zdesim

spinacem ve volantu se spina rele, ktere spina houkacku, treba v nem je slepeny kontakt v rele boxu je uplne dole na levo jinak vymena podvolantoveho krouzku neni az takovy problem, jen je potreba pak nastavit pres diagnostiku v esp nulovou polohu volantu

podvolantovy krouzek, vodiva spirala pod volantem, je zprelamana a dotykaji se jednotlive vodice, lisi se pro vozy s esp a bez esp

krom toho naklapeni, predpokladam, ze bude problem i s diagnostikou

v aute mam namontovany topeni ebespreacher, ted uvazuju, ze k nemu pridam 2kw ohrivac na 230V a nabijecku http://www.normans.cz/produkty/ohrev-chladici-kapaliny/male-prutokove-ohrivace mate nekdo s tim nejaky zkusenosti?

najdi v aute sirenu a jdi po dratech od ni

po baterce se zkus kouknout napr. zde: http://www.avacom.cz/ http://www.battex.cz/

fitgerald, v 5. prispevku mas plno odkazu, kde koupit potrebne veci

sezenes je i na benzince, ale to jsi uz jiste sam zjistil

display je k desce ploskych spoju budiku spojeny pres vodivou gumu, primackly plechovym rameckem, nejdriv bych ho zkusil vyndat a znovu nasadit, jestli se treba jen spatne nedotyka

cidlo na prevodovce

jak to dopadlo?

to tim urcite nebude jak bys pak pomoci toho scaneru zjistil, jaka je chyba, kdyz kuli ni prestane fungovat

hodne stesti, takhle to vypada, z venku to neni poradne za co chytit a rado praska

staci jen ten jistici sroubek, ale nikdy se mi to nepovedlo nedestruktivne, cidlo je tam zarezle a drzi to fakt hodne

at mas 100% jistotu, tak muzes zkusit kusem dratu propojovat piny na konektoru u vypinace

kdyz rikas, ze ti nejde sparovat zadny klic co mas, tak bych chybu hledal nekde jinde, napr. v komfortce zkus nachvili odpojit baterku, jestli se neprobere zkontrolovat antenu, jestli se nezkratovala na kostru

nove budiky budes muset stejne cele nastavovat pres diagnostiku (znat pin, sparovat immo), tak to rovnou nech cele nekym udelat...

pokud nefunguje ani na 4, tak to bude neco jineho (pojitka, vypinac, uhliky...)

kdyz uz jsi u tech oken, tak treba tohle muzu doporucit (bohuzel obtiznejsi nez mkm)

na tom rezistoru je teplotni pojistka, z velkou pravdepodobnosti bude spatna, staci vymenit jen ji (trosku narocnejsi na opravu, nez vymenit cele, ale zase vyrazne levnejsi) prasacky reseni je pojistku nahradit dratem (to je uplne nejlevnejsi)

pridavny rezistor (odpor) u motorku ventilatoru, lze vymenit samostatne http://www.skoda-dil...ni-octavia.html

kdyz uz budes tahat kabelaz na kontrolu zaplych pasu, tak rovnou upravit budiky, led u budiku sviti pokazdy po zapnuti klicu, po chvili zhasne bez ohledu na zapnuti pasu, zapnuti pasu ma vliv pouze jestli po zapnuti klicu i gonga ja jsme do budiku pridal jeden drat, od T32a31 (zde je pripojeny spinac pasu - nepripasovano = spojeno se zemi) na katodu signalizacni ledky, seriovy odpor ma u anody a budiky katodu spinaji k zemi otevrenym kolektorem = nicemu uprava nevadi po tyhle uprave kontrolka sviti po celou dobu kdykoliv jsou pasy odpojene

hledas problem, tam kde zadny neni cidlo se pripoji vsemi draty do svetla na 4 pinovy konektor, ve kterem je zem, 5V a vstup na 2 signaly

jeden drat od desticek vede do budiku zelena svorkovnice 7. pin, druhy drat je zem, tak holt merit...

urcite je dobry to vedet, kdyz jsem posledne potreboval sundat volant, tak jsem spravny byt nemohl najit (nekdo si ho asi pujcil), nakones jsem to povolil imbusem, ten 4 hran od kliky tam treba bude pasovat lip ps: a neni to torx, ten je 6 cipa hvezda, spravny nastroj je 12 cipa velikosti M12