ben06

Pro opakovanou poruchu na cestě Rapid 70kw v prodloužené záruce (vadná cívka) jsem s náhradním vozem F3 combi 70kw ujel celkem 206km a při vrácení jsem dotankoval 9,2L. Jedna cesta v 4 lidech, zpět sám na trase OL- UB a zpět (kousek dálnice a přes kopce po silničních dvojkách na Prakšice atd., kdo zná profil posoudí sám). Foto PP nemám nebyl čas. Za mě super spotřeba, můj Rapid si bere víc.

kvetosm> no dobře, r.v. a další?

Chápu, ale jsme na technickém fóru 😀. Kdyby ty světla byly aspoň celé LED a ne jen "poloLED".

Vzadu je něco halogen? Kde? Výměnu na fóru někdo dělal.

Nějaké zásoby asi ještě budou. Mám obavy, že bude problém i s jiným matrošem a cenou ať je odkudkoliv. Já si pro svoji činnost už objednávám...

Kouli tady asi nikdo nemá. Šup někam na diagnostiku, budeš si na ni muset udělat čas, samo to nezhasne...

Servisní knížku se štítkem nemáš? Do TP se kód barvy nikdy nepsal. V AS by asi barvu dle VIN mohli zjistit.

Za 13 let už to asi vyřešil

Dva měsíce bych jim nevěnoval, loni v rámci vyjímky jsem to natáhl co to šlo 😀

Co zkusit vrakáč?

To jsou faktory co u Rapida mají zrovna silný vliv. Zkontroluj taky tlak v pneu, mě Rapid tancoval po silnici když byly 16" kola nahušteny při prodeji na maximální povolené tlaky. Po snížení na střední hodnoty se auto uklidnilo. Na zimních 15" je auto úplně v klidu.

Protože to není překvapivě prioritně všemocný promazavač, ale "suché" čistidlo 😀

Bubny, kotouče? Najeto? Servis viděly brzdy naposled kdy?

V manuálu nic není? Já tam mám tam trvale zastrčenou SD kartu na které mám stažená loga rádií a aspoň se tam nepráší 😀

Samozřejmě pokud jsou aktivní žaluzky tak jsme se clonou někde jinde a taky jsem je už zmiňoval.

Jak v AS tak v pneuservisu byla vždy zkušební jízda po geometrii.

Popisuješ jakési podmínky, ale za řádné osvětlení jsi zodpovědný ty, ne asistenti a senzory a kontrolka co to neřeší. Napiš do vw co dělají špatně a že se lidi nenaučili používat mlhovky.

Ty tam snad nemáš možnost manuálního zapnutí? V mlze máš používat dle zákona mlhovku, asistent? 🤣

Já jsem s častým spínáním větráku u feldy 97" se standartní dekou za vyšších venkovních teplot taky kdysi laboroval, ale rozhodně na to neměla vliv ta izolace. Existovaly spínací čidla s různou spínací teplotou, ale nakonec jsem to dál neřešil protože se to uchladilo.

Zkusil bych googlit i na jiných forech, já jsem tak svoje problémy španělské vesnice vyřešil 😀

Musíš se dostat na starší verze AA.

Ano bez deky sníh na kapotě hned roztaje a s ní ho ometám. Hlavně ale v zimě při krátkodobém odstavení motor tak rychle nevychladne. U všech modelů už od Felicie se deky montovaly hlavně na vyšší výbavy a nafťáky a pak zase nemontovaly v rámci různých úspor. Můžu srovnat už dvě feldy s dekou i bez, na O1 Tour jsem ji dokupoval a na hlučnosti se to taky dost projevilo. Za mě deka ano.

Podle rychlého odmrazení čelního skla a nástupu topení jsem žil v iluzi, že mám asi TPC taky, dle pojistek ho zřejmě asi nemám.

Tak HAV+POV mě zvedli o 200 na 5600, dnes došlo POV na Juniora za krásných 1250.

Rez na podvozku mě vytočila u hned po první zimě. Na F1 2005 a O1 2009 nic takového neznám zvlášť u Juniora 😀 o kterého se minulý majitel důchodce skoro vůbec nestaral. Za mlada jsme v Autoklubu Svazarmu dělali nástřiky podvozků a dutin. Dutiny bych už vynechal, ale podvozek by si nějaký ten Rezistin Car zasloužil.