atlan

Predna nevadi, v zabere sa zrovna. Zadna pokial nemas 4kolku, malA by mat zbiehavost. Pri jazde sa kolesa zrovnaju. Ale plati to co urcil vyrobca. Ze nemas ten papier je chyba.

Treba si uvedomit ze ide o komunikaciu medzi viacerimi jednotkami, na kazdej moze pracovat jeden tym IT, a potom by to mali dat dohromady aby to fungovalo a to je najvecsi problem. Nejake chyby bude mat v sw samotna jednotka, z principu by nemala mat, kedze to ma na starosti jeden tym napr 3 ludi. Vecsina problemov vznikde pri tej hromadnom nasadeni vsetkych jednotiek, kolizie na zbernici a male chybky ktore sa neprejavili pri samotnom testovani jednotky. A najst botom chybu ktora sa prejavi pri suhre okolnosti je proste na dlhsie. Vsetko ide len treba chciet a investovat, hold ked hlavny sef povie ze vyroba zacne 1.7. A hotovo. Moze sa it odtelenie aj na hlavu postavit, a ked sef it chce byt ako spravny podlizovac tak povie nieje problem, len technici it krutia hlavou....

Ono by to malo byt tak, ze auto bez zadnych zasterok +10E k zakonej poistke, suv bez zadnych zasterok +20E k zakonej poistke, hned by bolo z coho menit okna.

Vyhodenych 25t,naco je to dobre? Bez toho auto tych 10r vydrzi, potom to uz je jedno, a ked vam do toho naburaju tak vas folia nezachrani. Ale ked mas tu potrebu, tak prednu kapotu, a strechu koli tej hrane co ju obijaju kamene. A predne blatniky

Výsledky testov pre 8 rôznych batérií CR2032 Hneď vás varujem, že tester batérií nie je určený pre CR2032... Sú určené na výboj mikroampérov a jednotiek miliampérov, navyše sa neodporúča pripojiť záťaž menšiu ako 1 kOhm. Mám ale lacné čínske výrobky, kde je to pokazené, napríklad hračky pre deti a mačky s LED diódami. A pamätám si, že práve v tomto prípade sa značkové batérie ukázali najhoršie zo všetkých a lacný spotrebný tovar si počínal dobre Источник: https://newtravelers.ru/sk/televizory-lg/cr2032-napryazhenie-batareika-cr2032-podhodyashchii-element-pitaniya-dlya-brelokov.html

A fyziku neocuras... To len EU chce porucit vetru dezdi, tes sa o rok bude 0.5l a o 2roky 0.1l jednovalec, potom to asi bude tahat nejaky osol z europarlame tu.

To su tie skladove baterky, kolega tak kupil baterky do vypinaca a furt sa stazoval ze raz ide raz nejde. Nakomiec sa objednali baterky z chiny a vypinac ide. Hold pozna svojich. Inak nosit baterku v penazenke tiez nieje dobry napad. Hlavme v lete. Vysoke teploty jej nepridaju. Sledujte datum expiracie, ale pri zlom skladovani to je jedno.

Inak tam vidim ze namerali ze da 340A,tak ze by mala byt ok. Ked sa ti nepaci ze vybita, tak si si mal kupit ine auto. Dalsia moznost je ze im das baterku, oni ju nabiju a otestuju tymto testerom vas5097a Dostanes papier s grafom, a stavom baterky. Bude to na dlhsie ale vysledky su presnejšie. Ale nikto ti nezaruci ze ten pristroj maju, a ze na nom otestuju tvoju baterku. https://workshop-manuals.com/audi/a4_mk3/vehicle_electrics/electrical_system;_general_information/starter-current_supply-cc/checking_battery_vehicles_without_battery_monitor_control_unitj367_or_energy_management_control_unitj644/checking_battery_using_battery_tester_with_printervas5097a/

Lebo v normalnom svete sa dialnica nestavia 30r a furt nieje hotova. Ked NDS ka da na web ze dialn8ca bude postavena vtedy a vtedy. Tak logicky sa to zapracuje do mapy. Bohuzial na sk za informacia zmeny terminu dostavby zmeni aj 10x kym sa vobec dostavia, ak sa dostavia. Tak ze napiste vlade preco sa nestavia napr obchvat kosic ked peniaze z eu boli pridelene, ale prepadnu. Zase budete frflat ze na mape je obchvat a v skutocnosti nic.

Ked blbol 3blik vecsinou stacilo packu rozobrat a utriet vazelinu z kontaktov ovladania smerovky.

