Pawouk
-
Počet příspěvků
33997 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
447
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Pawouk
-
A? V práci jezdím denně jenom pocuky a baterky v těch FII FL drží už skoro sedm let. Pochybuji, že tam budou jiné, než těch 44 Ah.
-
Takovou lepší kinder car. A k čemu by mně byla silnější, když tahle je naprosto dostačující? To by byly jen zbytečně vyhozené peníze. Namyslím si, že je mezi tím nějaký extra rozdíl. Teď je tam určitě pod -5°C. A bude ještě nějaký čas po tom, co venku bude nad nulou. Baterka je stará přes šest let. V práci zase auta jezdí jen krátké trasy a baterky většinou v pohodě drží.
-
Já mám 44Ah baterku, takže až umře, poletí ven z auta.
-
Jestli to není nějak utažené kvůli ekologii, či v tom nemá "prsty" provoz v tomto režimu (částečné zatížení) na MPI.
-
Tak správně, chcíplou baterku zásadně nikdy nenabíjím, ale rovnou kupuji novou. Mám na ně ovšem štěstí, vydrží mně i přes můj styl provozování auta v zimě (většinou stojí 3-4 týdny v garáži, kde mrzne) docela dost dlouho.
-
Tohle se tady už jednou probíralo, ale nějak to pak vyšumělo...
-
Když se vrátil ztracený a zatracený člen klubu, mohl by uspořádat pro jednou sraz v těch jeho zapadlých končinách. Já rád jezdím na výlety.
-
Grilovačka v paneláku by nebyla příliš vhodná. Až budu magnát jako Clint, nebo motos, tak jo. Maximálně by to šlo v garáži v sudu od nafty.
-
I některé 74 kW mají cívky. AUA (55 kW) a AUB (74 kW) mají zapalovací trafo, zatímco ty novější BBY (55 kW) a BBZ (74 kW) samostatné zapalovací cívky pro každý válec.
-
A sakra....
-
Proč ji nepicneš?
-
To je sice pěkné, žes tu nový, ale pravidla platí pro všechny - takže přestaň psát příspěvky o nějakých autíčkách do tématu "Calendar", kde to nemá co dělat.
-
Určitě vypínáš ESP? Já bych řekl, že ve skutečnosti jen ASR.
-
V OIII je 1.8 TSI "utažená" údajně kvůli převodovce - v SIII má 320 Nm...
-
Renovacio22 - zruš si hlášku z Tapatalku "Odesláno z mého NEM-L21 pomocí Tapatalk" - odporuje to pravidlům fora.
-
pán Vodič - tady se nemáš co ptát, jestli je něco k tématu, nebo není - nejsi zde moderátorem, přičemž sám opakovaně pravidla porušuješ. Tak je začni okamžitě dodržovat a respektovat! Žádné další podobné příspěvky tady již nebudou.
-
Tak nějak - jenom ta asistentka jaksi chyběla. Holt budu muset dělat u uhlobaronů a ne u těch cizáckých energetiků.
-
Tady a tady.
-
Jo, nějaký exot exhiboval. Byl zamáznut a ne mnou.
-
Jelikož nejsme v Rusku, mám kapitolu 1.6 MPI za uzavřenou.
-
V návodech je popsáno všelicos, nicméně tento motor nemá s tou starou dobrou atmosférou nic společného. Jedná se o motor z konstrukční řady EA211.
-
No, koukám, že vlezu úplně všude. Nicméně světlo sem jaksi nepatří...
-
Holt 15degren neumí jezdit anebo má nějaký problém s motorem - fotek s průměrnou rychlostí a spotřebou je tady na začátku tématu dost. Například ZDE. Anebo jedna cesta PHA-KV mým standardním stylem - mimo obec zákonný limit (podle tachometru) +10 km/h...
-
Pánové - vraťte se laskavě k tématu a to je koupě OIII. Podobné výlevy tady nebudu trpět!
-
CBZB = EA111= 8V. Z tvých příspěvků není totiž úplně zřejmé o jakých motorech to vlastně píšeš - viz citace. Tímto se to vysvětlilo.
