blizard

Hlavně až mu budeš ručně stručně vysvětlovat, že Škoda není už jeho oblíbenou značkou, aby to byl opravdu on. Ať to nedopadne jako ten linč, kde ho nakonec zabili a přitom to nebyl ten zloděj. Ale jinako máš mou plnou podporu. Kdyby se tu tolik nehledělo na "lidské práva", tak ty ruce by se sekaly už dávno!!! Ale když má v dnešním demokratickém světě zloděj přednost, tak se nedá čemu divit.

Já přeferuji kombinaci všeho možného. Ale není nad dobrou pojistku. Alespoň něco málo se pak vrátí domů, neb pojišťovny dokážou taky zázraky jak omr... klienty.

no popravdě, ten měsíc se už neposeru, raději sjedu nějaký ten milimetr, ale při prvním sněhu nemíním rozflákat auto.

no, neberte to, pěkný design, určitě to má super zvuk

přece je na české řidiče tvrdý bič, takže jim zmírníme vše, no ještě chybí eliminovat minimální vzorek na pneu, zmírnit bodový systém a bude vše O.K. No můžeme se tešit na zdražování pojistek na auta. Spíš mě sere, že ti, co si poctivě kupují zimní pneu příjdou pak do kolize z blbem, co je nemá, pojišťovna převážně po amortizaci jim nic nedá, nebo jen málo.

Na ty nové baterie - "bezúdržbové" to chce taky novou nabíječku. Loni jsem odpravil jeden článek na 5 let staré AKUMĚ, jen proto, že mám klasickou 20 let starou domácí nabíječku, na staré baterie super, ale ty nové, nic moc. Já se rozhodl koupit tuto Corcel, tak snad to bude nabíjet dobře. Hlavně to už není jen to, že si nastavím A a pak hlídám. Jinak datum výroby je většinou vypálené do plastu - obalu, ale taková Bosch S3, co jsem koupil loni, tak na vyluštění datumu výroby jsem psal přímo výrobci, který mě pak poslal manuál na zjištění datum. Takže pro ty co maji Bosche, tak tady to jejich slavné datování: 13-ti místný kód (zpravidla vyražený na horním víku baterie mezi póly): např.: C 1 T 2 8 5 2 1 2 0 6 5 1 1.-3. místo = údaje výrobního závodu 4.-9. místo = rok, měsíc a den výroby, číslo směny 4.- 6. místo = rok a měsíc výroby 7.a 8. místo = den v měsíci 9. místo = číslo směny ve dni výroby 10.– 13. místo = pořadové číslo C - výrobní závod Česká Lípa 1 - výrobní linka T- tanková formace 2 - rok výroby 85 - květen 81- leden 90 - říjen 92- prosinec 21- kalendářní den v měsíci 2 - směna 0651 - pořadí ve směně C4T4820310182 Datum výroby : 3. únor 2004 No jak u blbů, proč tam není jen 29092009...

Nejlépe koupit nový vůz, nebo od dobrého známého. Jinak je to vždy sázka do loterie, která buď výjde nebo ne. A navíc nedá se spoléhat ani na servisy Škoda, mám auto koupené od dobrého známého, vím, že se na něm nikdy nic nestáčelo, ale když jsem si nechal prověřovat historii vozu ve Škodovce, tak jim tam vyběhlo, že má natočeno přes 150 tis kim. Nic víc, žádne opravy a ani úpravy, jen údaj něco přes 150 tis.

jak krásně a jednoduše se dá odcizit celý světlomet bez použití šroubováku nebo jiného nářadí

já to měnil letos, pěkná palba, dával jsem nové.

Přesně tak, jinak kdyby někdo vymyslel perpektum mobile, tak si za to nechá řádně zaplatit. A zas tak nákladná výměna jednou za 5-6 roků to není. Ale je to na každém.

ne nesvítila, po výměně a nastartování bylo vše zhasnuté.

u mě po dolití oleje už olej neunikal, ale stejně se s tím po měsíci nedalo jezdit, tak nezbylo nic jiného než koupit nové! Pěkná pálka, bral jsem ho i s tyčkama, stejně v nich byla vůle.

výměna nůžek za lepší ano; termofólie ta by byla taky vhodná, ale to, co nikdo do lékarniček nedá je jak již to někdo výše zmiňoval onen "náhubek" na umělé dýchání. Toto si myslím, že je nejpodstatnější věc, která v lékárničce chybí. Přeci jen je potřeba myslet na NAŠE bezpečí.

