Pawouk

To už jsem psal výše, že tě do toho dostali oni svojí blbostí. Bohužel je toto častý jev dalších neználků dopravních předpisů... V takovémto případě nikoho zásadně před sebe nepouštím.

Až ti někdy půjde o řidičák, nedejbůh o zdraví tvé, nebo někoho jiného, každé slovíčko ti bude dobré. Tyhlety "chytráky", co nejsou schopni si přiznat, že udělali kravinu mám nejraději. A to se ještě rozkřikuje na nevinného. A i když za tebou jelo auto (což jsi mimochodem předtím nepsal, ale ono je to stejně jedno), tak pro tebe to nebyla souběžná jízda, Viz definice v mém příspěvku. A ta je naprosto jasná. Tam se není co bavit o slovíčkaření. Běž někam na školení řidičů, je vidět, že ho potřebuješ. A ono to většinou není jen u jednoho, či několika málo paragrafů.

Ale to on evidentně nechápe a hlavně neví - pak si vynucuje přednost, i když ji vůbec nemá... A pak to má na těch silnicích nějak vypadat.

Máš pravdu. Sloučeno.

Já to čtu dobře - stále platí to, co jsem napsal výše. Ta informativní značka tam může být, ale také nemusí, nicméně nic takového nenařizuje. Vždy to musí být při souběžné jízdě! A to evidentně nebyla souběžná jízda! Je vidět, že neznáš ani pravidla silničního provozu. Studuj, hochu, studuj, nebo ti příště někdo nabančí. Řadíš se totiž mezi těch 80%, co to pravidlo ZIPu nezná... PS: jiná věc je, že ti ostatní idioti se nacpou do průběžného pruhu daleko před sbíháním a pak tě dostanou do podobné situace, ale vyřešil jsi ji z pohledu zákona špatně.

Motor bude slušná pila, ale auto je hnusný, včetně palubní desky.

Tominek16 - bezprostředně předcházející příspěvek se necituje. Dodržuj pravidla fora!

Jiná barva a motor 1.4 T 110 kW a je moje.

Co ti říká souběžná jízda? Asi nic, co? Podle mě jsi hrubě porušil pravidla silničního provozu, protože ten borec tě tam nemusel pouštět - prostě jsi mu nedal přednost při přejíždění do průběžného pruhu. „Při souběžné jízdě umožní řidiči vozidel jedoucích v průběžném pruhu řidičům vozidel do tohoto pruhu přejíždějících z pruhu, který přestal být průběžným, vjet tak, aby se vozidla jedoucí v průběžném pruhu a vozidla do něho přejíždějící mohla řadit střídavě po jednom do jízdního proudu průběžného pruhu." A co je souběžná jízda? "Je-li na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích v jednom směru jízdy taková hustota provozu, že se vytvoří souvislé proudy vozidel, v nichž řidič motorového vozidla může jet jen takovou rychlostí, která závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním, mohou jet motorová vozidla souběžně (dále jen „souběžná jízda“); přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu.“ Co ty na to?

OK. Ovšem téma nechávám otevřeno. Třeba se někdy někomu může hodit.

Nikde nic smazaného nevidím. Téma o diagnostice je TADY. Je možné, že to bylo spojeno dohromady - nějaké příspěvky tam máš.

Zjistil jsi něco? Tady se vlákna nezamykají jen tak.

A co dílenská příručka?

Ta norma neplatí dávno neplatí. Litr na 1000 km byl naposledy u Favorita a Felicie. Je to tak snadné - stačí se přece podívat do manuálu... A tam je toto: "Motor má určitou spotřebu oleje. Spotřeba oleje může v závislosti na způsobu jízdy a provozních podmínkách dosáhnout až 0,5 l/1 000 km. Během prvních 5 000 km může být spotřeba vyšší." LuděkE - necituj bezprostředně předcházející příspěvek, kromě toho, že je nelogické, tak to odporuje pravidlům fora.

Mám to ve druhém patře.

Teď už můžou - auto mám už v garáži.

Ale to já nespochybňuji, já jen tvrdím, že u motorů EURO6 je tato technologie výhodnější právě proto, že se tyto motory nemusí škrtit kvůli emisím NOx. Problém Yetiho je, že se s SCR v době jeho zavedení do výroby nejspíš nepočítalo, tak jim nic jiného nezbylo, než tam šoupnout malou nádržku. ŠA nemůže za EURO6. To musíš brečet někde jinde.

Například FII po faceliftu má zadní světla identická s předfaceliftem. A co má být? Nic. Prostě jsou ty LED nejspíš dražší, tak prostě v základních výbavách nejsou.

Tady zase někdo nehledal. Dodržuj pravidla fora! Témata sloučena.

Seriózní? Ani bych neřekl.

Tady je slušná mlha. Já dýchám v klidu, jen se obvykle nevyjadřuji k věcem, o kterých vím kulový (třeba elektrika) - na rozdíl od tebe a tvých pomýlených teorií o motorech atd. Tvé znalosti automobilové techniky, které tady "předvádíš", jsou totiž dost tristní.

Hm, a co má společného regenerace u stojícího vozu s jeho výkonem? Já ti to říkám pořád - vyjadřuje se jasně, tvým příspěvků totiž někdy (a to dost často) není vůbec rozumět. To je takový problém si to po sobě přečíst? Vždyť to nedává žádný smysl - meleš tam páté přes deváté...

kokto, když tomu nerozumíš, raději se o močůvce nevyjadřuj. Ono je to totiž přesně obráceně - u dieselů s EURO6 jedou lépe ty, co mají systém SRC, než ty, co mají jen denox katalyzátor. Bylo by vhodné, abys sis konečně nastudoval, co, jak a proč tam funguje. Problém toho 140 kW motoru je někde jinde. Petře, hol echt německá kvalita.

Turbodehet to nejspíš bude také, bohužel.