michal2009

Dej to do servisu, spoustu aut vcetne toho myho žádný vibrování nezná. Tak se nestresuj, oni si s tim nejak poradí

Samozřejmě, že se to dělá přes diagnostiku, jak jinak? Po čištění se bez tohoto nastavení neobejdeš. Nějací experti po čištění vydělají na den baterku ať se hodnoty smažou a údajně dobrý, ale raději bych poprosil nekoho s diagnostikou

Však to by měla být samozřejmost. Davam ven LL po 10 - 12 tis km. Jen jsem chtel dat vedet, ze za stejny penize jako tento zminovany castrol lze koupit vice muziky, nic vic :-)Lusta17: Mohu doporucit e-oleje.cz. eshop nevypada nejak moderne, ale za to original oleje a vyborny ceny (jedny z nejlevnejsich v cr). Majitele znam a docela se snazi

No tak nepochybne mobil1 esp formula 5w30.. Hths 3.58 je nadprumer stejne tak jako TBN 8(!). U mid-saps vyborne vysledny. Napr. Nejhorsi full saps oleje maji tbn klidne kolem 9-10 a to je iz nadohled. A pak drazsi.. Jako napr millers oils ee longlife 5w30 s ACEA C3-10 apod

Ten castrol nic moc.. Na mid-saps ma jen TBN 6 a celkem nizkou HTHS viskozitu. Za ty penize, který stoji Castrol jsou mnohem lepsi oleje

Ale jo, proč ne..pro ty taxikáře

vrátit a ať to kolem rozleští, nebo udělají rozestřik. Vždyť budeš jak trubka na silnici..Profíci se poznají

není zač

Podle nejlepšího svědomí ti klidně doporučím tuto kombinaci: čistič: http://www.detailingshop.cz/pece-o-kuzi/autoglym-leather-cleaner-500ml-cistic-kuze/ impregnace: http://www.detailingshop.cz/pece-o-kuzi/gliptone-liquid-leather-conditioner-250ml/ celková cena 598,- Kč pak ještě 2x mikrohadru z KIKu s dlouhým chlupem za 2x 25,- Kč bohatě stačí a ten glipton nádherně voní po kůži impregnace kvalitativně dost podobná jako u DJ, čistič Autoglym o něco malinko slabší, ale na černé to nevadí. Kdyby jsi měl béžovou a chtěl bys nejlepší možnou očistu (což nabízí DJ) pak bych ti ho doporučil Martin: nestojí vůbec za řeč

přesně tak jinak našel jsem Ti i video, koukni, má to minutu: https://www.youtube.com/watch?v=bHkNrpS6oXY v posledních vteřinách je vidět ta schopnost odvodu vody na listu, přesně to je na té alkantaře. Co se týče ceny, když koupíš to velké balení impregnace http://www.detailingshop.cz/pece-o-kuzi/colourlock-rauleder-textil-impragnierung-500-ml-impregnace-na-alcantaru-a-textil/ zaplatíš za 0,5l 359 a jinak za 0,2l zaplatíš 259,-. A jestli budeš ošetřovat tímto alkantaru 2x ročně (bohatě stačí) jen u tvého superba, vydrží ti minimálně 3-4 roky. 359Kč / 8 aplikací = 45 Kč/aplikace. A to je už lebeda Zatím čistič nekupuj, po převzetí auta sedačky jen naimpregnuj a vyčisti tak po roce / 20 tis km a stejně tam nic moc nebude. Na druhém autě co máme jsem čistil alkantaru až po 70 tis km a nic hrozného. Když bude prostě správně naimpregnovaná, nebude se tak špinit

Škoda, mohl jsi trochou přispět do mlýna a poradit druhým - ale co si budeme povídat, trochu tvému rozhodnutí rozumím Krátkodobě se prostě nestane nic, když ti na ni spadne trochu vody, rychle ji setři a nic se nestane. Po delším působení to určitě nějak naruší její strukturu, začne se žmolkovatět apod. A to ji teda na krase nepřidá. Ale jako taková se určitě nerozpadne, jestli myslíš toto :-) Martin: Ten čistič je klasika, taková mlha která dosedne na povrch a setře se. Ale ta impregnace je daleko zajímavější - je to sprej s opravdu hustým rozprachem jak třeba impregnace na kožené boty. Ve slabé vrstvě se to nanese a nechá zaschnout. Ale pak se dějí veci - když na sedacku pak KarelM vyleje vodu, udělá se z ní jedna velká kapka napr. jak na navoskovanem autolaku. Ta kapka se po určitou dobu do alkantary nevsaje. Tímto se eliminuje naše probírané nasyceni alkantary vodou a tim padem i špína se ve struktuře bude hůře usazovat. Nebo kdyby jste chtěli 200 kc ušetřit, vyčistěte černou alkantaru čímkoliv i vlhkym ubrouskem (na ní není špína vubec vidět), ale tu impregnaci bych fakt použil, nikdy nevíš kdy se za cesty pocákáš kafem, čajem apod

Nejde samozřejmě o pár kapek, ale o regulerní promoknutí. A co se stane? Nevím, ale pokud se něco nedoporučuje, tak to nezkouším. Jestli bys i přesto rád viděl, co se může stát, vyzkoušej to a dej prosím vedět.

Samozřejmě před tím opatrně vysát

Vždyť to máš v příspěvku #6

Univerzál neexistuje, protože oba materiály jsou úplně odlišné. Alkantaru ničím potírat nesmíš a taky na ni nesmi přijít voda apod. Jak promokne tak se zničí

Zbytečné téma, hledej. A ještě je založit hned 2x! Pokračuj tady: http://forum.skodahome.cz/topic/120916-dlouh%C3%A9-k%C3%B3dov%C3%A1n%C3%AD-oct-ii-facelift/?hl=k%C3%B3dov%C3%A1n%C3%AD#entry2044310

Dodelavat to je nesmysl. Ale kdyz to v aute je nebo bych konfiguroval nove, určitě bych to objednal. U o3 a s3 se to drzet nemusí, u s2 ano.. Ale to kouzlo je v něčem jiným, nez abych resil 1 vterinu podrzeni tlacitka. Mám ho prostě v kapse a nepotrebuju na nej hrabat abych odemk, zamkl nastartoval apod.

iwhy: novinky.cz jsou normální bulvární SHIT, nemá cenu jejich provokativní články číst a natožpak na ně reagovat.. p. Svobodovi se zvýší tep, až uvidí takovou propagaci klonů na internetu

Děkuji A dokud budu moct, ošetřovat budu

A teď upřímně - jsou to same mechanické závady. K jejich odstranění je zapotřebí fyzického kontaktu. Na jednu stranu reklamuješ a na druhou stranu se bojiš nechat si něco upravit, protože už to nikdy nebude jako z výroby. Nechceš jim rovnou navrhnout, ať ti dají nový auto? Buď to chceš opravit a holt se ti v tom budou hrabat, nebo to měj jako z výroby, ale pak nic nereklamuj. Nic mezi není možné. Za mě bych jim auto klidně nechal ať to dají do cajku, jinak z tebe budou mít technici srandu

A tak co vlastně chceš?

Už zase OT? Můžete mi prosím říct, proč je napříč fórem největší problém s tímto nešvarem právě v sekcích fábie 3? A proč s tím mají diskutující zde problém to pochopit?

Rolbař

ale no tak, jsem rád, že jsme se domluvili

Večer vám tam všechny příspěvky přesunu, ať můžete pokračovat nerušeně dál