blizard

nikdo nic nekodoval, prostě ten mechanik pouze zmáčknul tyčku a pootočil klíčem do polohy jedna, a řekl, že je to vymazané. Tím to celé ukončil. Včera mi to pak mazali pomocí přenosného vagu, ale servis nyní je tam pořád po zmáčknutí té tyčky.

no já si právě myslím, že možná ten nápis servis nyní znaméná, že právě proběhl servis a tím se nastaví ten interval, ale je to pouze má doměnka. No poznám to koncem července, bo servis jsem dělal před 2 lety v srpnu. Tak jsem zvědav, co tam bude, nebo jestli tam vůbec něco bude. V každém případě, vím kdy jsem dělal výměnu při kolika KM, takže to určitě příští rok nepřešvihnu, jen jsem byl zvědavý právě na to nastavení a nulování, a to že se někomu zobrazuje kolik ještě zbývá do výměny km. Dělal to někdo doma kdo má Maxidot? Jestli mu to háže taktéž servis nyní, nebo jestli to vypíše olej, servis (insp.) a 15000 Km? to olisoft: Nevím, nuloval to jen tím tlačítkem deního počtu KM, víc ne, pak na druhý den přes VAG. Víc jen to co jsem psal výše a adr. 17 v kanálech 40 - hodnota 0; 41 - 0; 42 - 15; 43 - 15; 44 - 365. Mě spíš zaráží, že na služebních O2-kách a O1-čkách, když zmáčku tlačítko na vynulování denních KM a sepnu klíče do polohy 1 mi vyjede kolik zbývá KM do dalšího servisu a u mě to udělá jen "servis nyní".

"servis nyní" to píše, až když zmáčknu tlačítko na nulování deních Km, a po otočení klíčku do polohy 1, no a nulovat přes budíky, tak to nejde prostě se to nechytne, skončí to u toho nápisu "servis nyní" a po několika vteřinách se maxík přepne do normálního režimu a tlačítkem se zas akorát nastaví minuty. Zkusím to ještě přes vag, ale byl jsem v servisu znovu, kde mi to přes VAG takto udělali jak píšeš, ale pořád tam po zmáčknutí toho tlačítka a otočení klíče je nápis "servis nyní". No u mě přes VAG mi to vypíše na adr. 17, kanál 02, hodnotu 0; adr. 17, kanál 45, hodnota 1; adr. 17, kanál 39 nejde nastavit. no v každém případě, co se týče nulování s tím, že při ručním nulování na maxidotu měla vyběhnout hláška OIL a Servis, tak to ani náhodou, akorát mi tam vyběhne hláška "servis nyní" a když jsem se díval, tak v kanálu 40 - hodnota 0; 41 - 0; 42 - 15; 43 - 15; 44 - 365.

Mám lamácký dotaz, při nulování servisního intervalu u vozidla s QG1 - long na QG0, přešel jsem na výměnu po 15 tis. km, mi mechanik zmáčknul pouze tlačítko mazání denní ujeté vzdálenosti. Po otočení klíčků ho pustil. No a mě by zajímalo, jestli se interval vymazal, protože, když jsem to zkoušel já, dle návodu tady řečeného, tak mi pokaždé na maxidotu svítí hláška "servis nyní". Co se týče tlačítka na nastavení hodin, tak to naprosto nic nedělá, jen nastavuje čas. Po pár vteřinách se mi pak zpět maxík přepne do normálního módu, ale to udělá i když ničím netočím. Takže mám vymazáno??? Nebo nemám?

Mě to plavalo taky, při rychlosti 120 KM a výše jsem si připadal jako jako kdybych řídil při 2 promilích, po třech měsících mě pak ztuhlo řízení. Měl jsem vadnou skříň řízení, protékal olej přes gumové kryty tyčí řízení, komplet výměna při 67 tis KM . Teď už je klid, auto drží dobře. Ale pořád mám dojem, že když zatáčím doleva, tak musím volantem pootočit více, než u stejné zatáčky doprava, asi subjektivní pocit.

no tečky od rzi tam byly, protože jsem se taky přidával, je to pokaždé zimě. Když jsem se díval na otcům Ford Focus II, tak tam to byla proti oktávce hrůza!!!

nezapomeň, že neriskuješ jen svůj život, ale i životy druhých!!!

finančně naprd, mě bylo řečeno vyměnit kus za kus, repas není. Ve škodovce cena cca. 12.000,- Kč, známý mi řekl, že nové sežene za 8.500,- a na netu ve škoda dílech jsem se díval že to mají za necelých 7.000,- Kč, takže potěš koště!!! Jinak dle etky by to měla být skříň řízení číslo dílu, tedea alespoň pro mě 1J1422062 E(X).

