Albín

Co jsem se někde na netu dočetl,tak by to nemělo dělat nic,ale nedám za to ruku do ohně. Pro něco tam to čidlo asi bude.

Takže je to snímač polohy vačkového hřídele a teče to okolo proto že tam je jako těsnění "O" kroužek a ten se časem vymačká. Mělo by stačit vyměnit. Číslo dílu ti neřeknu,ale nemusíš kupovat originál,stačí zajet s tím kroužkem někam kde prodávají různá těsnění,možná i v obi a nebo kelly atd by to mohly mít. http://forum.skodahome.cz/topic/93000-sn%C3%ADma%C4%8D-polohy-va%C4%8Dkov%C3%A9ho-h%C5%99%C3%ADdele/

Snímač polohy klikovky a nebo vačky.

Jojo,libero má pravdu,když to bude spojkový ložisko,tak když sešlápneš spojku,tak by ti to přestalo rachtat. Ale jestlyže ti to rachotí spíše u klíňáku,tak nejspíše ty rozvody.

Nebo to může být spojkové ložisko,taky tak nějak podobně rachtá.

http://auto.bazos.cz/inzerat/42812652/Palivova-nadrz-benzinova-dieselova-Fabia-1.php http://auto.bazos.cz/inzerat/41247676/skoda-palivove-nadrze-plovaky.php http://auto.bazos.cz/inzerat/41206434/Nadrz-na-Fabia-14i.php

K motoru je přidělaná převodka,je to celek,ale převodku můžeš v pohodě oddeklovat a uvidíš tam ozubená kolečka,asi ti nějaký odešlo.

A proč jenom spodní? Vstřik má gumičky na obou koncích. Jinak nevím kudy už by ti to mohlo týct.

Měl by to být S-kontakt,pojistka č. 10 http://forum.skodahome.cz/topic/12862-zapojen%C3%AD-pojistek/

Vyměň těsnící gumičky a máš klid,stojí pár korun a práce je to jednoduchá.

Sice nevím z jakého tipu škodovky znaky mám,ale pasují taky jak pr.el na hrnec,jen sundat starý,očistit lepidlo a nalepit. Pasují přesně i zadní nožičky do originál otvorů v 5 dveřích a masce.

Já tento a nemůžu si vynachválit. http://jaknaauto.cz/Produkty/MOTOROVE-OLEJE-C54/DLE-ZNACKY-C108/SHELL-C112/10W-40-C227/Shell-Helix-HX7-10W-40-4L-vyrobeno-06-2014-P212/

Jo tak to nevím,ale "pomáhači a chrániči" jsou schopný ne? Tak to měl kámoš napsaný v protokole o nálezu,že mu našly právě těch pár dílů.

Zdravím škodováky,tak kamarádovi auto našly,gang zlodějů byl dopaden. Tedy "auto",našly mu z auta pouze 2x výplň dveří,sedadlo a převodovku.Prý ukradených vozů bylo tolik,že se to vešlo na 2 stránky A4,samé škodovky. Měly firmu na ekologickou likvidaci vozidel.

Tablet má ale HDMI výstup,ne vstup,takže na tabletu asi těžko něco napojíš.

Ještě dotaz,impuls na odemknutí a zamknutí dveří je kladný nebo záporný? Chtěl bych vyskoušet propojit kabely s kostrou abych zjistil který zamkne a který odemkne. Někde jsem četl že to takhle někdo zjišťoval,že to je asi po mínusu ovládaný.

No to sice je kravina,ale tohle je i otázka ceny,ten neorigo set vyšel na 300kč a svoji sužbu udělá,teda jestly se povede to zapojit. Komfortka a klíče by vyšly dost draho,když jen vystřelovák stojí 1ks cca 1000-1200kč a když chceš 2 tak jsme už na dost velký částce a komfortku taky neseženeš za hubičku. Já mám taky v autě neorigo,ale já to s tím už kupoval,kdyby to tam nebylo,tak bych se taky hodně rozmýšlel jestly origo nebo ne. Jj,přesně tohle zapojení potřebuju zjistit. Jedinný co jsem na tom je který kabey jdou na kostru,tudíš ty další 2 co jdou na otevírání by měly být pluska na signál,ale který na který kabel v autě napojit,to budu muset asi opravdu zjistit formou pokus omyl,tak snad tam nic neodpálím. Ale dík za reakci.

Ještě k tomu dodám že má v háji spínač v zámku u řidiče (nerozsvící mu to stropní lampičku při otevření dveří),ale u spolujezdce je zámek v pořádku a ani když odemkne auto spolujezdcovým zámkem,tak kufr nejde otevřít dokud neotevře a nezavře zadní dveře.

