atlan

Nie je take iste ako na scale? Tam tiez praskablba konstrukcia svetla. Skuste pozriet, inak na scale to niekto spominal ze mu praska.

Nebude to skor prevodovka, tych uz sa par vymenilo.

Musi citat medI riadkami. Vyrobca totis pise vydrzi to celu zivotnost auta 230tkm, a potom to mas zosrotovat :D Beznemu vodicovi minimalne 10r. A kto najazdi viac na 230tis vymenit a hotovo. Ak sa boji tak na 200tkm

A doporucujem najor zohnut chrbat a pozriet v akom stave mas zadne kotuce, aby si ich dal vymenit ak budu zle, pac to neprejde stk.

Akurat je to mimo zorneho pola, tak ze prinos otazny.....

Pozri zober nabijacku, nastav si svojich 14,4 alebo 14,7 nabi baterku, ak prud sa znizi na minimalny, odpoj, pockaj hodinu. zober vybijaj ju doporucenym prudom a zistis ze bude mat okolo 80% (14.7v troska viac) Potom to nabijaj na 16,8V menovitym nabijacim prudom. Odstav na hodonu. A vybijaj doporucenym prudom, zvycajne 1/10capacity. Oala z baterky dostanes takmer 100% udanej kapacity.

Nabija sa na 80%, uz ti to napisali predtym, aby sa nabyla na 100% muselo by napatie byt vysie ako 14,4V lenze to by baterka plynovala-dost nebezpecne, a ubudal elektrolit.

Co tak cinske webasto? Nielen ze rozmrazene sklo ale aj teplo v nutri. Hlavne bocne bude skrabat aj tak :) tak ze usetrisl len na prednom a zadnom

Asi tak. Problemi maju vsetci vyrobcovia, cim viac asistentov tym horsie. Lada napr vyraba auta bez glonass(gps) tj ziadne pozicia nehody automobilu ziadne volanie z dispecingu do auta co malo vaznu nehodu. domontuju to neskor, musia. Plus nejake suciastky od Bosch obcas chybaju. Skodovka je draha vid napr H i30, a este tie dodacie doby. A to estw treba pocitat stym ze cena pojde hore. Tak ze je este otazne ci sa dodrzia zmluvne ceny. (ale to asi budu musiet)

Nieje uz povinost sedacky len s isofixom ak auto ma isofix?

Ale dovtedy vychytaju vsetky mesiarky a musky takze dostane dokonale auto ;)

A nema nahodou 2 katalyzatory? Jeden hned za vyfukovymi zvodmi a dalsi za druhou lambda sondou?

Ani na jazdenie? Pac 3r celorocna guma bude na tom urcite lepsie ako 5 zimna co jazdi 3mesiace v roku a inac leI stoji v garazi a potom sa aj tak dojazdi v lete. Hold to je pre ludi (napr dochodcov) vela nejajazdia gumy by zbytocne starli, ked bude kalamita tak autom aj tak nepojdu. Navyse v dnesnej dobe sa tie celorocne celk zlepsili. Samozrejme ak jazdim jak zavodnik 50tkm rocne, tak si zimne kupim, troska lepsi pocit a hlavne nebudu to vyjodene peniaze pac za 3 roky budu zjazdene.

Aby ti vzime nedahalo na nohy u spolujazdca, zbytocne chladny vzduch do tej schranky by tam siel, ked potrebujes kurit.

Dat dole kryt rozvodu je tak na 30s 2 klipsne a videlo by sa, a ked je to z 2007 a nikto nemenil rozvody, hlavne remene tak ani dole. Kryt nedavaj, remen v tahu ohnute ventili.... Na druhej strane kuknut tam vela casu nezaberie, a ked je to uz v servise tak je to jedno.

Z hladiska toho ake sof problrmy ma o4 bysom sa necudoval. Na druhej strane jednotke airbagu by malo stacit ku stastiu napajanie, a to bude skor zabezpecene pri nabitej ako mrtvej baterke. Na druhej stranebk odpaleniu by mala stacit aj chcipla baterka.

http://www.autoviny.sk/novinky/122779/nova-7-miestna-dacia-jogger-odhalila-detaily-bude-idealnym-auto-pre-slovakov

A ako k tomu pride EU? Auto ma mat 109g emisii, a ty tam das tazne co zvysi emisie.

Koleso ma sediet na osadeni naboja, podlozka tak isto, a koleso na osaddni tej podlozky, sruby nemaju co vystredovat koleso ani podlozku. Podlozky co nesedia na naboji treba obit predajcovy o hlavu nech take smejdy nepredava.

Ustalena rychlost 90km sa konat nebude, kor nie na aute z 47kw ci kolko. Tam ide o to ze trn motor to na 5 neda tj na 5 bude vecia spotreba, pac tempomat bude liat t benzin a ten motor nebude vladat. Kdez to ked honroztocis na vysiw otacky, investujes energiu do 1t, tych 105 pri 8l budes mat pred kopcom na vrcholenkopca uz len 90km pri 5l. Pri tom tpomate na tom slab motore, budes mat dole 90 pri 5l a na kpci 80 pri 10l. Tak ze neusetris lebo bude vecia spotreba a este ti to potrva dlhsie.

Tempomat nepredvida, ty ked na rovine uvidis v dialke kopec vies zrychlit na 105km a tym padom ten kopec vybehnes, tempomat to nevie, bude drzat svojich 90,a tym padom bude mat vecsiu spotrebu. To iste ked uvidis zakrutu vies ubrat, nemusi brzdit. Tak ze preto ten tempomat uspornejsi nebude. Kor hlupy tempomat. P. S ked nebudes na plyne pouzivat tehlu, tak deakceleracia a akceleracia da priemernu spotrebu ako keby si isiel konstantnou rychlostou, cca 0,1l navyse je nepostatne.

S tempomatom nizsia spotreba nikdy nebude, tj naucte sa predvidat, potom bude sta spotreba o tychc 5dcl mensia ako s tempomatom.

Jj delene svetla hundajza prachy vsechno to iste je ford svetla na streche, pardon vedla zadneho okna. Ked svieti slniecko tak je figu vidno, vysmech homologizavie. To ze sa polcha svetiel zmensuje deto.

Kludne po 30tkm mente olej, ved tych 150tkm a 5 rokov co dava zaruku to motor vydrzi, hlavne ked na konci moze zrat 0,7dcl na 1000km. A to sa hold oplati. Sice tie. Moderne motory ze ru olej aj tak :D

Keby to vyrabali v rusku na strojoch z 80rokov tak uverim. Ale inak nie. Piesty su obrabane presne, vole su zvecsene, kruzky su uzsie olej je ako voda, ojnice volnejsielnejsie. Cize straty trenim su take male ze uz nemaju ako vyznamne prispiet. Po 1000km sa prepina cerpadlo do rezimu regulacie ppdla zataze. Tam moze nejaka spotreba klesnut. Ale zeby to po 20tkm nejako viditelne kleslo proste neverim. Skor zzitie s autom vyuzivanie jeho vahy a dojazdu. Schvalne. Kolko je. Rodiel podla tankovania. Na zaciatku a teraz. Tankujes dufam vzdy na tom istom stojane.