Takže jsem tu po půl roce s dalším problémem. Servo tichounké, oleje dostatek a volant se při zatáčení seká jak sviňa. Minulý týden, když jsem jel z Ostravy domů cca. 60 km, tak mě začalo zlobit řízení, volant tuhnul, nedalo se plynule otáčet koly, volant se nevracel zpět. Na druhý den jsem zjistil, že mi chybí tak asi 1,2 dcl servo oleje, po dolití to přestalo. Poté jem absolvoval pár krátkých jízd, vše bez problému. Dneska jsem byl na nákupy najeto tak cca. 40 km a začalo se to sekat zas a znovu, podotýkám, že jsem kontroloval olej a toho je dost. Servo začně trošku vrnět, až když jsou kola vytočené namax a přidržím volant. Jinak o něm ani nevím.Najeto něco přes 66 tKm. Ví někdo čím by to mohlo být? Skvrnu od oleje jsem nikde nenašel. Jen gumové manžety u skříně řízení jsou trošku od oleje, ale to bylo už i dřív. Takže co se mohlo posmolit? V pátek jedu do servisu, ale zajímá mě i názor zde na fóru.

Loni jsem na netu o tom něco málo četl, psali tam, že né každá kapalina do ostřikovačů je stavěná na plastové části vozidla, hlavně při ostřikování světlometů, že může narušit plast. Takže bych to viděl spíše na nějaký sajrajt.

tak mě napadá, jestli by se na D-DOT nedala dát přímo svorkovnice, aby se při instalaci jen zacvakly, něco jako rozdvojka nebo T-čko, vím, že i takto není montáž složitá, ale mnoha méně zručným by to vyhovovala víc. Byť i za cenu zvýšení ceny.

něco změní? Nezmění, lidi jsou tupé stádo ženoucí se za největší senzací. Včera to zaplatili životem tři lidi, těch kluků je mi líto. Toho VOLA co se tam s nimi postavil, no to se nedá ani říct co s ním. Tři zničené rodiny, jen k vůli jednomu blbému, hloupému divákovi. Ale nemyslím si, že se další poučí a že příště v zakázané zóně bude prázdno. Zase si tam nějaký debil stoupne a bude si hrát se životem svým i té nešťastné posádky, která do něj vletí.

ono dříve by se to opravdu vyřešilo defenestrací a byl by klid. Dneska to bohužel nejde. Proč ČSSD? Vysvětlovat zdlouhavě nebudu, vedlo by to pouze k dohadům a co se týče politiky by jsme tady mohli být věčnost a stejně se nic nevyřeší. Ale jen namátkou, stačí sledovat, co sem tam udělají zástupci za ODS tady na Rožnovsku, pak se není čemu divit, proč ne ODS, ale ono to je jedno, protože někde to udělají tito, někde zase jiní. Já bych byl pro úřednickou vládu. Tak jak to po předešlém rozpadu ODS vedl Tošenovský (neříkám, že to je ideál), prostě vláda čísel, matematika atd. Ale pánové, můžeme to tady rozebírat jak chceme, ale stejně to dopadne úplně jinak. Ruka ruku myje, plat jim jde, tak proč by se nemohli sem tam zesměšnit, vždyť jim to všem jde tak úžasně bez rozdílu na politickou stranu.

