blizard

je pravdou, alespoň co se týče PC a hardware, tak co je vyrobené v číně ma větší výdrž než vyrobené kdekoli jinde, snad to začne platit i v jiných odvětvích.

používáte někdo i elektrické leštičky, nebo všechno ruční práce?

taky jde o to, kolik kdo chce na daný motoro nalítat. Normální člověk si myslm najede něco mezi 10 tis. až 15 tis. ročné, takže pokud nečekáš, že ten motor najede 500 tis za svou životnost, (počítam tak 10 let), tak snad mu to studené ježdění tolik vadit nebude. Spíš to bude hlavně o častější výměně kvalitního motorového oleje, ten bude vstřebávat asi hodně kondenzované vlhkosti. Jinak já to mám do práce cca. 4 km. Takže se mi motor v zimě neohřeje ani o píď.

mléko, nebo pivo, hádam pěkný prevít, ale kdysi si známí zapomněli v kufru hřiby, za tři týdny puch jako od ropuch a nedalo se to přebít ničím. Hřiby zkapalněly a proteklo to do koberce. Koberec v kuftru šel na nějaký čas ven, až po několika týdnech co byl na čerstvém vzduchu to přešlo. Samozřejmě byly použity i saponáty a prášek na praní.

Tady snad není o čem diskutovot, teda alespoň ne pro mě, určitě jsem pro zimní pneu. Pak se lidi diví, že do práce nebo jinam dojedou pozdě nebo vůbec nedojedou. Stačí se podívat na silnice jakmile napadne první sníh, ti co přezuli tak čekají až do nich naboří nějaký debil co nemá zimní pneu a ti co nemají zimní pneu tak těm je to všechno jedno. Loni byla sice vyjímka, alespoň podle statistik, protože byla zima velice přívětivá na počet teplých dnů, ale i tak jsem zimní sundal až opravdu začly teploty louhodobě nad 7 stupňů C. Jinak je mi jasné, že zimní pneu stojí dalších x tisíc navíc, ale pokud je řidič na vozidle němá, neměl by s vozidlem vůbec vyjet. C se týče zimních pneu jen na hnací nápravě = jako by je vůbec neměl. Nechci se někoho dotknout, ale když do hor přijedou řidiči z velkých měst, popř. nížin naší honosné republiky a pak se diví, že nikam nevyjedou nebo jsou někde v příkopě zapíchnutí, a že oni zimní nepotřebují, protože u nich sníh není, nebo je hned odhrnutý, popř. že se solí, to je už na úvahu o inteligenci některých jedinců. Jsem rád, že tady mezi namí je toliko jedinců, kteří si váži vlastních životů a životů ostatních účastníku silničního provozu, potažmo svého majetku.

no jo, když státní kasa krvácí, pak se není čemu divit. Hlavní je, že poslanci žerou oběd za 3,50,- Kč, k tomu by si rádi zvedli plat na 270 tis Kč, teda aby byli opravdu za stejno s EU. Pak se není čemu divit, že vymýšlejí takovéto věci, když jim chybí chechtáky pro svou potřebu. Dříve tu bylo alespoń nějaké to národní a sociální mínění, a když už toho bylo příliš, tak vymysleli defenestraci.

Aj ta krajta.

no hlavně abys to rozběhal na číslo VIN, mě už to nějakou dobu zase neběží, takže vidím číslanaprosto všeho a pak stejně hledáš a hledáš.

ono taky záleží na financích, kolik do toho chceš dát. Ale i já používám zimní rozměr 195/65 R 15.

Každý tam musíme. Ale herec to byl výborný.

no a teď s kterým, protože je jich na Moravě potažmo Valašsku více. Já mám dobré zkušenosti s Autocentrum Lukáš v Rožnově pod Radhoštěm, nikdy nebyl žádný problém, svou práci odvedli výborně.

Spousta řečí co a kdo. Dal někdo už ten "starý, nevyměněný" olej na rozbor v Ústavu paliv a maziv? Když už se tu o tom vedou časté diskuze, bylo by možná dobré to tam jednou dát, a pak naskenovat výsledek. Ne že bych se zastával servisů, ale když se tak o tom vedou řeči, bylo by dobré je podložit fakty. Když mi měnili olej v servise, tak byl fungl nový (stál jsem u toho) a po příjezdu byl už černý jak uhlík. Takže tudy cesta nevede. Holt diesel je diesel, spíš bych se divil, kdyby byl po příjezdu domů pořad jako nový, tedy nezčernal. Takže jsem zvědavý jestli někdo najde cestu do Ústavu paliv a maziv a pak by se tato diskuze mohla ubírat jiným směrem. Jinak pokud se nepletu, je spousta servisů dneska vybavena kamerami, kdy tyto jsou taktéž i v dílnách. Takže bych se divil, kdo by chtěl hazardovat s finančním postihem od zaměstnavatele. Já bych se rozhodně neodvážil něco zanedbat, protože znalecký posudek by poté mohl znamenat jistou finanční ztrátu. Je pravdou, že co se týče servisů, tak jsem nikdy neměl problémy, ať to bylo v Rožnově pod Radhoštěm, nebo v Ostravě, nebo ve Valašském Meziříčí, popř. v Praze

Co se týče toho testu oleje, možná bych zajel na Shlellku kde dělají orientační kontroly, je mi jasné, že to nebude mít pádný argument, ale alespoň něco. myslím, si, že nový a starý olej by měl mít hodnoty hodně rozdílné.

Truchlíme všichni kdo jsme hráli PC hry Colin McRae.

koneckonců by to bylo celkem fajn, je to jen jedno blbé čidlo navíc a jeden kus drátu, taky to mohli dodělat Škodováci jedni. Neříkám, že je to důležitá věc, ale rozhodně to není na škodu.

no já ho mám nastavený na econ. Jakmile se mi začne mlžit čelní okno tak zapnu auto popř. hodím pouze ofuk čelního okna.

taky bych rád foto.

No zip mi šel rozbalit, nicméně je to holý soubor bez přípony. Když jsem tam nacpal příponu .xls, tak se to stejně nedalo otevřít, respektive dalo, ale byla z toho sněť nesmyslů. Pokud bys mohl to sem kopnout ještě jednou přímo z PC i s přípomou bylo by to super.

jsem téže pro, černá proti bílé, alespoň budeme vědět, kam máme jezdit

mě by hlavně zajímalo, jak je to měření přesné. Pokud si někdo pojedete testnout olej, vezmětě i nějaký nový vzorek oleje, který jste tam nalili.

Kdo umí, ten umí. Ale já raději obě lentilky.

Já na Oktě I 81 kW 227 Km/ h. Podle navi 217 Km /h. Na dálnici v D trasa na Drážďany.

pěkný a podrobný výklad

Já si taky koupil olej zvlášť, přeci jen cena ve Škodovce a v obchodě je značně rozdílná (cca. 450,- Kč na litru - Long-Life), ale prohlídku jsem nechal na Škodovce a byl jsem naprosto spokojený. Olej je přesně jak má být. A zbytek prohlídky taky OK. Je třeba mít dobrý servis a dobrého mechanika.

Z psychiny ho pustí debila, a udělá to znovu. Někdo by ho měl zaživa stáhnout z kůže, když chce spáchat sebevraždu, tak ať ho to k... bolí. Toto je naprosto narušený člověk, který vezme s sebou o hrobu dalšího, a co si kdo na něm vezme. Dnešní doba vyžaduje nové zacházení.