atlan

Skoda pouziva, komoresory s riadenmym vykonom, tj kompresor sa toci vzdy len nieje naklopena doska. Bez ohladu na tlacitko AC. A kompresor generuje len tolko vykonu kolko treba na chladenie, tj nemusi ist na 100% ak to nieje potrebne. KlUdne na 20%, alebo 60% podla potreby. Jasne ze ked date na teplotu na min. Tak v tedy bezi na full. Slabsie. Motorizacie mali vypnutie kompresora pri kickdown, tj pedal na podlahe. Neviem ako je to teraz.

Neviem kde si to videl ale na 10mm hriadelke akosi skrutka nevojde a musi byt matica....

Co tam chcete na tych volnych kruzkoch a piestoch zabehavat? Po 1000km sa prepne olejove cerpadlo, a zacina tlacit olej podla zatazenia motora. To znamena ukonceny zabeh.

Nerabil by som paniku, 2006 kupene a 2007 ten vyfuk vyzeral rovnako. Uz je tam 23rokov a 2x vymenena spojka medzi kat a strednym dielom. Ked ti to vadi demontuj, natri farbou na vyfuky a hotovo.

Hlavne sa moze stat, ze to budes menit este raz za ren drahsi. RV2006 Je pravda ze ja som v 5q menil olej po 70tkm,tusim 4 rokoch a nic mu nebolo opticky.

Je tam menic, led su napajane konstatnym prudom a su zapojene v serii tak ze potrebuju viac ako 12v. Takze ano moze to byt bezny prejav.

Pochybujem ze je to na pevno. Urcite su niekde vecsie diery, povolis skrutky a posunies. Doma by som to nerobil. Doskrabies farbu a bude vymalovane. Nechaj to na servis.

Nezapojena, prasknuta 100rocna hadicka, nemas podtlak na posilovaci brzd, a nefunguje ti korektne turbo, bude vypisovat zavadu ovladacieho tlaku. Alebo nezapojeny nejaky elekmag ventil co pista podtlak.

Ta 70kw verzia ma krutak ako niejka 1,6atmosfera. No do kombika fabie asi ani do scaly by som to nechcel. Nie zeby to neslo ale stoji si priplatit za tu 81kw. Ta 81kw verzia uz vyzera nadejne.

Zober si prasky, a odstahuj sa do pralesu, tam nieje ani 1G

To je divne ze nesvieti kontrolka. Niektore regulatory nenabudia altik, treba im pomoct je to aj v navode k rrgulatoru. Kratkodobo prepojit d+ s k9ntaktom pre ziarovku. Viac navod k regleru.

Na 99% dioda v mostiku, ale skontroluj napnutie remena, ventilator na altiku rukou musis len tazko pretocit.

Motorova brzda brzdi kamion skrtenim vyfukovych plynov, retarder brzdi elektricky.(teda pusta sa tam napatie) Vysledok je ten isty spomalenie vozidla. Tak ze ziaden rozdiel. Len pri retarderi si to vies krajsie regulovat a neyrpi motor a turbo.

Zaujimave, kde bude zalopany ten pes.

Tak ako sa dodrzuje max rychlost tak sa tu dodrzuje aj vsetko ostatne.

Sanie nema zmysel robit. Motor ano ale Vyber si dobry servis. Kedze pojde dole hlava a vonku piesty, urcite daj robit ventili a gufera na hlave. A podla km zvaz vymenu kruzkov a vycistenie drazok. Vsetko ostatne je tahanie penazi.

Nejak mam pocit ze kupa skody nieje ziadna vyhra. Sere sa to ako kazde ine auto, servis vsetko oznacuje ako vlastnost. A uznat nieco ze je pokazene je na dlho. V dacjj by svami vyrazili dvere hned,tam vam povedia ze ste si kupili lacny kram tak co chcete. Hold scala bude asi tiez lacny kram z pohladu skodovky. By ma zaujimalo ci si auto nechavas a cakas ze sa vsetko casom vyriesi. Alebo pojde z domu?

Na to pozor ak bude velka medzera, odchadzaju cievky, prerazia sa a treba novu. Hlavne u jednej serie vyroby to bolo markantne.

No tak este je tu moznost Lada vesta sw, velkostne ako scala, ale bez asistentov. Vyhrievane predne zadne sedacky, vyhrievane predne sklo a (volant 2020), tempomat, auto klima, aut. stierace, aut. svetla. Zadne senzory a kamera. Multimedia. Za 14500E

Dolezita je norma vyrobcu skoda. Pac ten olej musi splnat iste parametre, napr nesmie vytvarat nadmerne mnozstvo karbonu, a nesmie dojst k predcasnemu vznietwniu paliva v dosledku zleho oleja. Nastava detonacne saplovanie a fatalne nasledky pre motor. Tak ze ked ste sa rozhodli pre turbo kosacky, tak tam lejte to co schvalil vyrobca motora svojou normou.

Pozri do COC listu.

Ja to vidim na katalizator..

Neviem o tom zeby atmosfera nevedela jazdit 50 90 130. Zabudol si povedat ze turbo znamena vevsie zatazenie piestu a valca, tj vecsie opotrebenie. A opytaj sa v skodovke aka je odhadovana zivotnost turbo motora. Hlavne nezabudni ze na kratke trasy len elektro, atmosfera, teoreticky dizel, nepriame vstrekovanie a turbo - to skoda nema. Ta ma len priamy vstrek a na kratke trasy..... Ale kto meni auto kazdych 5 rokov tomu to moze byt jedno.

No scala sa nepredava ako by sa cakalo, musia aj v skodovke vidiet nepomer ceny scaly voci ostatnym znackam. Cize je rozumne ponuknut fabiu kombi za 1000 a 2 tisic lacnejsie a vyrovnat sa konkurencii alebo ju podliest.

Akurat ten tlak oleja nema vplyv nato ze pri podtacani su piesty tlacene silnejsie na strenu valca. Cize tam musi by sakra dobry olej aby to mazalo a rozhodne nie nejaky co tam uz je 25tkm.