stanmar

Čí protiakce ? Evropa svět rozhodně nespasí (a to nemluvím o tom, pokud by to mělo být celosvětově) a nepočítej rozhodně s tím, že si většina sníží životní komfort, spotřebu a úroveň, na kterou se vypracovali. Pokud se u některých dá podle našich měřítek vůbec hovořit, že vůbec mají nějaké životní minimum. Zde už nejde jen o nějaké elektromobily, ale třeba těžbu nerostných surovin, dřeva a dalších, průmysl (nejen ten těžký), nákladní dopravu, lodní a leteckou dopravu..... Já si tedy celosvětové uskromění nedokážu nijak představit.

Jako bych to někde slyšel, pouze tam byla jiná slůvka....

No když odhlédnu od konfrontačního stylu který jsi použil ve svých příspěvcích (a přehlédnu tvůj nick a hlavně avatar) tak samozřejmě chápu, že bys chtěl pro své děti to nejlepší (ale kdo ne? ). Sám také používám po Praze v maximální míře MHD. Jednak mě nebaví pocukávat v kolonách a není to ani ekonomicé (chceš li ekologické). Jenže zákazem aut se spalovacím motorem to začíná a kdoví čím to skončí. Vždy když menšina chtěla určovat většině jak a co mají mít a dělat, tak se to nakonec časem zvrtlo. Svět má mnohem větší problémy než jen to, že má někdo auto. Já bych třeba na nějaký ten elektrovůz asi měl, ale nechci jej - a třeba zrovna proto, že mi jej kdosi nutí a dělá ze mně vyvrhela který ničí planetu.

@informator ty máš elektromobil? Na auto s normálním spalovacím motorem se ani neptám. Soudě podle výše napsaného se domnívám, že to ti domů nesmí. Ještě mě tedy napadlo, že rád provokuješ, to by také mohlo leccos vysvětlit. Ostatně by to nebylo až tak od věci, když je tohle téma v hospodě.

To ale elektromobily nezachráníš, neboť i v Evropě se vyrábí el. energie v uhelných elektrárnách. Ba co hůř, vzhledem k situaci se bez uhlí momentálně neobejdeme. Takže takové ty výkřiky některých, že máme přestat jezdit se svými vozy jenž jsou vybaveny spalovacími motory jsou poněkud mimo.

A co bys chtěl ? Zastavit globalizaci, průmysl a dopravu a vrátit se do jeskyní ? Tam samozřejmě bez ohně, neb ten není ekologický .

K výše uvedenému se možná hodí i toto . https://echo24.cz/a/HZpvt/zpravy-svet-emisni-povolenky-pro-kazdeho-nemecky-klimatolog-omezeni-co2-prodej-obchod?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=883700&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_vert_ab=883700&dop_vert_id=leg0&dop_req_id=kE6xQb8k5hb-202301221452&dop_id=19268735

Ano a sami politici jezdí na svých jachtách a létají tryskáči. Zamysli se nad tím na koho jejich rozhodnutí nejvíce dopadne...

A nechtěl bys rovnou znárodňovat... Nějak mi to připomíná dobu, kdy kdo měl něčeho víc tak byl hned podezřelý. Tady v tomto směru se Ti nějak prolíná zelená a rudá ideologie.

Problém je ovšem v tom, že tyto alternativy se velice rychle oklešťují. Až nebude možnost volby - kolik lidí si asi bude moci dovolit obměnu za elektromobil (a tím zdaleka nemyslím jen nový) ?

Záruka platí u jakéhokoliv AS. Není Tvou povinností jezdit tam, kde jsi auto koupil. Tedy alespoň v ČR to tak funguje - mám s tím i několik zkušeností.

A vlastně přesně o tom, jak k různým druhům pohonu lidé přistupují je třeba toto : https://www.novinky.cz/clanek/auto-studie-potvrdila-neblahy-trend-ridici-casto-nenabijeji-sve-plug-in-hybridy-40420553#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no=6&utm_campaign=abtest205_redesign_feedu_varDD&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Vše je o užívání a případných ústupcích. Evidentně je problémem, že se musí delší cesty chtě nechtě plánovat. A také mít vyřešené dobíjení na běžné užívání. To u spalováků odpadá, neb i na rezervu se dá pohodlně dojet k nějaké nonstop čerpače. Nikomu elektromobil nevymlouvám, ale dokud bude jiná možnost domů jej rozhodně nechci a právě pro výše uvedené.

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/kdyz-je-nabijeni-drama-s-mercedesem-eqb-vyrazime-do-vanocnih/r~c5e132f298ab11edba63ac1f6b220ee8/

Nápis vzadu - mohlo být již z výroby, nebo sundané. Dle ceníku byla parkovací kamera u výbavy Sportline na SK trhu v roce 2020 v základu. Tažné zařízení nikoliv a to ani příprava.

A proč se "nepochlubit" ? Naopak dokazuješ, že se dá i s takovým obsahem a výkonem jezdit s rozumnou spotřebou. Ostatně já většinou jezdím podobně a to mám těch koníku (konkrétně v S III) ještě o něco málo víc. Nechápu to stálé ohrnování nosu některých nad tím, že má někdo silnější motorizaci a přitom ji moc často neprohání. K tomu vynulování - máš tam 99 hodin, jde to jen do 100 h, pak se to automaticky nuluje.

Stačí kdybys napsal jen tu první větu (a třeba také upřesnil jestli máte interval výměny po 15, nebo 30 tisících km) a mohli jsme pokračovat bez zbytečných připomínek. Každého při těchto dotazech zajímá jak velká spotřeba je ještě běžná a kolik už je na pováženou ( znám to z vlastní zkušenosti, měl jsem totiž i předchozí generaci tohoto motoru v O II...)

@dfga Zde se bavíme o konkrétní motorizaci tak si odpusť bezobsažné komentáře o ničem. A ano každý motor má nějakou spotřebu oleje - jde o to jestli je to ještě v normě a nebo ne - dle výrobce je totiž v normě spotřeba až 0,5 lit. mot. oleje na 1000 km.

https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-skoda-octavia-iii-slavi-10-let-na-trhu-jaky-motor-je-sazka-na-jistotu-a-kteremu-se-vyhnout-21009507

Škoda - celková bilance za rok 2022 Infografika-dodavky-v-roce-2022.pdf Tisková zpráva skoda-v-roce-2022-celosvetove.pdf

Prosincová čísla + celý rok 2022

Všem Vám přeji aby ten rok 2023 byl ve všech ohledech alespoň o trochu lepší než ten končící

Nebude to nic co by majitelé tohoto motoru neznali - popojíždění po městě :

Někdy se povede (i když ne u nás) pěkná kombinace :