xman

to jest druhy majitel a prva generalka?

btw. nastavujes ho na 50 podla tacho, 50 podla gps, alebo 50 podla gps + tolerancia radaru? co sa tyka spotreby, pridavam sa k nazoru ze po rovine je to ale v kopcoch to clovek lepsie zvladne manualne ked je mozne korigovat stupanie miernym zrychlenim a jazdu dolu kopcom vyradenim rychlosti alebo zaradenim spravneho stupna, podla potreby...

myslel som ze vypustia nejake info skor. ale vlastne ma to svoju logiku - momentalne je rozohrata partia s predstavovanim superbu, cize octavia facelift musi pockat na svoje pomale odhalovanie. dufam ze ani v jednom z tychto dvoch pripadov nepojdu/nesli pri vyvoji podla vzoru novej fabie

6drak: na novych BMW sa pred casom nevracala ani vonkajsia klucka po otvoreni dveri, nic si z toho nerob

moment, na chvilu ma chytila schiza ale je to predsalen 4dv karoseria... takze ziadny hatch! http://www.hyundai.cz/download/prospekty/n...nt_prospekt.pdf

Igor: bude to nieco na sposob jezek v kleci, spolieham sa teda na to ze hlavolamy mi celkom idu verim ale ze svoje slovo s transparentom dodrzis, ozvem sa ked to bude aktualne btw. na Kia Ceed su zatial dobre ohlasy co sa tyka testov a podobnej platenej inzercie ale samotni ludia od predajcov si tie auta vraj nekupuju... neviem ci su to predsudky alebo maju najlepsie informacie z prvej ruky. chcel by som sa niekedy povozit len zatial nejak nebol cas a ked bol tak nemali volnu predvadzacku. ako auto na 4 roky to nemusi byt zle, este k tomu vybavit havarijnu poistku bez spoluucasti a radost jazdit - a predava sa potom dalej este v zaruke, tiez plus.

byrto, nie je to sice vystavny kus, ale to mozno aspon odstrasi zlodejov. poznam par ludi co jazdia roky na starych accentoch, myslim ze nemali ziadne trable. a nepocuvaj igora, kombiky su pre polnohospodarov, dospele auta su sedany (igor, no offense)

xman - vystihl jsi to přesně letite zkusenosti v oboru

tak to teda bude dovolim si nesuhlasit s nazorom, ze sa 16V motorom nechce makat v nizkych otackat. to plati mozno pre 16V 74kW, ale 55kW taha prijemne aj v okoli 2.000ot. no zeby zrovna HovnoToPojede mali v nizkych otackach sily na rozdavanie????? wtf?

Mě to dělá několik sekund po startu a pak ve fázi zahřívání při doběhu motoru to jde taky slyšet, ale podstatně méně a zajímavé je, že ne vždy. Nejlíp to jde slyšet, když sedím za volantem, mám otevřené dveře, brnkám po plynu a chvíli předtím, než motor spadne do volnoběhu je to slyšet. Poslouchal to známý, dělá vedoucího dílny ve škodovce a říkal, že to dělají rozvody. Jak píšu o stránku dříve měl jsem to na kontrole rozvodu a prý kladka s ložiskem, jak je na tom hliníkovém držáku. Na jaro to chci vyměnit, tak uvidím. Když se nahnu nad běžící motor je ten zvuk slyšet ze strany od rozvodu, ale dá se to dost špatně identifikovat. Když je motor úplně prohřátý přede jako kočka, ani stopa po klepotu. to je ta zasadna chyba - hlavne neotvarat okna a pustit radio

ako dlho to uz klepe? u mna sa to prejavilo asi 2x, vzdy to po case ako prislo tak odislo. nezaviselo to od vymeny oleja ani od pocasia, vlhkosti, teploty alebo inych poveternostnych vplyvov...

no a este pripocitaj lakovanie, tam si tiez zvyknu peknu palku prihodit. ked mi to zratali v skodovke ND+lak+praca mechanika, nepamatam sa uz presne na sumu, ale bol som z toho hned kludnejsi a uvedomil som si ze to zrkadlo az tak nepotrebujem ina vec je samozrejme ak sa clovek do toho pusti cez znamych a ma diely z dobreho zdroja, potom nie je o com...