Koli tomi zvuku im to po skusobnej jazde nikto nekupi, jedine ze by dozivotne davali prasky na nervy, alebo vo vybave tlmice hluku na usi v farbe karoserie. A to saniektory stazuju ze hvizdaju prevodovky, toto je nonsens.

A vadi to? Aspon poriadne navlchcis sklo a potom zotties nepojdu stierace na sucho. Podla mna je to tym ze pri vypnutom zapalovani, ide packou dat stierace do servisnej polohy, asi to je napajane z toho isteho okruhu tak je ostrekovac vzdy pod napatim. Teda aspon si myslim.....

To je na vratenie diplomu, ked to neviem urobit tak aby to fungovalo co najlepsie. Ale nevadi, hlavne ze to jazdi ze tu a tam nieco nefunguje bo rychlokvaska nevadi....

Ano je, ked to ine automobilky vedia urobit normalne preco never simply nevie? v roku 2006 to este meralo normalne (najnovsie vychytavky vzdy zapnuta klima co nejde vyput ked je ofuk skla proste babraci) Proste skoda a wv softverovi amateri najvysieho zrna. Od blebej teploty, cez web stranky a sluzby co vecne nefunguju az po infotaiment co si robi co chce a vecsinou nejde.... Hlavne dvihat ceny do nebies za nepodarky

Problem. Je ten ze to trva 5min, skor viac ako 5 min. Akceptovatelne by yo bolo do 1 min aby to ukazalo teplotu. Inak je velmi zabavne ist vonku ked snezi a mrzne a ukazuje peknych 12st : Takze mozno po 15min sa dozviem ci je vonku +4 alebo 0 alebo - 4, to uz som o Presiel 10km. Takze vysledok je ten ze ten teplomer mi je 10km absolutne zbytocny lebo ukazuje somarinu

Asi budes robit PR v skodovke ze. Vibrovat to bude z principu, skor tomu vadi nerovnomernychod tj zmena zrychlenia kluloveho hriadela. Viac by sa usetrilo prepinanim 4takt 2 takt, lenze to by eu zinfarkyovala. Koli 5g emisii navyse.

Tak skus pocitat, preco by to nemalo zobrazovat desatiny :D nameras teploty v priebehu minuty, 3 potom 4 a 4 st, urobis priemer a vijde ti 3,66 stupna takze dokonca na stotiny to moze ukazovat :D Niektore auta zobrazuji teplotu len v celyvh stupnoch, a myslim ze je to uplne fuk, z hladiska presnosti, pac tam moze byt cidlo co ma odchylku 1stupen len tak fukne, plus jeho umiestnenie. A myslim ze ked ti bude ukazovat 36 alebo 37st je to jedno lebo zdovhnes v aute tak zapnes klimu. A ked bude ukazovat 1 alebo 0 tak tiez jedno lebo pred hodinou mohlo byt - 2 a namraza len tak fikne. Skor mi vadi na pr na wv ze teplota pri vyjazde z garaze je 20st a niekedy po 15min sa dopracuje k nejakym 0st. To je na palicu prizabit navrhara softu. Tto je tam ten teplomer absolutne zbytocny. Predpikladam ze od fabie 2 vysie to bude mat sloda podobne...

352tkm, no daj sem papier z geometrie.

NajazDene km? Vek auta? Brzdy predne sa kedy robili?

Dost mozne ze to nebude fungovat, radsej si to vyskusaj s obycajnimi snurkami. (koli sklonu kufra)

A co kufor? Ten nezavazi?

Bude jednoduchsie ist z autom na geometriu, otocit skrutkou na cape o 1 otacku, a zistit o kolko to zmeni uhol. A spatne si to potom prepocitaj. Sice nechapem ako chces merat geometriu, robi sa to vecsinou laserom. A na zbiehavost stacia dve palice :D a tie sa neprogramuju.

Ziadne tlaky sa nemeraju, najpr treba pozriet kamerou dnu ako to tam vyzera. Ci tam bude vobec nieco vidno. Potom nech si to ten garaz matlak opravuje. Inak co stym v chcete robit? Rozobrat to bude treba tak ci tak, minimalne preto ze skakjuci izolator po mriezke katalizatora alebo filtra urcite nebude dobry napad. Teda ak ho nerozbilo uz v motore na cimpr campr, kde skoncila elektroda? Tak ze kamera, dole hlava-mozno repas, von piest dat novy, a pozriet kde su zvysky, tj von filter res katalizator a vysypat, pozriet ako vyzera mriezka. Draha sranda, lacnejsie vijde to predat.

Vela chodis cez kruhace :D a brzdis az v zakrute :D Daj sem obrazok s geometrie.

Kontrolujes to pri studenom motore ze? Dolej vodu a neries.