Bude chybět, hlavně by mě zajímalo, jestli z toho nového alba co "připravoval" bude alespoň nějaký song, nebo jestli to byly pouze jen předběžné přípravy na nové album.

no u mě po výměně zadních kotoučů za nové, ty staré byly zrezlé na krajích a výměně komplet řízení už ani ťuk, vše naprosto v pohodě. Spíš si myslím, že pomohly ty zadní kotouče s deskama. Jinak dával mi tam "origo" v reálu jsou vzadu ATE, ale byly za babku, tak prdím na to. Ale v každém případě vše v poho.

Zašová nebo Zubří? Tady těch aut co jimi protekly místní potůčky bylo hodně. Stačí se podívat na fotky viz odkazy: Zašová a Zubří - lokální zatopení

já ho neměnil kvůli penězům, protože cena byla stejná, ale kvůli tomu, že denně jezdím převážně krátké trasy cca. 2 - 4 km a jednou týdně nějakých 50 km, proto jsem přešel na jednoletý interval výměny oleje.

Já měnil olej nedávno a po jeho výměně z 0W-30 Castrol LongLife II. na 5W-40 Castrol Turbo Edge se motor pěkně zhlučnil. Takže budu uvažovat příští rok o nějakém jiném.

no já cpu VIF do každé nádrže 3 plné víčka na plnou nádrž, dříve jsem jezdil na Shell VP-D, od konce roku 2008 a testu oné nafty jezdím jen na Vervu, ale po pravdě nepoznal jsem rozdílu a to ani moc ve spotřebě. Maximálně mě ukonejší to, že Benzina aditivuje VIFem, takže když jsem četl test na aditiva a paliva v časopisu AutoDiesel, tak jsem se přiklonil na Vervu. Jinak Agip snad tady ani nikde na Vsetísku není, takže jsem nezkoušel. Ale i tak, bych byl pro další nějaký plnohodnotný test paliv. Jinak začínám uvažovat, že začnu jezdit do Valmezu k Tescu, kde je palivo o skoro 2,- Kč lenější a šoupnu tam o jedno víčko VIFu více, a uvidím, co to bude dělat po pár nadrží. Je to nová benzinka, a navíc má pečeť kvality od Ústavu paliv a maziv, tak snad bude O.K. Pravdou jeto, že od dob, co beru Vervu tam mi auto nečmoudí. Ale víc jsem v té změně paliva nepoznal.

no jak tak pozoruji, tak se brzo přidám do klubu měničů ložisk, najeto něco přes 67 tis a pomalu se mi zdá, že si přední náprava začína pohukovat. Je zvláštní že mě to začalo dělat po tom, co bylo auto v servisu na zvedáku.

Zatím ne, nestíhám, snadse mi to podaří udělat během zítřka.

zatím gympl, no a za 2. roky snad Bc. Ostravská Univerzita, měl jsem dlouhodobou pauzu, ale teď to doháním jak jen se dá.

už tři roky to čistím doma na několika autech různých značek. Ty spreje nejsou tak drahé (300,- Kč - 450,-, Kč) takže je tam většinou vyplácám na jedno auto jeden sprej + výměna filtru s aktivním uhlím. Jinak letos u mě byl známy s Xsarou, měl koupený tekutý sprej, a bylo to to nejhorší, co jsem kdy dělal, já používám převážně od Den Bravenu - řada Tectane, ten je pěnový, i pěkně voní, ale ten tekutý sajrajt, ve spreji zůstala ještě třetina, došel stlačený plyn a víc ani ťuk. Nehledě na to, že to prokapávalo z průduchů ve spodu auta, to se mi s pěnovým nikdy nestalo. Mimo to zlatá O1, na Fordu Focusu II se musí demontovat plynový pedál, ten je tam uchycený na zabití toho kdo to navrhoval a pak se dá teprvefiltr vytáhnout, U Xsary bylo po 12 měsících a 10 tis. Km na filtru tolik bordelu, že jsem se sám divil. Připadá mi to vcelku naprd, když je filtr umístěný až za ventilátorem, vždyť z motorové části by to šlo vyčistit a vyměnit kolikrát lépe a rychleji tak jak na O1.

ty fólie do dveří nejsou až tak drahé, já jsem je vyměnil skoro všechny, ještě mě zbývají pravé zadní dveře, jinak mám na všech nové. Jen mě zaráží, že do předních je taková šedá pěnovka a do zadních je obyč průhledná fólie.

TAK NA TÉ PŘEDPOSLEDNÍ POZICI MÁM MYSLÍM XXX1X ODPO TO ZKUSÍM.