Jinak vlastík, chtěl říct toto: Škoda elegance 16V 55kW 2 roky klepání za studena, v záruce vyměněny všechny hydraulické zdvihátka, o něco lepší ale nic moc. Za studena klepe, za tepla jako hodinky. Napsal mi to jako SZ. kto by to bol povedal ze sa to da tak kratko a vystizne zhrnut nejake nove esperanto

je to vec zvyku, uz sme to tu riesili 1000 krat. najprv sa mi tiez tato funkcia zdala otravna ale teraz mi bude asi hodne chybat ked prejdem na auto ktore nieco take nepozna. zmatok je z toho podla mna iba ak sa pomylis a preblikavas potom zo strany - vyzera to ako utek z psychiatrie

tak to nakoniec predsalen vyzera ze pojde z domu... uz len najst kupcu... zacinam na 320t SKK

Skus sa pozriet po Pirelli P7, vysli v testoch takmer najlepsie co sa tyka hluku a mali najlepsie vlastnosti na mokrej vozovke (to druhe osobne povazujem za ovela podstatnejsie ako hluk).

btw. kolko stoja sviecky? napr. najlacnejsi mozny typ bosch?

Myslíš, že všechny auta, který dokážou tuhle rychlost dosáhnout, maj všechny tyhle vymoženosti? Upozornit tě ty systemy mužou, ale furt je hlavní uloha na řidiči, at už jede ve Fabii nebo v Lexusu. A myslim, že kdyby to do tebe někdo z těchhle dvou napálil, tak by si byl za tu fabku ještě rád, protože je rozdíl, jestli do tebe narazi fabia 1300kg nebo lexus 2200kg. suhlasim ciastocne s oboma prispevkami. ak by som si mal vybral ci to do mna narve 2,5tonovy kolos alebo fabka, vybral by som si fabku. na druhu stranu fabia, nech ma podvozok aky chce, vdaka svojej velkosti (rozchod, razvor) nie je prilis stabilna v rychlostiach nad 150-160 km/h. s kludnym svedomim by som tento topic uzavrel aby zbytocne nelakal dalsich hazarderov co plachtia dolu kopcom so zdechlymi motormi a lamu guinessove rekordy v rychlosti htp, mpi, 16v, sdi a podobnych hrackarskych motorov

to tam trcia poistky????

mne to obcas v poslednej dobe kasle po studenom starte. zatial neriesim, po pridanim plynu a miernom zahriati prestane. EDIT: >50tkm

no jo, potom uz len vyfuk (10%), vzduchovy filter (10%), chip (10%), nebezpecne nalepky v tvare plamenov po bokoch a na kapote (10%), spolu navysenie vykonu o 50% - to vdychne aj HTP trochu zivota ale k veci a vazne, podla mna z toho netreba robit ziadnu vedu - nehulit zbytocne po obmedzovac a normalne zivo jazdit v celom beznom spektre otacok.

hm, napadlo mi ze GPS rychlost posudzuje ako keby sme isli po rovnej ceste. tzn. pri ceste po naklonenej rovine v skutocnosti ideme vacsou rychlostou ako ukazuje GPS... z toho mi vyplyva ze si mohol ist aj 175 alebo mi uz hrabe pred dovolenkou z prepracovanosti?

Zda sa mi divne ak niekto pise ze sa tieto gumy (Matador Elite 2) rychlo zjazdia. Mam na nich odjazdene cca. 40tkm a je tam dezenu na zaplakanie (asi sa ich nezbavim skor ako auta:) ). Su tvrde, hucia, na vode treba jazdit fakt opatrne. V porovnani s Barum Brillant od vyroby na predoslom aute zivotnost neviem posudit - tiez sa predavalo s dostatocnou rezervou dezenu po cca. 45tkm na letnych. Barumy vsak boli este horsie, tvrdsie, a pri prudsich manevroch sa takmer vyzuvali - mali zodrane boky. Pri prudkej akceleracii na jednicke zasa nezapiskali ale poskakovali po podklade a roztriasli cely predok auta. Zimne Matador MP58 uz odjazdili 6 zimnych sezon, neviem kolko to mohlo byt, cca. 25tkm?! Ale jazdit ako tak bezpecne sa s nimi da najlepsie na suchu Voda/sneh - sodoma/gomora. Nikdy vice

driftovat sa v zakrutach s ESP neda. auto to rozhadze a nie je z toho ziadna sranda. ide o to ze ESP je poistka ak sa stane chyba ci uz na strane sofera, ostatnych ucastnikov provozu, alebo ak nastane nejaka zrada na ceste. ked to "zaslapnes" v zakrute so smykom, ABS to neporiesi, nevie vyhodnotit a obmedzit priecne zrychlenie auta. prave tam sa pyta cielena korekcia na konkretnom kolese (kolesach). aj male cielene pribrzdenie jedneho kolesa dokaze velke veci so stabilitou auta.

ako uz napisal JaKr, je bez klimy... a to by som teda ani na sekundu nevahal a nekupoval by som to ani za vyrazne nizsiu cenu fakt to asi pustim z hlavy nateraz