktoré majú aj tak slabšiu žiarovku pozrite si špecialistu... http://www.hella.com/produktion/HellaCOM/W...ers/Drivers.jsp zvoliť Daytime Running Light

No daj vedieť ako si dopadol s tym

Hej stačí obyč KLINE kábel, veď roomster je vlastne trochu upravená elektrika fábie I, rovnaká BSG.....atď plus nejake novotky ale všetko ide cez normalny kabel. RomanKo: servisný interval na budíkoch spravíš, do airbagov by som sa radšej nevrtal, ale RJ airbagu ide diagnostikovať a ano daju sa merané hodnoty napr na motorovej RJ alebo RJ abs dať do grafu počas jazdy vo vAG-COMe

Vidím že po vzore oktavianov sa tu založilo toto téma no je to záchod ten v tej R8me.... sviňa jedna

trošku vulgárne ale je to JEBAČKA !!!!! Ale ftipne na tých predchádzajúcich fotkách ju maskovali hehe

No ja to mám dosť podobne, tie nízke odpory budú spôsobené zrejme osxidáciou povrchu na ktorý si prikladal meracie hroty. Mínus pól baterky voči obalu RJ tiež nekonečný odpor čo je zvlášte nakolko ako tienenie by som rátal s tým že to bude tiež ukostrené, ale je možné že na povrchu tej krabičky bude neviditelný nevodivý film ktorý sa vytvoril vplyvom vlhka, tepla atď. Rýpať som do toho neskúšal, resp ma to vtedy nenapadlo

K čomu by to bolo dobré to s tou ručnou?

6Q2 to žial nevie

nezapol si zapalovanie keď si mal budíky von?