danikd

Zakladni mapy jsou stejne ... Takze jsi hledal spravne

To ams pravdu, podobnou vodu mam doma, z vodovodu... samej sutr vsude ... Ale sakris chlapi, kolik a jak casto to sakra dolevate? Ted nemyslim komplet vymena pri nejake oprave ( tam by dal obyc vodu snad jen debil ) V te deci nebo kolik maximalne dolijete je uplne sumak jestli to je mineralka nebo rum ...

To rozhodne ne ... fbl jsou na IGO, to s touto navi nema nic spolecneho ... Mapy pouze Navigon a to jeste s upravou pro VW/Skoda/Seat. D

Maji se mazat nejakou vazelinou na svicky ... nekdo to dela, nekdo ne ... jinak na moment urcite ... ale zase ti nekdo rekne ze neni potreba, staci s citem ... podle mne ale kravina pkene na moment, mohl by jsi to pretahnout a poskodit svicku ... nebo hodne neutahnout a pak by asi nebyla komprese v poradku ... ale to uz je asi extrem

a opravdu nevim jak by mohla destilovana voda poskodit motor ... selskym rozumem ani normalni, pri tom nozstvi kterym to dolijete, je obsah sutru, zeleza a dalsich sracek minimalni a v tom mnozstvi zanedbatelne.

No tak mam cca 3 tydny novou lamelu na zaruku, nastesti asi 14 dni pred servisem vyslo TPIcko ze se ma menit i pritlacak, kamarad co to delal rikal ze byla od predchoziho majitele spojka pekne zrasovana ... Ted jde vse plynule, razeni super, uz nemam problem tam dat zpatecku ( predtim to byla opravdu uz bida ). Vibrace a hluk na volnobeh ustal. ALE to posrani cvakani pri razeni nahoru - hlavne z 2. na 3. tam porad je ... je troku tissi, ale je ... Jde to eliminovat ( drive skoro neslo ) tak ze radim pomalu a hlavne spojku poustim pomalicku a jemnoucce ... pak je to ok bez svaknuti ... ale kdo ma nervy pokazde poustet spojku 3 vteriny ze ... ale kdyz jezdim klasika kudlu a radim/poustim spojku rychle, pak to cvakne ... bavil jsem se tim kamaradem, rikal ze tu novou spojku vypigloval, ze tam bude nejak vule v prevodovce a ze to nejde resit ... tak uz na to kaslu... NOva spojka je, auto jezdi ... dame vice muziku aby nebylo slyset cvaknuti

Toz ejstli jde nakodovat sviceni obou vlaken by me take zajimalo, ale ma tucha ze jsem to nekde v BCM videl ... jenze nez prohodim za FL svetla, tak nevim nevim, aby nebyla roztecena parabola ... ale je fakt ze dalky jsou u predFL bida, kdyz to jde, tak hcvilkove drzim svetelnou houkacku aby svitily obe vlakna ... mam tam NIghtbreakery

Tesime se na postrehy ... Diky. D

No co to tu ve vlaknu bylo rozjete, tak se menilo kupa veci, ale o pistnich krouzkach slysim prvne ... Nebylo by lepsi nejdriv zmerit kompresi, nez je budou menit?

Delaji, pro ne to je hodne prace navic, testy oleje atd ... musis byt tvrdsi, kdyz se budou cukat napsat do Bolky ... i kdyz tam jestli take o tom problemu vi, tak budou mlzit take ...

No to je MR2010... Obecne se u VW bere novy modelovy rok tusim od KT45, od celozavodni dovolene ... takze od leta uz je novy MR ...

a nehrabal se v tom nekdo? Elsa by mela byt urcujici ...

Mozna nejaky pouzity ale funkcni ...bych tu mel ...

Samo ze se da sehnat, ebay atd ...

A opravdu to je an tech pinech? Ted jsem koukal do Elsy a pro MR2009 a BKD tam je jedno schema pro bez ESP a dve schema ( pred a po 11/2008 ) s ESP a ani ejdno nema CAN an 4,5.

Myslim ze jsou vzdy ...

Jasny diky, at je lepe. D

Jo jestli mysli cvakani pri chodu pedalu a ne pri prerazeni prev. stupne, tak se myslim menili pedaly ... Jarku, jak to fici s chipem?

Udajne to nema na funkci vliv, ale selskym rozumem kdyz se nekam prenaseji vibrace, tak toa si v poradku neni ... kazdopadne budes mit zdarma novou lamelu, tudiz by ti spojka mela vydrzet vice ... a pro men to otresne cvakani pri razeni, to me uplne sere ...

Trvej na tom, ze skoleni maji jasne dano ze je nova lamela, me to dela taky, jeste to cvaka pri razeni, resim to od listopadu kdy koncila zaruka ... uznano bez problemu ... jen se cekalo na tu novou lamelu, pak vybehla nova lamela, objednatelna byla 3 dny a pak se zjistilo ze zase cvaka, takze zase uprava lamely a uz by to melo byt ok ... ti co to maji slibeno, bude meneno, jinak se udajne rozmysli ze to bude brano jako vlastnost, ne vada a menit se to nebude ... vytiskni ten papir a at meni ...

Ahojda panove, trosku to tu ozivim, kamarad ted koupil O2 FL 2009 LK, BCM 1K0 937 087 020 0360, kodovani : 46180AB8D82108C040080081310011E407F800AE416DA5205F0440000000 nefunguje mu denni sviceni v tech vyhrazenych zarovkach v mlhovkach. V maxiku zapnuto, v kodovani take, svetla pri testu pres VCDS sviti ... Nicmene normalne nefunguji ... je mozne ze se nekdo hrabal v kodovani BCM a rozhodil EEPROM konfiguraci ... Je nejaky zpusob jak to zresetovat, aniz by se to muselo vyndavat z auta a nekam posila, pripadne jezdit? Je celkem vytizeny ...? Dle predchozich prispevku udajne ta hodnota 5B na tuto jednotku nefunguje ... Diky za rady. DD Edit : Nejde to resnout trebas pres VAS?

A do tech 4000 otgacek je to ted stejne jako predtim?

Diky, takze max doba co u nej stravim ej cca 3,5h..

Jarku diky za info o tom SW jednotek, 3h jste cekali a nasledny flash trval jak dlouho?

Mysli asi adaptace ...