Tady je vidět naše politická scéna. Svět se v prdel obrací. Ale to je jedno, pánové, ať je tam ODS nebo ČSSD nebo kdokoli jiný je to stejně jedno, předem se domluví, pak dělají ofrky a nakonec to stejně odhlasují o pár hlasů. Tady je vidět ten krásný bordel, nicméně osobně bych byl za vládu úředníků, nebo což takto se stát zase královstvím??? Možná jeden panovník by konečněnastolil ten správný řád. Ono každá politická strana bude jen podvádět, lhát atunelovat. Ohledně vašeho Topola, tak ten rozčaroval v Ostravě vše na co přišel, Langer? No to snad ani nemusím muvit. Ale rozhodně nejsem ani pro Paroubka, toho tam taky vidět nemusím. Prostě tu chybí někdo normální. Ale to se dá u nás čekat. Stačí se podívat na jejich imunitní výhody, to už mluví za vše.

zas taková cena to není, takže proč ho taky jednou do roka nevyměnit.

svět se v prdel obrací. To je vcelku jedno, stejně se nakonec nedomluví na tom podstatném a usnesou se vždy na pitomostech. V každém případě, to není v tu pravou dobu, přeci jen, když držíme to předsednictví EU, tak to mohlo ještě nějaký ten pátek počkat. Jinak jsem pro ČSSD, ale v reálu to je jedno, jeden za všechny a všichni šmejdi za jednoho!!! Takže ať tam je Petr nebo Pavel pro nás dole se nic moc nezmění.

kabinové jsou taky dva, lepší s aktivním uhlím a druhý obyč papírový.

Jaký je rozdíl mezi 3-drátem a 2 drátem a CANem? Jestli čtu dobře, tak se tu píše pouze o verzi třídrát a CAN. Dneska jsem chtěl zjistit, co vlastně mám a na hodnotě 140 jsem měl "radio 0" - dvoudrát. Tady je krátký log. Monday,23,March,2009,14:38:06 6N0 909 901 ,,Gateway K<->CAN 0001, ,Group A:,'140,,,,Group B:,'140,,,,Group C:, Not Running ,, , , , ,, , , , ,,,,, ,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP,,,,,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.40,dvoudrat,Radio 0, , ,0.00,dvoudrat,Radio 0, , ,,,,, ,1.20,dvoudrat,Radio 0, , ,0.80,dvoudrat,Radio 0, , ,,,,, ,2.00,dvoudrat,Radio 0, , ,1.60,dvoudrat,Radio 0, , ,,,,,

takže to opět slezlo dolů, natáhnul jsem to lakovou tužkou a uvidím, do jara s tím víc dělat nebudu. Nehledě na to, že pokaždé, když se mi auto vrátí z lakovny, tak je na volantu a řadící páce troška laku. Známý ze škodovky mi řákal, že těď když používají vodou ředitelné laky, že prý barva slézá i z nových aut, stačí, když se špatně nanese antikorozní nástřik a pak to leze dolů všechno. No v každém případě mě to tak akorát vždy nasere, auto na 14 dni v čudu a výsledek nijaký!!!

mazec, dneska se může stát opravdu všechno, ale v prvé řadě, co má kdo lozit do minového pole, to neomlouvá to, že při záchráné akci sletěl zase zpět

Jestli se nepletu, tak takového papagáje jsem viděl v Auto Lukáš v Rožnově pod Radhoštěm, měla ho tam majitelka, když byla na svatební cestě, pěkně tam vřískal, potvora jedna.

mám to samé, mechanik ve škodovce řekl, že je to ok, že si prý jen turbína odfukuje. Takže to neřeším a nechávám tak. Pravdou je, že jsem žádné problémy nezaznamenal a ani VAG nic nehlásí. Co se týče toho vlnvce, nakolik příjde výměna, a pokud se nevymění, může to nějak ohrozit motor?

Můžu doporučit Rajecké Teplice, hotel Aphrodite, je to sice dražší, ale byl jsem nadmíru spokojený. Wellness

Minulý měsíc jsem si koupil sérii 3 DVD Česká soda, výběr toho nejlepšího, ale spousta toho co se tenkrát odvysílalo chybí, mimo to i Krakonoš, jedna z nejpovedenějších scének.

na netu o tom psali kdysi článek, že pro některé lidi, co mají brýle může delší cesta v noci způsobovat bolest hlavy či co. Kdybych věděl, kde jsem to viděl, tak to sem hodím. Ale jinak, kdyby to Škodovka dělala, tak už ho mám dávno vyměněné za vyhřívané.