Dík za odpověď,ale chytrý z toho nejsem. Já bych potřeboval spíše radu tipu třeba: bílý kabel z neorigo dálky (zavírání oken) napojíš na "červený" (příklad) kabel co jde do průchodky dveří,zelený z neorigo napojíš na kabel ten a ten atd... Nebo spíš bych potřeboval vědět to napojení na odemknutí a zamknutí dveří,na jaký kabel mám napojit třeba ten růžový společně s oranžovým,který má jít na + které je mezi jednotkou a motorkem centrálu,na který kabel napojit zelený a fialový z neoriga,který by měly asi dávat signál na odemknutí a zamknutí. Origo jednotka se zámkem je spojena tuším 5 kabely,a já musím neorigo jednotku připojit na 3 z nich a nerad bych něco odpálil když to napojím na jiný. Chápu že se asi ptám docela laicky,ale když tady jste někteří holt elektriky znalý a potřeboval bych s tím pomoct. Já v elektrice nejsem zas takové nemehlo,ale auto není moje a nerad bych aby kamarád musel investovat kvůly mě do nové jednotky.

Zdravím škodovácký machry,kteří rozumí elektrice. Mám malý dotaz,kamarád koupil fábku a má na ní jen origo centrál,tak dokoupil neorigo dálku,která má svojí řídící jednotku.Dálka by měla jít lehce napojit na stávající centrál (prodávající tvrdil),a já se vás tímto chci zeptat jak to zapojit. + a kostra je mi jasná,blinkry zapojovat nebudu a brzdu taky ne. Chtěl bych napojit otevírání pátých dveří (jednotka to umí) a zavírání oken.Měly by to být kabely bílý na okna a šedý na pátý dveře,jen nevím na jaký kabel to připojit,píše se tam negative pulsed,to znamená jako na mínusový kabel třeba motorku odskoku pátých dveří? Prosím poraďte. Pak ještě potřebuji radu jak napojit ten centrál na tu jednotku? Měla by to být varianta 1 na obrázku,origo řídící jednotka centrálu a motorek ve dveřích řidiče co dává povel ostatním,to chápu,pak jsem došel k závěru že růžový a oranžový kabel se napojí na + kabel mezi origo jednotkou a motorkem,černý a bílý se nezapojuje,ale na který kabel se napojí růžový a fialový? Jo a kde nejlépe se napojit na ty kabely od jednotky k motorku dveří? Foto návodu přikládám. Předem vám díky za jakoukoliv radu.

Ahoj všichni škodováci,potřeboval bych zjistit zda vypínané + pro autorádio má nějakou svojí pojistku,kámošovi přestalo fungovat rádio,tak jsem to zkoušel a nakonec jsem mu tam dal moje rezervní které se napojilo jen na stále + a kostru v iso zásuvce k autorádiu,to hraje,ale do vypínaného + klíčkem nejde proud a kde je pojistka jsem nezjistil. Na pozici 45 je pojistka pro autorádio,ale ta je na to stálé +. Prosím poraďte. Samozřejmě že jsem forum prohledával,ale nenašel můj problém.

to yetis: ty budeš mít jen místo bílýho kabelu ten černý s koncovkou,ten zapojíš do svorkovnice na mezistěně a ten červený zapojíš na pedál brzdy nebo spojky.

Měl jsem poslední dobou asi podobný problém,někdy se mi zvedly otáčky na cca 1000-1100,ale kontrolka dobíjení nezačala svítit. Měl jsem i problémy s baterií,po pár dnech krátkého ježdění se vybila,tak jsem začal zkoumat a v motoru u baterky jsem pociťoval pach pálené elektriky,tak jsem hledal a našel jsem nad baterkou,jak jsou ty plochý pojistky,tak ta úplně nalevo ta nejsilnější,175 A byla prasklá,ale takovým způsobem,že ještě vodila,avšak jak se to tam na tý malinký prasklině spojovalo a rozpojovalo,tak mi to tam začalo skoro hořet,plast pod kabelem byl rozteklý a i matička co ten kabel drží byla očouzená,tak jsem vše rozdělal,očistil,koupil novou pojistku 175A a vše maká jak má.Taky jsem před tím než jsem na to přišel proměřoval na baterce i kolik dává altík a kolísalo mi to kolem 12.5 - 13.5 voltů,teď dává 14.3-14.5 Možná to nebude stejný problém,ale radši to sem napíšu,třeba to někomu pomůže.

Tak máš v háji mikrospínače v zámcích.

Tím že jsi měl nechat svítit obrysový světla a otevřít dveře bez klíčku v zapalování,tak tím Luďa myslel že vyzkoušíš ty mikrospínače ve dveřích jestly ti fungují,protože když necháš svítit světla,vyndáš klíček ze spínačky a otevřeš dveře,tak ti začne pískat v budíkách,je to kontrola před necháním rozsvícených světel.