Albín

Kontrolku na hladinu brzdovky F1 má.

Ono to asi i tak bude vycházet,když pootočíš koly tak jak je na obrázku z DP tak se ti to srovná na těch 12 čepů. Pootáčej malým kolem tak aby jsi měl zářez pro klínek na 12ti hodinách a uvidíš že ti to bude vycházet. PS: Teď jsem to podle oka počítal a když opravdu postavíš kola stejně jako je to na obrázku z DP,a pootočíš malým kolem proti hodinovým ručičkám tak aby jsi na malým kole měl zářez na 12ti hodinách,tak to vychází přesně na 12 čepů.

Dnes v noci u nás na sídlišti ukradli jedné nové fábce III generace komplet kola a auto postavené na cihlách,nechaly tam jen šrouby.

Kroužky nejsou dělaný jako denní svícení,takže bez potkávaček na ně nejezdi,jsou to jen jako obrysovky.

Hlavně nekupuj sadu od vika,jak ukazuješ na obrázku a ve videu,je to čína a ta do motoru nepatří!! Kup originál,není to drahý.

Nechápu proč chceš kupovat nový za tak nehorázný peníz,když na bazoši nebo aukru jich je kupa a za nižší cenu. Nebál bych se koupit i použitý,ale funkční.

Mě to dělalo taky a byl to spodní čep ramene,byla prasklá prachovka,do čepu se dostala voda a bordel,čep se lehce vymlel a hlavně byl totálně suchý. Při každý nerovnosti mi to vrzalo. Vyměnil jsem oba čepy a klid.

Pro začátek skus vyměnit olej,mě to taky cvakalo a dal jsem tam místo 10w40 olej 5w30 a trochu to pomohlo,ale uvidím při další výměně,prý jedna nestačí. Když nepomůže tak pak už jen výměna hydra a není jich tam 16 ale jen 8,teda jestly máš klasiku MPičko. A hydra levnější jsou tady http://www.cc-autodily.cz/zdvihatko-ventilu-1_1?brand=SKODA&model=FABIA sice je v názvu že je to pro octavku,ale jsou i pro fabii.

Hledej tu příspěvky na téma "hydroštely",je jich tu dost. To je to co ti cvaká.

Bude to určitě ono,nic jinýho tam není.Kamarád toto taky měnil,házelo mu to na VAGu chybu odvětrávání nádrže. Motosmane,ale nádobka s aktivním uhlím není v motorovém prostoru. Ještě posílám 1 odkaz za trochu jinou cenu http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/fabia/motor-prevodovka/priprava-smesi/10661-ventil-odvzdusneni-palivove-nadrze-fabia-i-1999-2008.html

Myslíš tohle? http://www.autodilycz.cz/zbozi/ventil-odvzdusneni-palivove-nadrze-bosch-bo-0280142345/257283/

To tam sice je napsáno že je to octavia,ale pod tím je ještě další upřesnění na které vozy a na stránce http://www.cc-autodily.cz/zdvihatka?brand=SKODA&model=FABIA je taky vidět že je to pro octavia + fabia

Mě na to stačilo pár min a našel jsem to na aukru. Stačí zadat CCFL měnič a najde ti to několik odkazů. Zde to aukro http://aukro.cz/menic-pro-angel-eyes-ccfl-nove-i5716455724.html

Taky jsem byl zvědavý,ale standavfr měl pravdu. http://www.cc-autodily.cz/zdvihatko-ventilu-1_1?brand=SKODA&model=FABIA

To vypadá na hydroštely,je tu o tom pár témat,tak hledej.

Konektor k druhé lambdě je za katalizátorem,čily musíš pod auto,je skovaný v takové černé krabičce a ta je přišroubovaná k podlaze.

Tak vám nevím,ale kamarád má 1 lambdu,euro 2 a tato kontrolka se mu rozsvítila už párkrát. Poprvé to bylo kvůly špatnému ventilu na odvětrávání paliva (nebo tak nějak) a teď se mu naposledy rozsvítila kvůly špatnému vytápění lambdy. Takže si myslím že kontrolka není jen na kontrolu splodin. Mě na mém autě když tato kontrolka začala svítit,tak mi odešla 2 lambda,mám euro 4.

Já vyměnil 3 lambdy,až ta 3 od bosche byla konečně funkční.

Stáhni si VIS a tam máš jak popis co která chyba znamená a jak se řeší,ale i to jak udělat základní nastavení. Z jiného fora,nemám po ruce VIS: 01-motor 10-prisposobenie,kanal 00 potvrdit vymazanie adapt.hodnot 04-zakladne nastavenie,kanal 60 start 06-ukoncenie vystupu vypnut a zapnut zapalovanie

Jediná rada a asi i nejlepší je to dát zpátky do toho servisu a nechat jim to v záruce opravit,někde udělaly chybu.

Spodní čepy byly měněný minulé léto za originály,ale to s tím olejem skusím,je možné že by mohly být suchý.Je fakt že to občas malinko vrzne i když točím volantem. edit: Tak jsem se byl dneska podívat na ten čep a asi bingo,díky standavfr. Krycí guma na kloubu totálně roztrhaná,takže kloub zralý na výměnu,netušil jsem že vydrží tak krátce a tak mě ani nenapadlo se na něj koukat. Provizorně jsem to prostříkl bílou vazelínou ať to nevrže a obědnám nový klouby. Nemáte nějaký tip který by vydržel déle než ty "origo" co jsem tam dával? Kupoval jsem je na skoda-díly.cz

Zdravím pánové (a dámy),mám dotaz ohledně vrzání nápravy,vrže mi to při pomalé jízdě spíše vlevo,včera jsem měnil kosti a uložení stabíku a vrzání stále pokračuje,zadní uložení ramen je měněné cca 2 roky za ty zesílené a na pohled jsou v pořádku. Myslím si že by mi to mohlo dělat uložení ramene v předu,tyto gumy http://www.skoda-dily.cz/eshop/6q0407182-silentblok-luzko-ramene-predni.html je to možné? Jinak už fakt nevím. Když stojím na místě a houpu autem,tak to taky vrže,ale nejde pořádně určit místo. Jak je těžká výměna těch předních lůžek?

S tím bych zas tak nesouhlasil že se tam může nalít vše co maže,hlavně když to plní normy. Tento motor je sice alá škoda 1000,ale narozdíl od něho má už hydraulická zdvihátka a ty na špatné oleje dosti trpí. Ten castrol je ale v pořádku.

Odtud jsem kupoval já a žádný problém. http://www.skoda-dily.cz/eshop/6r0615301-predni-brzdovy-kotouc-256x22mm.html

Kurňa nemáš ten motor nějaký moc čistý? Nebo ho máš stříkaný stříbřenkou?