vlabar

Tak vyřešeno. Čidlo jsem měl obráceně, otočené o 180° - konektorem dopředu ... Přikládám foto. Moc děkuji za reakce a pomoc.

Děkuji za reakci pánové. Podívám se na to. Že by tam šlo dát čidlo obráceně mě nenapadlo, to snad ani nejde ... Pamatuji si, že jsem ho sehnal z Octavky 4x4 a musel jsem shánět jiné uchycení které je na zadní nápravě jinde a jiné. To by mohlo chybnému umístění trochu nahrávat. Matně si také pamatuji, že jsem ve schématech našel nějaký rozpor v zapojení (někde bylo vyobrazení čidla více než jen symbolikou tranzistoru). Nepamatuji si však, zda-li jsem to ignoroval a držel jsem se čísel pinů dle schémat ... Faktem je, že to lampy naklápí obráceně a ostudou je, že jsem si toho všiml po letech

Zdravím ! Před lety jsem dodělával nivelaci na své Octavce. Po letech jsem zjistil, že zadní čidlo mi světla naklání úplně obráceně (přední naklápí správně). Pravděpodobně jsem špatně zapojil konektor. Pakliže si pamatuji, k čidlu vedou tři dráty. Jeden bude kostra a ty dva zbývající dráty musím otočit. Nemáte, prosím, někdo po ruce na jaké piny co vede, respektive na jakém pinu je kostra ... ? Moc by mi to pomohlo Díky za pomoc !!! PS: nebo to bude úplně jinak ...

díky za radu, podívám se na to. Trochu jsem doufal, že by to mohl dělat nadměrný odpor v tom soustrojí co vyhazuje ten ťuplík ...

Oživil bych toto vlákno se svým problémem zámku za řidičem ... Mám trochu opačný problém u dveří zamknu za řidičem. Při zamykání DO nebo klíčem mi kolík zaskočí a ihned vyskočí nahoru. Dveře jsou tedy nezamčené. Děje se mi to nepravidelně, tak 7:1. Při uzamykaní zevnitř auta kolík vždy zaskočí a ihned vyskočí témež vždy ... Je to opruz to hlídat Nerešil někdo ?

a co tam máš za xenony? origo - dodělávka?

Mam tady (neprepisovanou) 1C0-909-601 pro dva bagy. MAsli zajem ... Mam i 50pinovou na jeden bag (ridice) po prestavbe z meho auta.

Jsi prekvapenej ... ???!!! Vygumovany jsou predevsim v teto branzi ...

Ja mam podobny problem, nezhavim vubec, kontrolka jen blinkne a zapise se chyba (WAGem nesmazatelna) svicky mam nove, funkcni ... ... predpokladam, ze budu mit nekde odpojeno ...

taky jsem resil ... pripojil jsem (odpojil jsem) napajeni k RJ motoru a zadny problem ...

Jukni tady ... http://www.videokamery.cz/ JA se pred roky do 3CDD s poradnym objektivem a chrochtam si do dneska. Prihod jeste nejaky drobak a sonduj kamery ve FULL HD ...

Mam za to, ze je tim, ze je okno ve vetsim pnuti = odpor na motorek. Elektronika vyhodnoti prekazku a okno stahne dolu. Deje se mi to taky, ale nemam silu to resit ....

to neni o tom, ze mu to nikdo nerekl ... to je chorobomyslnost ! fakt jsem se narechtal ... :

Ten prevodnik se da udelat. Vyjde kolem 2ky. Ale, kdyz uz ho udelas na kseft, chces taky nejaky profit a jsi na cene co se prodava (tech 4-5tis)

Stejne jako Michelinky PilotSport ... Je to divne, ale je to tak...

Taky mam za to, ze je to blbost ... Paklize mu fakt vystrelil bag po te "rane" mel by majitel toho MB te babce vlastne podekovat, ze mu nevystrelil pozdeji treba za jizdy ...

Tipuji, ze ABS pro funkcnost a GALA aby nesel AUX kdyz auto jede ...

ja jsem ty svy rozebral, namazal a zase jedou ...

A mas to ASR ABSko k dispozici? Nejdrive bylo ASR, ted se znova predalo i na ESP/ASR

Bez turba? a to se taky vyrabelo?Ja myslel ze se dela jsen SDI 50kW bez turba Jinak jak uz bylo psano.N75,hadicky a turbo. turbo tam je .... jen jsem to blbe napsal. "turbo bez naklapenych lopatek"

Chyba 17958 - Plnící tlak, Regulační odchylka N75 P1550-35-10 Diky za info chlapici ... Mam 66-ku bez turba a nakl. lopatek -> Tipuji to na ten ventil ... to uz bude druhy ... je to normalni? Da se ten ventil nejak opravit ?

Jsem mel za to, ze A-cko je jen pro predni okna bez zadku ...

Panove to byla naprosta tragedie .... !!! Muzeme bejt radi, ze to na skore nebyl vyprask ... Dokud narodak povede ten duchodce tak se vysledku nedockame. MS v Nemecku nestaciklo? A zaverem si rejpnu do toho bl*ba Plasila ... tak nevyrovnaneho fotbalistu jsem nevidel ... nechapu, nechapu. Jsem jen prekvapen, ze nebyl povolan Štajner a dalsi ESA pana trenera.

Dá se jednoznačně určit včem nastal problém? Váha má tak cca 50tis., ventil N75 jsem již jednou měnil, nebyl tam dávaný nový. Padal jsem při zátěži do nouzáku (přesně takto se mi to stalo i nyní po cca roce a půl) ...

jsem tady nekde cetl, ze jde casem do oranzova ...